Kenteken check 69-ZKS-3

APK verlopen - 8 eigenaars - 250.000 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-370740
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
69-ZKS-3
Automerk
Nissan
Nissan logo
Type
Qashqai 1.6 dCi
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 69-ZKS-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Nissan Qashqai 1.6 dCi 2012

Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.6 dCi (2012) – Kenteken 69-ZKS-3

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
7

Waardebehoud Nissan Qashqai 1.6 dCi (2012) – Kenteken 69-ZKS-3

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Nissan Qashqai 1.6 dCi (2012) – Kenteken 69-ZKS-3

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Nissan Qashqai 1.6 dCi (2012) – Kenteken 69-ZKS-3

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Nissan Qashqai 1.6 dCi (2012) – Kenteken 69-ZKS-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 8.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 34.039
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
379 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
R9M
Vergelijkbare kentekens
30 voertuigen
Keren opgezocht
112 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai 1.6 dCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1480 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en relatief krachtige 1.6 dCi dieselmotor met 96 pk.
  • Handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie.
  • Praktische midi-SUV met voldoende binnenruimte en comfort.
  • Redelijk lage wegenbelasting voor diesel in Nederland.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2010.
  • Redelijk marktwaarde behoud door populariteit en betrouwbaarheid.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner.
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken of falen.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.

Volledige analyse

Kenteken 69-ZKS-3 is een grijze Nissan Qashqai 1.6 dCi Business Edition uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €29.040 en biedt een praktische combinatie van zuinigheid en functionaliteit.

De motor in deze Nissan Qashqai is een 1.6-liter dCi diesel, met een motorcode die vaak wordt aangeduid als R9M (Renault-Nissan samenwerking). Deze 1598cc 4-cilinder levert 96 pk (71 kW) en een koppel van circa 260 Nm bij 1750-2500 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede prestaties voor een compacte SUV. Echter, er zijn bekende problemen zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling en slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij problemen met de zuigerveren.

De handgeschakelde transmissie van deze Qashqai is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de koppelingsplaat en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij vervanging van de koppeling. De schakelprecisie is goed, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte reparaties. Turbo- en injectorreparaties kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.6 dCi Business Edition uit 2010 met kenteken 69-ZKS-3 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Let op olieverversingen en eventuele motorolielekkages. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid en geluiden. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of turbo. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door populariteit en degelijke techniek.

Deze grijze Nissan Qashqai met kenteken 69-ZKS-3 uit 2012 is een praktische en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.6 dCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een goede keuze voor wie een compacte SUV zoekt met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Navigatie €750
Metallic lak €550

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
25 juni 2023
JAN 2021

Kilometerstand

XXX,794 km geregistreerd

XXX,794 km
INFO
1 januari 2021
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,241 km geregistreerd

XXX,241 km
INFO
8 februari 2019
DEC 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 december 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Achter mistlamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Achter mistlamp werkt niet goed

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

18 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

20 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

12 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld

11 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

Voertuigfoto's

Nissan Qashqai 1.6 dCi 2012 – Afbeelding 1
juni 2023
Nissan Qashqai 1.6 dCi 2012 – Afbeelding 2
juni 2023
Nissan Qashqai 1.6 dCi 2012 – Afbeelding 3
juni 2023
Nissan Qashqai 1.6 dCi 2012 – Afbeelding 4
juni 2023
Nissan Qashqai 1.6 dCi 2012 – Afbeelding 5
juni 2023
Nissan Qashqai 1.6 dCi 2012 – Afbeelding 6
september 2024
Nissan Qashqai 1.6 dCi 2012 – Afbeelding 7
september 2024
Nissan Qashqai 1.6 dCi 2012 – Afbeelding 8
september 2024

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 09-04-2024

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code R9M
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,33 m
Totale breedte 1,79 m
Hoogte 1,62 m
Wielafstand 2,63 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 705 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,3 s
Max. snelheid 190 km/u
Gecombineerd verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 119 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Nissan Qashqai 1.6 dCi (69-ZKS-3)

Wat is de APK status van 69-ZKS-3?

De APK van 69-ZKS-3 is verlopen op 09-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 69-ZKS-3 een import auto?

Nee, 69-ZKS-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 69-ZKS-3 gehad?

69-ZKS-3 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 dCi dieselmotor in deze Qashqai?

De motorcode is meestal R9M, een 1.6-liter 4-cilinder dieselmotor ontwikkeld in samenwerking tussen Renault en Nissan.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig olie verversen helpt problemen voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Nissan Qashqai 1.6 dCi?

In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grotere reparaties zoals turbo of injectoren.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai 1.6 dCi uit 2010?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook, verhoogd olieverbruik, waarschuwingslampje motor.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage aan de koppelingsplaat kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Nissan Qashqai 1.6 dCi exemplaren

Auto Nummerplaat