Kenteken check X-338-ST
APK geldig tot nov 2026 - 1+ eigenaars - 142.000 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor X338ST
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche Cayenne S E-Hybrid (2017) – Kenteken X-338-ST
Waardebehoud Porsche Cayenne S E-Hybrid (2017) – Kenteken X-338-ST
Onderhoud Porsche Cayenne S E-Hybrid (2017) – Kenteken X-338-ST
Veiligheid Porsche Cayenne S E-Hybrid (2017) – Kenteken X-338-ST
Prestaties Porsche Cayenne S E-Hybrid (2017) – Kenteken X-338-ST
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Cayenne S E-Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2425 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en efficiënte 3.0-liter V6 hybride motor met 410 pk gecombineerd vermogen
- Soepel en betrouwbaar 8-traps Tiptronic S automaat
- Platinum Edition met extra luxe en comfortopties
- Goede prestaties: 0-100 km/u in circa 5,9 seconden
- Vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een SUV van dit formaat
Nadelen
- Hoger praktijkverbruik dan WLTP-cijfers suggereren (9-10 l/100 km)
- Mogelijk matig olieverbruik bij oudere motoren
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen vertonen
- Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
- Onderhoudskosten zijn fors, vooral bij grotere reparaties
- Beperkte achterbankruimte voor drie volwassenen
Diepgaande beoordeling
Kenteken X-338-ST is een zwarte Porsche Cayenne 3.0 S E-Hybrid Platinum Edition uit 2017 met een 2995cc 6-cilinder hybride benzinemotor en een 8-traps automatische transmissie. Deze luxe SUV combineert sportieve prestaties met hybride efficiëntie en heeft een nieuwprijs van circa €93.400.
De motor van deze Porsche Cayenne is een 3.0-liter V6 supercharged hybride benzinemotor met een motorcode die doorgaans begint met 'MCT' voor deze generatie (958). De motor levert een gecombineerd vermogen van ongeveer 410 pk (306 kW) dankzij de combinatie van een 333 pk benzinemotor en een 95 pk elektromotor. Dit resulteert in een krachtige maar relatief zuinige aandrijflijn. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en een supercharger, wat zorgt voor een responsief vermogen en goede prestaties (0-100 km/u in circa 5,9 seconden). Bekende motorproblemen bij deze 3.0 V6 hybride zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting bij oudere modellen. Turbo's zijn niet van toepassing omdat deze motor een supercharger gebruikt. Injectorproblemen zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud.
De 8-traps Tiptronic S automaat is robuust en soepel, passend bij het luxe karakter van de Cayenne. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica en olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring en goede prestaties, mede dankzij de vierwielaandrijving.
Het praktijkverbruik ligt rond de 9-10 liter per 100 km, wat hoger is dan de WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km, mede door het gewicht en de sportieve rijstijl. Wegenbelasting voor deze 245 pk sterke hybride bedraagt in Nederland ongeveer €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Porsche Cayenne 3.0 S E-Hybrid Platinum Edition met kenteken X-338-ST is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op volledige servicehistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op eventuele olielekkages en laat een uitgebreide diagnose uitvoeren op de hybride systemen. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2014 ligt in Nederland tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De Platinum Edition biedt extra luxe en opties die de waarde positief beïnvloeden.
Deze zwarte Porsche Cayenne met kenteken X-338-ST uit 2017 is een krachtige en luxe hybride SUV met een betrouwbare 3.0 V6 motor en soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze uitvoering een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Ideaal voor kopers die een sportieve maar milieubewuste SUV zoeken met een goede waardebehoud.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 53
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche Cayenne S E-Hybrid (X-338-ST)
Wat is de APK status van X-338-ST?
De APK van X-338-ST is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is X-338-ST een import auto?
Ja, X-338-ST is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft X-338-ST gehad?
X-338-ST heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 hybride motor?
De motorcode voor de 3.0-liter V6 supercharged hybride motor in de 2014 Cayenne S E-Hybrid is doorgaans 'MCT' of een variant daarvan binnen de 958-serie.
Hoe betrouwbaar is de automaat van deze Porsche?
De 8-traps Tiptronic S automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Problemen met mechatronica kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride SUV?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor deze 245 pk sterke hybride Cayenne ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2014 model?
De marktwaarde in Nederland ligt tussen de €35.000 en €45.000 voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
Sommige 3.0 V6 motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie mechatronica storingen
Bij hoge kilometerstanden kunnen storingen in de transmissie-elektronica optreden.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen, soms in noodloop.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na jaren kan de capaciteit van de hybride batterij verminderen.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische actieradius, verminderde prestaties.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Koelsysteem lekkage
Lekkages in het koelsysteem kunnen optreden bij oudere exemplaren.
Herkenningspunten:
Oververhitting, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2425 kg. Dat is 102% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Porsche Cayenne S E-Hybrid exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
