Kenteken check 10-JJ-ZF
APK geldig tot jun 2026 - 10+ eigenaars - 281.533 km (peildatum jun 2025)
Let op: 43 bevindingen voor 10JJZF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 T-model (2002) – Kenteken 10-JJ-ZF
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 T-model (2002) – Kenteken 10-JJ-ZF
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 T-model (2002) – Kenteken 10-JJ-ZF
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 T-model (2002) – Kenteken 10-JJ-ZF
Prestaties Mercedes-Benz E 200 T-model (2002) – Kenteken 10-JJ-ZF
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 200 T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1670 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en comfortabele groot-middenklasse stationwagen met veel laadruimte.
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter 4-cilinder motor (M111).
- Automatische transmissie met soepel schakelgedrag bij goed onderhoud.
- Goede bouwkwaliteit en luxe interieurafwerking voor zijn tijd.
- Redelijk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en modelhistorie.
- Geschikt voor dagelijks gebruik en lange afstanden dankzij comfort en stabiliteit.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar.
- Automaat kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in vergelijking met moderne auto's.
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld door leeftijd en techniek.
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
- Wegenbelasting en verzekering kunnen relatief hoog zijn voor 120 pk benzinemotor.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 10-JJ-ZF is een rode Mercedes-Benz E-klasse Combi uit 2002 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model, ook wel bekend als de E 200 Classic Combi uit 1999, is een ruime en comfortabele groot-middenklasse stationwagen met een nieuwprijs van circa €49.459.
De motor in deze E-klasse Combi is een 2.0-liter (1998cc) 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 120 pk (100 kW) vermogen. De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de M111, een bekende Mercedes-motor uit de jaren '90. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Verder zijn er minder meldingen van turboproblemen, aangezien deze motor normaal gesproken atmosferisch is zonder turbo. Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik komen sporadisch voor, vooral bij hogere kilometerstanden en bij onvoldoende onderhoud.
De automatische transmissie in deze E-klasse Combi is een 5-traps automaat (meestal de 722.3 of 722.4 serie). Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen na hoge kilometerstanden last krijgen van olielekkages, versnelde slijtage van de koppelomvormer of schakelproblemen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissieolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar reken op enkele honderden euro's per onderhoudsbeurt plus mogelijke reparaties bij oudere exemplaren.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkcijfers wijzen op ongeveer 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Combi 200 K. Classic uit 1999 met kenteken 10-JJ-ZF is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, motorgeluiden en schakelgedrag. Een technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het goede waardebehoud en de degelijkheid is dit model een interessante keuze voor liefhebbers van klassieke Duitse stationwagens, mits goed onderhouden.
Deze rode Mercedes-Benz E-klasse Combi met kenteken 10-JJ-ZF uit 2002 is een betrouwbare en comfortabele groot-middenklasse stationwagen met een degelijke 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissieonderhoud. Met de juiste zorg biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en klassieke Mercedes-kwaliteit.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De veerschotel of -hand is gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De veerschotel of -hand is gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Een veer is gebroken of gescheurd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding
De bandenspanning is niet correct, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 56
Een veer is gebroken of gescheurd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 200 T-model (10-JJ-ZF)
Wat is de APK status van 10-JJ-ZF?
De APK van 10-JJ-ZF is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 10-JJ-ZF een import auto?
Nee, 10-JJ-ZF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 10-JJ-ZF gehad?
10-JJ-ZF heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze E-klasse?
De motorcode is meestal M111, een 2.0-liter 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 120 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, na hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen en olielekkages optreden, onderhoud is essentieel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 9 tot 10 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mercedes-Benz E-klasse Combi uit 1999?
Afhankelijk van staat en kilometerstand ligt de marktwaarde tussen €3.000 en €6.000.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting (timing chain)
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
Na hoge kilometerstanden kunnen olielekkages en slijtage van interne onderdelen schakelproblemen veroorzaken.
Kenmerken:
Haperend schakelen, slippen, schokken bij schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Soms kunnen verstuivers verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Verouderde elektronica kan storingen vertonen, zoals foutmeldingen of defecte sensoren.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz E 200 T-model in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
