Kenteken check 1-ZNS-42
APK geldig tot okt 2026 - 10+ eigenaars - 115.907 km (peildatum okt 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 1ZNS42
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Porsche Cayenne S E-Hybrid (2015) – Kenteken 1-ZNS-42
Waardebehoud Porsche Cayenne S E-Hybrid (2015) – Kenteken 1-ZNS-42
Onderhoud Porsche Cayenne S E-Hybrid (2015) – Kenteken 1-ZNS-42
Veiligheid Porsche Cayenne S E-Hybrid (2015) – Kenteken 1-ZNS-42
Prestaties Porsche Cayenne S E-Hybrid (2015) – Kenteken 1-ZNS-42
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Cayenne S E-Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2425 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige 416 pk plug-in hybride aandrijflijn met 590 Nm koppel.
- Soepele en snelle 8-traps automaat (Tiptronic S).
- Relatief laag verbruik voor een SUV van dit formaat (praktijk 6-8 l/100 km).
- Mogelijkheid tot volledig elektrisch rijden circa 20 km.
- Hoogwaardig interieur en rijcomfort typisch Porsche.
- Goed waardebehoud ondanks leeftijd.
Minpunten
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde SUV, vooral hybridecomponenten.
- Mogelijk matig olieverbruik bij oudere motoren.
- Timing ketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht.
- Batterijcapaciteit neemt af na jaren, wat elektrische range beperkt.
- Dure reparaties bij falen van hybride- of transmissiecomponenten.
Volledige analyse
Kenteken 1-ZNS-42 is een bruine Porsche Cayenne 3.0 S E-Hybrid uit 2015 met een 2995cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze plug-in hybride SUV combineert krachtige prestaties met relatief zuinig verbruik en luxe rijcomfort.
De motor van deze Porsche Cayenne 3.0 S E-Hybrid is een 3.0-liter V6 supercharged plug-in hybride motor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als MCT (Motor Code Turbo) of MCT3. Deze motor levert een gecombineerd vermogen van circa 416 pk (306 kW) en 590 Nm koppel dankzij de combinatie van de benzinemotor en elektromotor. De motor is voorzien van directe injectie en een supercharger, wat zorgt voor een krachtige respons en goede prestaties. Bekende motorproblemen bij deze 3.0 V6 plug-in hybride zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting bij oudere modellen. Turbo-gerelateerde problemen zijn minder frequent dan bij oudere turbo-motoren, mede door de supercharger in plaats van turbo. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden onderhoud vereisen, maar dit is niet structureel een groot probleem.
De Porsche Cayenne 3.0 S E-Hybrid is uitgerust met een 8-traps automatische Tiptronic S transmissie. Deze automaat staat bekend om zijn soepele en snelle schakelmomenten, wat bijdraagt aan het sportieve karakter van de auto. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof worden aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij standaard automaten vanwege de complexiteit en het sportieve karakter van de aandrijflijn.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,4 tot 3,8 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6 tot 8 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies. De wegenbelasting voor een 245 pk sterke hybride benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen de €600 en €1.200, exclusief eventuele reparaties. Reparaties aan hybridecomponenten kunnen prijzig zijn, maar zijn bij goed onderhoud zeldzaam. De nieuwprijs lag rond de €99.608, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden model uit 2014 ligt tussen de €30.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een Porsche Cayenne 3.0 S E-Hybrid met kenteken 1-ZNS-42 uit 2015 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybridecomponenten en de automatische transmissie. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit waarbij de hybride functies getest worden is aan te raden. Let ook op de staat van de batterij en laadsysteem. Deze SUV is ideaal voor wie luxe, sportiviteit en zuinigheid wil combineren, mits goed onderhouden. De marktwaarde is stabiel, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld.
Deze bruine Porsche Cayenne met kenteken 1-ZNS-42 uit 2015 is een krachtige en relatief zuinige plug-in hybride SUV met een 2995cc 6-cilinder motor en automatische transmissie. De auto biedt een uitstekende mix van prestaties, luxe en milieuvriendelijkheid, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud. Voor liefhebbers van sportieve SUV's met hybride technologie is dit een aantrekkelijke keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,722 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 10
De stuurbekrachtiging werkt niet naar behoren
APK keuring details: De stuurbekrachtiging werkt niet naar behoren
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd
APK keuring details: 04
APK keuring details: 49
APK keuring details: 00
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Porsche Cayenne S E-Hybrid (1-ZNS-42)
Wat is de APK status van 1-ZNS-42?
De APK van 1-ZNS-42 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-ZNS-42 een import auto?
Nee, 1-ZNS-42 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-ZNS-42 gehad?
1-ZNS-42 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 S E-Hybrid motor?
De motorcode wordt vaak aangeduid als MCT of MCT3, een 3.0-liter V6 supercharged plug-in hybride motor.
Hoeveel vermogen levert de motor?
De gecombineerde systeemoutput is circa 416 pk (306 kW) en 590 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche Cayenne?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6 tot 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 8-traps Tiptronic S automaat is betrouwbaar, maar vereist regelmatig onderhoud om dure reparaties te voorkomen.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen tussen de €600 en €1.200, exclusief reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
De wegenbelasting voor deze 245 pk hybride benzineauto ligt gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Timing ketting slijtage
Bij hogere kilometerstanden kan de timing ketting uitrekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, motorlampje aan.
Olieverbruik
De 3.0 V6 motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Vermogensverlies, schokken bij accelereren.
Transmissie onderhoud
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot versnelde slijtage van de automaat.
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen.
Batterijcapaciteit afname
Na jaren neemt de capaciteit van de lithium-ion batterij af, wat de elektrische actieradius beperkt.
Symptomen:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2425 kg. Dat is 102% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Porsche Cayenne S E-Hybrid modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
