Kenteken check 1-XFK-94
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 190.550 km (peildatum feb 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 1XFK94
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.0 (2001) – Kenteken 1-XFK-94
Waardebehoud Toyota RAV4 2.0 (2001) – Kenteken 1-XFK-94
Onderhoud Toyota RAV4 2.0 (2001) – Kenteken 1-XFK-94
Veiligheid Toyota RAV4 2.0 (2001) – Kenteken 1-XFK-94
Prestaties Toyota RAV4 2.0 (2001) – Kenteken 1-XFK-94
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota RAV4 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1295 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en duurzame 2.0-liter 16V VVT-i motor (waarschijnlijk 3S-FE)
- Robuuste en eenvoudige 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Praktische midi-SUV met goede binnenruimte en laadcapaciteit
- Relatief laag brandstofverbruik voor een SUV uit 2000
- Goede wegenligging en handling dankzij 4WD-optie
- Lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Aandachtspunten
- Beperkte pk’s (110 pk) voor wie meer power wil
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden optreden
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud slijten
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Roestgevoeligheid op oudere modellen mogelijk
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 1-XFK-94 is een grijze Toyota RAV4 2.0-16V VVT-i Luna uit 2001 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze handgeschakelde midi-SUV was nieuwprijs €26.490 en biedt een praktische combinatie van betrouwbaarheid en functionaliteit.
De motor van deze Toyota RAV4 is een 2.0-liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor met VVT-i technologie, vermoedelijk met motorcode 3S-FE, bekend om zijn duurzaamheid en relatief eenvoudige constructie. De motor levert ongeveer 110 pk, wat iets lager is dan de Amerikaanse 127 pk variant, mogelijk door Europese afstemming. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel deze doorgaans lang meegaat bij goed onderhoud. Turbo's en injectoren zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende structurele defecten. Regelmatig onderhoud zoals het verversen van de transmissieolie is aanbevolen om soepel schakelen te behouden. Reparatiekosten zijn doorgaans laag, mede door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen. De handling van de RAV4 is comfortabel voor een SUV uit 2000, met een redelijk directe besturing en goede grip dankzij de voor- en achterwielaandrijving (4WD-optie mogelijk).
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (8,5-9 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 13. Wegenbelasting voor 110 pk benzinemotoren in Nederland valt in de categorie van ongeveer €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken, maar de RAV4 staat bekend om zijn lage onderhoudskosten.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.0-16V VVT-i Luna uit 2000 met kenteken 1-XFK-94 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverversingen. Controleer op roestvorming, vooral onder de dorpels en wielkasten. Test de handbak op soepelheid en controleer de koppeling. De marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, praktische en relatief zuinige SUV zoekt met een handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Toyota RAV4 met kenteken 1-XFK-94 uit 2001 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 2.0-liter 16V benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een uitstekende balans tussen gebruiksgemak, lage onderhoudskosten en waardebehoud, ideaal voor Nederlandse autokopers die een robuuste SUV zoeken zonder onnodige luxe.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,550 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: 24
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 43
APK keuring details: 43
APK keuring details: 16
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota RAV4 2.0 (1-XFK-94)
Wat is de APK status van 1-XFK-94?
De APK van 1-XFK-94 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-XFK-94 een import auto?
Ja, 1-XFK-94 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-XFK-94 gehad?
1-XFK-94 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V VVT-i motor in deze RAV4?
De motorcode is waarschijnlijk 3S-FE, een 2.0-liter 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met VVT-i technologie, bekend om zijn betrouwbaarheid.
Heeft deze RAV4 een turbo?
Nee, deze variant van de Toyota RAV4 uit 2000 heeft een atmosferische 2.0-liter benzinemotor zonder turbo.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 1 op 11 tot 1 op 12, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Toyota RAV4 uit 2000?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak slijtage
Hoewel zeldzaam, kunnen synchronisatieringen in de handgeschakelde bak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Roestvorming
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen op dorpels, wielkasten en onderzijde.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, structurele verzwakking.
Elektronische storingen
Sporadische problemen met dashboardverlichting en sensoren door ouderdom en slijtage.
Kenmerken:
Knipperende lampjes, foutmeldingen zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1295 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
