Kenteken check 1-ZNV-97
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 218.265 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 29 aandachtspunten voor 1ZNV97
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 1-ZNV-97
Waardebehoud Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 1-ZNV-97
Onderhoud Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 1-ZNV-97
Veiligheid Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 1-ZNV-97
Prestaties Volvo V40 D2 ECO (2014) – Kenteken 1-ZNV-97
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Volvo V40 D2 ECO bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1424 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinige 1.6 D2 dieselmotor met laag brandstofverbruik
- Comfortabele en degelijke automaat voor stads- en snelwegritten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Compact formaat met ruime binnenruimte voor segment
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselmotor
- Goede balans tussen prestaties en efficiëntie
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden
- Soms olieverbruik en slijtage aan motoronderdelen
- Automaat kan schokkerig schakelen of mechatronica-problemen vertonen
- Onderhoud en reparaties van turbo en injectoren kunnen kostbaar zijn
- Beperkte achterbankruimte door hoge middentunnel
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden
Gedetailleerde analyse
Kenteken 1-ZNV-97 is een grijze Volvo V40 1.6 D2 Momentum uit 2014 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €31.995 en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en degelijke bouwkwaliteit.
De motorcode van de 1.6 D2 dieselmotor in de Volvo V40 uit 2012 is onderdeel van de Volvo Engine Architecture (VEA) serie, specifiek een 1560cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 84 pk (62 kW) en 270 Nm koppel. Deze motor is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige kans op olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel dit bij goed onderhoud beperkt blijft. Ook zijn er meldingen van defecte brandstofinjectoren en turbo's, maar deze komen minder frequent voor en hangen vaak samen met onderhoudsgeschiedenis en rijstijl.
De automatische transmissie in deze Volvo V40 1.6 D2 is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is. Wel zijn er enkele meldingen van schokkerig schakelen en soms defecte mechatronica, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud zoals olie verversen is relatief betaalbaar. Het is aan te raden om de transmissie regelmatig te laten controleren om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 84 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V40 1.6 D2 Momentum met kenteken 1-ZNV-97 uit 2014 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van distributieketting en turbo-onderhoud. Let op eventuele olielekkages en schokkerig schakelen van de automaat. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze grijze Volvo V40 met kenteken 1-ZNV-97 uit 2014 is een zuinige en comfortabele compacte hatchback met een betrouwbare 1.6 D2 dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, brandstofefficiëntie en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 11
APK keuring details: 12
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Slot of scharnieren van de deur, motorkap of kofferdeksel zijn niet goed bevestigd
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Slot of scharnieren van de deur, motorkap of kofferdeksel zijn niet goed bevestigd
APK keuring details: 54
APK keuring details: 08
APK keuring details: 34
APK keuring details: 58
APK keuring details: 54
APK keuring details: 04
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V40 D2 ECO (1-ZNV-97)
Wat is de APK status van 1-ZNV-97?
De APK van 1-ZNV-97 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 1-ZNV-97 een import auto?
Ja, 1-ZNV-97 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 1-ZNV-97 gehad?
1-ZNV-97 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 D2 dieselmotor in de Volvo V40 2012?
De motorcode is onderdeel van de Volvo Engine Architecture (VEA) 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel, vaak aangeduid als D2 met ongeveer 84 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Volvo V40?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen door mechatronica problemen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V40 1.6 D2 automaat?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 3,5-4,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 84 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V40 1.6 D2 Momentum uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat schokkerig schakelen
De automatische transmissie kan schokken vertonen door mechatronica storingen of versleten onderdelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1424 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Volvo V40 D2 ECO modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
