Kenteken check 1-ZKV-82
APK geldig tot jan 2027 - 4 eigenaars - 114.990 km (peildatum mrt 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 1ZKV82
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2015) – Kenteken 1-ZKV-82
Waardebehoud Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2015) – Kenteken 1-ZKV-82
Onderhoud Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2015) – Kenteken 1-ZKV-82
Veiligheid Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2015) – Kenteken 1-ZKV-82
Prestaties Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2015) – Kenteken 1-ZKV-82
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1587 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Efficiënte en zuinige 2.2L Skyactiv-D dieselmotor met 110 pk
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Comfortabele en ruime cabine met goede zitpositie
- Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Beperkte vermogenstoename ten opzichte van benzinevarianten
Volledige analyse
Kenteken 1-ZKV-82 is een rode Mazda CX-5 2.2D Skylease+ Limited Edition uit 2015 met een 2191cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €36.390 en staat bekend om zijn efficiënte Skyactiv-D motor en praktische rijeigenschappen.
De 2.2-liter dieselmotor (2191cc) in deze Mazda CX-5 draagt de motorcode SH-VPTS, een 4-cilinder inline turbodiesel met common rail injectie en DOHC 16 kleppen. Deze Skyactiv-D motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) in de Skylease+ uitvoering en een koppel van circa 380 Nm. De motor staat bekend om zijn relatief lage emissies en goede brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, hoewel ernstige timing chain problemen zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turbo- en injectorproblemen komen incidenteel voor, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze CX-5 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn vanwege arbeidskosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De voorwielaandrijving zorgt voor een stabiele en voorspelbare rijervaring, met een goede balans tussen comfort en handling.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,6 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.
Bij aankoop van een Mazda CX-5 2.2D Skylease+ Limited Edition uit 2012 met kenteken 1-ZKV-82 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid, maar let op slijtage aan koppeling en remmen. De marktwaarde ligt momenteel rond €10.000 tot €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Mazda CX-5 met kenteken 1-ZKV-82 uit 2015 is een betrouwbare en efficiënte midi-SUV met een sterke 2.2D dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze uitvoering een uitstekende combinatie van rijplezier, zuinigheid en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 50
APK keuring details: 49
APK keuring details: 37
Beschadigde remleiding
APK keuring details: Beschadigde remleiding
APK keuring details: 39
APK keuring details: 36
APK keuring details: 27
APK keuring details: 17
APK keuring details: 36
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (1-ZKV-82)
Wat is de APK status van 1-ZKV-82?
De APK van 1-ZKV-82 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-ZKV-82 een import auto?
Nee, 1-ZKV-82 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-ZKV-82 gehad?
1-ZKV-82 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2D motor in deze Mazda CX-5?
De motorcode is SH-VPTS, een 2.2-liter inline 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en er geen zware slijtage optreedt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-5 2.2D?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,6 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Wat is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot rammelende geluiden en motorproblemen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
Turbo kan olie lekkage of verminderde druk ontwikkelen door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik bij oudere motoren of bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling door intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1587 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
