Kenteken check 1-ZSP-01
APK verlopen - 2 eigenaars - 134.877 km (peildatum sep 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 1ZSP01
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.6 dCi (2015) – Kenteken 1-ZSP-01
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.6 dCi (2015) – Kenteken 1-ZSP-01
Onderhoud Nissan Qashqai 1.6 dCi (2015) – Kenteken 1-ZSP-01
Veiligheid Nissan Qashqai 1.6 dCi (2015) – Kenteken 1-ZSP-01
Prestaties Nissan Qashqai 1.6 dCi (2015) – Kenteken 1-ZSP-01
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Nissan Qashqai 1.6 dCi komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1535 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare 1.6 dCi R9M dieselmotor met 96 pk en 4 cilinders
- 4WD-systeem voor betere grip en rijveiligheid
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Ruime en comfortabele midi-SUV met moderne Connect Edition uitrusting
- Redelijk zuinig brandstofverbruik in praktijk (5,0-5,5 l/100 km)
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor bouwjaar 2014
Aandachtspunten
- Timing chain kan vroegtijdig slijten bij slecht onderhoud
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparatie van 4WD-systeem kan duurder zijn
- Wegenbelasting voor dieselmotor relatief hoog in Nederland
- Handgeschakelde versies kunnen slijtage aan koppeling vertonen
- DPF kan verstopt raken bij veel korte ritten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 1-ZSP-01 is een paarse Nissan Qashqai 1.6 dCi Connect Edition 4WD uit 2015 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV, nieuwprijs €36.350, biedt vierwielaandrijving en een vermogen van 96 pk, wat hem geschikt maakt voor diverse rijomstandigheden.
De 1598cc dieselmotor in deze Qashqai is de R9M-motor, een 4-cilinder common-rail turbodiesel ontwikkeld binnen de Renault-Nissan alliantie. Deze motorcode R9M wordt gekenmerkt door een timing chain in plaats van een riem. De motor levert 96 pk en staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timing chain, turbo en injectoren. De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud of verkeerd oliegebruik vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen. Turbo- en injectorproblemen komen sporadisch voor, vaak gerelateerd aan slijtage of verontreiniging. Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar controle is aanbevolen bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Qashqai is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van transmissievloeistof en koppeling kan dure reparaties voorkomen. De 4WD-versie voegt complexiteit toe aan het aandrijfsysteem, wat periodiek onderhoud vereist om optimale werking te garanderen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Nissan Qashqai liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties. Grotere onderhoudswerkzaamheden zoals timing chain vervanging of turbo reparatie kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten. Wegenbelasting voor een 96 pk dieselmotor bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers die ongeveer 4,5 tot 5,0 liter aangeven.
Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.6 dCi Connect Edition 4WD uit 2014 met kenteken 1-ZSP-01 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing chain en regelmatige oliewissels. Let op motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage van de ketting of turbo. Controleer de transmissie op soepel schakelen en eventuele slijtage. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze paarse Nissan Qashqai met kenteken 1-ZSP-01 uit 2015 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met 4WD en een betrouwbare 1.6 dCi dieselmotor. Hoewel de motor en transmissie over het algemeen solide zijn, verdienen de timing chain en turbo extra aandacht bij onderhoud. Met goed onderhoud biedt deze Qashqai een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 33
APK keuring details: 15
APK keuring details: 15
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 33
APK keuring details: 19
APK keuring details: 30
APK keuring details: 43
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Nissan Qashqai 1.6 dCi (1-ZSP-01)
Wat is de APK status van 1-ZSP-01?
De APK van 1-ZSP-01 is verlopen op 18-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 1-ZSP-01 een import auto?
Nee, 1-ZSP-01 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 1-ZSP-01 gehad?
1-ZSP-01 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc dieselmotor in deze Nissan Qashqai?
De motorcode is R9M, een 1.6 liter 4-cilinder common-rail turbodiesel ontwikkeld binnen de Renault-Nissan alliantie.
Moet de timing chain van deze motor periodiek vervangen worden?
De timing chain heeft een lange levensduur en hoeft normaal gesproken niet preventief vervangen te worden, maar bij ratelende geluiden of motorstoringen is inspectie en mogelijk vervanging noodzakelijk.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Qashqai?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 kilometer, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5 tot 5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties zoals timing chain vervanging kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?
De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage en ratelen
De timing chain kan bij onvoldoende onderhoud of verkeerd oliegebruik vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies
Turbo problemen
Turbo kan slijtage vertonen of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik
Injector defecten
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd dieselverbruik
DPF verstopping
Dieselpartikelfilter kan verstopt raken bij veel korte ritten, wat leidt tot motorstoringen en verhoogd verbruik.
Herkenningspunten:
Motorlampje, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik
Koppeling slijtage (handgeschakeld)
Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat leidt tot slippen en schakelen moeilijkheden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Nissan Qashqai 1.6 dCi in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|