Kenteken check 1-XVV-37
APK geldig tot nov 2026 - 8+ eigenaars - 182.797 km (peildatum okt 2025)
Let op: 30 bevindingen voor 1XVV37
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C5 Tourer e-HDi 115 (2014) – Kenteken 1-XVV-37
Waardebehoud Citroen C5 Tourer e-HDi 115 (2014) – Kenteken 1-XVV-37
Onderhoud Citroen C5 Tourer e-HDi 115 (2014) – Kenteken 1-XVV-37
Veiligheid Citroen C5 Tourer e-HDi 115 (2014) – Kenteken 1-XVV-37
Prestaties Citroen C5 Tourer e-HDi 115 (2014) – Kenteken 1-XVV-37
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C5 Tourer e-HDi 115 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1615 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en relatief schoon 1.6 HDi dieselmotor met roetfilter.
- Comfortabele en ruime middenklasse combi, geschikt voor gezinnen.
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in stadsverkeer.
- Degelijke wegligging en goede vering voor lange afstanden.
- Redelijk lage wegenbelasting voor een diesel van 84 pk.
- Ruime bagageruimte van circa 505 liter, uit te breiden tot 1462 liter.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparatie vereist.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.
- Relatief complex dashboard met veel knoppen, minder intuïtief.
- Marktwaarde is matig, waardeverlies na 15+ jaar aanzienlijk.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 1-XVV-37 is een grijze Citroen C5 Tourer uit 2014 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze 2008 uitvoering, de 1.6 e-HDi Collection Business, is een ruime middenklasse combi met een nieuwprijs van circa €31.390 en staat bekend om zijn comfortabele rijgedrag en zuinige motor.
De motorcode van de 1560cc dieselmotor in deze Citroen C5 Tourer is de DV6C, een 1.6-liter HDi common-rail diesel met 84 pk (62 kW) en 270 Nm koppel. Deze motor is voorzien van een roetfilter (FAP) en maakt gebruik van een distributieketting in plaats van een riem. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd verbruik en motorschade.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 4-traps EGS (Electronisch Gestuurde Versnellingsbak). Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de garage en benodigde werkzaamheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 84 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Citroen C5 Tourer 1.6 e-HDi uit 2008 met kenteken 1-XVV-37 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Controleer ook op turbo- en injectorenproblemen, vooral bij hogere kilometerstanden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen van de automaat is aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoudshistorie.
Deze grijze Citroen C5 Tourer met kenteken 1-XVV-37 uit 2014 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1.6 e-HDi motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,702 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 56
APK keuring details: 17
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 38
APK keuring details: 03
APK keuring details: 20
APK keuring details: 33
APK keuring details: 48
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C5 Tourer e-HDi 115 (1-XVV-37)
Wat is de APK status van 1-XVV-37?
De APK van 1-XVV-37 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-XVV-37 een import auto?
Nee, 1-XVV-37 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-XVV-37 gehad?
1-XVV-37 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi diesel in de Citroen C5 Tourer 2008?
De motorcode is DV6C, een 1.6-liter HDi common-rail dieselmotor met 84 pk en roetfilter.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Citroen C5?
De 4-traps EGS automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze 1.6 e-HDi diesel?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-cijfer van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 84 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C5 Tourer 1.6 e-HDi uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan vastlopen of olie lekkage vertonen door veroudering of slechte oliekwaliteit.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of falen van brandstofinjectoren veroorzaakt slechte verbranding.
Kenmerken:
Startproblemen, onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling.
Automaat schakelt schokkerig
Versnellingsbak kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraging bij opschakelen.
Elektronische storingen in dashboard
Knoppen en displays kunnen storingen vertonen door ouderdom of vocht.
Kenmerken:
Niet reagerende knoppen, foutmeldingen, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen C5 Tourer e-HDi 115 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
