Kenteken check TD-819-L
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 184.313 km (peildatum apr 2026)
22 punten van aandacht bij kenteken TD819L
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2014) – Kenteken TD-819-L
Waardebehoud Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2014) – Kenteken TD-819-L
Onderhoud Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2014) – Kenteken TD-819-L
Veiligheid Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2014) – Kenteken TD-819-L
Prestaties Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (2014) – Kenteken TD-819-L
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1587 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en zuinige 2.2L Skyactiv-D dieselmotor met 110 pk en 380 Nm koppel
- Betrouwbare distributieketting in plaats van riem vermindert onderhoudskosten
- Robuuste 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Comfortabele en ruime cabine voor een midi-SUV
- Goede wegligging en wendbaarheid dankzij voorwielaandrijving
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk
Minpunten
- Mogelijke slijtage van distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Turbo kan defect raken bij nalatigheid in onderhoud
- Koppeling en synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-waarden
- Hogere onderhoudskosten bij grote reparaties zoals turbo of injectoren
Uitgebreide analyse
Kenteken TD-819-L is een rode Mazda CX-5 2.2D Skylease+ 2WD uit 2014 met een 2191cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige dieselmotor met een praktische voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €35.990.
De motor in deze Mazda CX-5 is de 2.2-liter Skyactiv-D dieselmotor met motorcode SH-VPTS, een 4-cilinder lijnmotor met turbo en common rail brandstofinjectie. Deze motor levert 110 pk (81 kW) en een koppel van ongeveer 380 Nm. De Skyactiv-D motor staat bekend om zijn efficiënte verbranding en relatief lage emissies. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen of startproblemen. Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze CX-5 is robuust en betrouwbaar, zonder veel bekende structurele defecten. Wel kunnen bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. De voorwielaandrijving zorgt voor een goede grip en wendbaarheid, vooral in stedelijke omstandigheden en bij nat weer.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,6 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorrevisie kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten, afhankelijk van de ernst.
Bij aankoop van een Mazda CX-5 2.2D Skylease+ 2WD uit 2012 met kenteken TD-819-L is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdige olieverversingen en distributiekettingstatus. Controleer op motorolielekkages, turbo-conditie en injectoren. Een proefrit om transmissie en koppeling te testen is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze rode Mazda CX-5 met kenteken TD-819-L uit 2014 is een betrouwbare en zuinige midi-SUV met een efficiënte 2.2-liter dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 29
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 48
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 39
APK keuring details: 19
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 (TD-819-L)
Wat is de APK status van TD-819-L?
De APK van TD-819-L is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TD-819-L een import auto?
Ja, TD-819-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TD-819-L gehad?
TD-819-L heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.2L dieselmotor in de Mazda CX-5 2012?
De motorcode is SH-VPTS, een 2.2-liter 4-cilinder Skyactiv-D dieselmotor met turbo en common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen die reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-5 2.2D?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,6 l/100 km.
Wat zijn de bekende problemen met de turbo?
Turbo kan defect raken door onvoldoende onderhoud, zoals verstopte oliekanalen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €600 en €900.
Veel voorkomende klachten
Distributiekettingslijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectorproblemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo defecten
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Olieverbruik
Hoewel meestal laag, kan bij slecht onderhoud verhoogd olieverbruik optreden, wat motorschade kan veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1587 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
