Kenteken check 1-XDK-68

APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 195.564 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-197840
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
1-XDK-68
Automerk
VW
VW logo
Type
Polo 1.2 TSI BMT
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 1-XDK-68: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
VW Polo 1.2 TSI BMT 2014

Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 1-XDK-68

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
44

Waardebehoud VW Polo 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 1-XDK-68

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Polo 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 1-XDK-68

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid VW Polo 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 1-XDK-68

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties VW Polo 1.2 TSI BMT (2014) – Kenteken 1-XDK-68

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 21.101
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
142 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CJZ
Vergelijkbare kentekens
89 voertuigen
Bekeken
854 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.2 TSI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1135 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 TSI turbomotor met 81 pk.
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele schakelbaarheid.
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring voor segment.
  • Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Minpunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden.
  • Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven.
  • Beperkte ruimte achterin vergeleken met concurrenten.
  • Niet de meest sportieve of dynamische rijervaring.
  • Hogere aanschafprijs nieuw vergeleken met sommige concurrenten.

Volledige analyse

Kenteken 1-XDK-68 is een grijze Volkswagen Polo 1.2 TSI First Edition uit 2014 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 81 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie werd nieuw geleverd voor €18.843 en is populair vanwege zijn zuinige motor en degelijke bouwkwaliteit.

De motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor is doorgaans de EA111 of EA211, afhankelijk van de exacte uitvoering en bouwjaar. Deze 4-cilinder turbomotor levert 81 pk en 160 Nm koppel, en staat bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbocharging voor efficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning bij de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot vroegtijdige slijtage en geluiden. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Polo is een vijfversnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling wanneer nodig. De schakelbaarheid wordt als soepel ervaren, passend bij het stads- en snelweggebruik waarvoor deze auto is ontworpen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,7 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 TSI First Edition uit 2014 met kenteken 1-XDK-68 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en extra opties. Deze Polo is een goede keuze voor wie een compacte, zuinige en betrouwbare auto zoekt met een goede balans tussen comfort en prestaties.

Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 1-XDK-68 uit 2014 is een degelijke en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en olieverbruik, blijft het een populaire keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte auto met een goede prijs-kwaliteitverhouding en relatief lage gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Remassistent €300
Led verlichting €985
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €515
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €1085
Metallic lak €495

Voertuig historie

Tijdlijn

SEP 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 september 2023
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
21 augustus 2023
AUG 2018

Kilometerstand

XXX,861 km geregistreerd

XXX,861 km
INFO
16 augustus 2018
DEC 2016

Kilometerstand

XXX,091 km geregistreerd

XXX,091 km
INFO
12 december 2016
NOV 2016

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0 INFO
13 november 2016
JUL 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 juli 2014
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

31 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Slijtage remsysteem

20 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

13 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Band met laag profiel

Voertuigfoto's

VW Polo 1.2 TSI BMT 2014 – Afbeelding 1
augustus 2023
VW Polo 1.2 TSI BMT 2014 – Afbeelding 2
augustus 2023
VW Polo 1.2 TSI BMT 2014 – Afbeelding 3
augustus 2023
VW Polo 1.2 TSI BMT 2014 – Afbeelding 4
augustus 2023
VW Polo 1.2 TSI BMT 2014 – Afbeelding 5
augustus 2023
VW Polo 1.2 TSI BMT 2014 – Afbeelding 6
november 2025
VW Polo 1.2 TSI BMT 2014 – Afbeelding 7
november 2025
VW Polo 1.2 TSI BMT 2014 – Afbeelding 8
november 2025

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 02-08-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CJZ
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1197 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 110 pk (81 kW)
Trekkracht 175 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,07 m
Breedte excl. spiegels 1,68 m
Hoogte 1,48 m
Wielafstand 2,46 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 570 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,3 s
Max. snelheid 196 km/u
Gecombineerd verbruik 4,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 110 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Polo 1.2 TSI BMT (1-XDK-68)

Wat is de APK status van 1-XDK-68?

De APK van 1-XDK-68 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 1-XDK-68 een import auto?

Nee, 1-XDK-68 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 1-XDK-68 gehad?

1-XDK-68 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Polo?

De motorcode is meestal EA111 of EA211, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet dan worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo 1.2 TSI?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,7-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo uit 2014?

De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of spannen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige 1.2 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Matig risico
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Symptomen:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Matig risico
Motor

Turbo problemen (zeldzaam)

Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo slijten of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1135 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Polo 1.2 TSI BMT exemplaren

Auto Nummerplaat