Kenteken check 1-TVB-42
APK geldig tot okt 2026 - 6 eigenaars - 138.559 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 1TVB42
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 3 1.6 (2014) – Kenteken 1-TVB-42
Waardebehoud Mazda 3 1.6 (2014) – Kenteken 1-TVB-42
Onderhoud Mazda 3 1.6 (2014) – Kenteken 1-TVB-42
Veiligheid Mazda 3 1.6 (2014) – Kenteken 1-TVB-42
Prestaties Mazda 3 1.6 (2014) – Kenteken 1-TVB-42
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mazda 3 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1270 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare en zuinige 1.6L ZM-DE motor met kettingaandrijving
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
- Relatief lage onderhoudskosten voor motor en transmissie
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig te onderhouden
- Redelijk goede waardebehoud voor een auto uit 2009
- Comfortabele en praktische hatchback met voldoende ruimte voor zijn klasse
Nadelen
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en onderhoud
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (77 kW / 105 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken 1-TVB-42 is een grijze Mazda 3 1.6 Navigator uit 2014 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 staat bekend om zijn degelijke bouw en relatief zuinige motor, met een nieuwprijs van circa €24.290.
De Mazda 3 1.6 uit 2009 is uitgerust met de Mazda ZM-serie motor, een 1598cc (1.6L) 4-cilinder lijnmotor met DOHC en S-VT (Sequential Valve Timing) technologie. Deze motor levert ongeveer 77 kW (105 pk) bij 6000 tpm en 145 Nm koppel bij 4000 tpm. De motorcode is doorgaans ZM-DE. De motor is ketting aangedreven (timing chain) en heeft een multipoint brandstofinjectiesysteem. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 3 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling indien nodig.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mazda 3 1.6 Navigator uit 2009 met kenteken 1-TVB-42 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de timing chain en koppeling recent zijn gecontroleerd of vervangen. Controleer ook op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De auto behoudt redelijk zijn waarde, maar let op roestvorming en algemene staat van het chassis. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Mazda 3 met kenteken 1-TVB-42 uit 2014 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment van compacte hatchbacks. Met een degelijke 1598cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let op onderhoudsgeschiedenis en bekende aandachtspunten voor een zorgeloze rijervaring.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,895 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 44
APK keuring details: 24
APK keuring details: 11
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 37
APK keuring details: 39
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 3 1.6 (1-TVB-42)
Wat is de APK status van 1-TVB-42?
De APK van 1-TVB-42 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-TVB-42 een import auto?
Nee, 1-TVB-42 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-TVB-42 gehad?
1-TVB-42 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6L motor in de Mazda 3 uit 2009?
De motorcode is doorgaans ZM-DE, een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met DOHC en S-VT technologie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat onderhoud of vervanging kan vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3 1.6?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzinemotor van 77 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling slijtage kan voorkomen afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde acceleratie.
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten bij intensief gebruik of onjuist schakelen, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde chassis.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk corrosie aan carrosserie en chassis.
Elektronische storingen
Sporadische problemen met elektrische componenten zoals raambediening of centrale vergrendeling.
Herkenningspunten:
Niet werkende ramen, storingen in centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
