Kenteken check 10-NG-TR

APK verlopen - 6+ eigenaars - 194.995 km (peildatum jun 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-552022
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
10-NG-TR
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Type
M3 Coupé
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 10-NG-TR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
BMW M3 Coupé 2003

Betrouwbaarheid BMW M3 Coupé (2003) – Kenteken 10-NG-TR

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud BMW M3 Coupé (2003) – Kenteken 10-NG-TR

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud BMW M3 Coupé (2003) – Kenteken 10-NG-TR

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
54

Veiligheid BMW M3 Coupé (2003) – Kenteken 10-NG-TR

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
61

Prestaties BMW M3 Coupé (2003) – Kenteken 10-NG-TR

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 40.000 - € 49.000
Adviesprijs nieuw
€ 56.900
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
559 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
326S4
Vergelijkbare voertuigen in NL
56 voertuigen
Keren opgezocht
798 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze BMW M3 Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1570 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige en hoogtoerige S54 3.2L zescilinder motor met 333 pk
  • Authentieke handgeschakelde 6-versnellingsbak voor optimale rijbeleving
  • Strakke wegligging dankzij verbrede spoorbreedte en sportonderstel
  • Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruiksgemak
  • Sterke community en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Relatief goede waardebehoud voor een sportieve coupé uit 2003

Minpunten

  • Timing chain kettingspanner kan problemen geven en kostbare reparatie vereisen
  • Hoger olieverbruik en kans op lekkages bij oudere motoren
  • Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km)
  • Hoge wegenbelasting door vermogen en gewicht
  • Subframe kan scheuren vertonen, wat dure reparatie betekent

Uitgebreide analyse

Kenteken 10-NG-TR is een grijze BMW 3-serie Coupé M3 uit 2003 met een 3246cc zescilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve coupé uit 2003 stond destijds bekend om zijn krachtige motor en dynamische rijgedrag, met een nieuwprijs van circa €82.940.

De motorcode van de 3246cc zescilinder lijnmotor in de BMW M3 E46 (2003) is de S54B32. Deze 3.2-liter motor levert 333 pk bij 7.900 tpm en 262 lb-ft (ongeveer 355 Nm) koppel bij 4.900 tpm. Het is een hoogtoerige, atmosferische motor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanners van de nokkenas-timingketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red). Verder kunnen olieverbruik en lekkages optreden, vooral bij oudere exemplaren. Turbo's zijn niet van toepassing, want deze motor is atmosferisch.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de M3 E46 staat bekend als robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen en koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten lagers of synchronisatoren kunnen schakelen bemoeilijken (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de €1.000-1.500 afhankelijk van werkplaats.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 9-11 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 252 pk sterke benzineauto in Nederland valt in de hogere belastingschijf, ongeveer €600-800 per jaar afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €1.200-1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Coupé M3 (2003) met kenteken 10-NG-TR is het cruciaal om onderhoudshistorie te controleren, vooral op motoronderdelen zoals de kettingspanner, olielekkages en de staat van de koppeling. Controleer ook het subframe op scheuren, een bekend zwak punt bij de E46 M3. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis behoudt zijn waarde beter. Let op roest en elektrische storingen. De marktwaarde voor een nette M3 E46 ligt anno 2025 tussen €25.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze BMW 3-serie Coupé M3 met kenteken 10-NG-TR uit 2003 is een iconische sportwagen met een krachtige 3246cc S54 motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende onderhoudsgevoelige punten biedt deze auto een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed bij zorgvuldig onderhoud.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €320
Xenon verlichting €790
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Radio €650
Navigatie €2150
eCall Pakket
Leer €1590
Metallic lak €750

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2020

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 oktober 2020
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,466 km geregistreerd

XXX,466 km
INFO
16 juni 2019
SEP 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 september 2003
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

29 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

10 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

8 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

18 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

24 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Slijtage remsysteem

Afbeeldingen

BMW M3 Coupé 2003 – Afbeelding 1
juni 2025
BMW M3 Coupé 2003 – Afbeelding 2
juni 2025
BMW M3 Coupé 2003 – Afbeelding 3
juni 2025
BMW M3 Coupé 2003 – Afbeelding 4
juni 2025
BMW M3 Coupé 2003 – Afbeelding 5
juni 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 29-09-2023

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 326S4
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 3246 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 343 pk (252 kW)
Trekkracht 365 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling coupe
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,49 m
Totale breedte 1,78 m
Voertuighoogte 1,37 m
Wielafstand 2,73 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 530 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 5,2 s
Max. snelheid 250 km/u
Verbruik gecombineerd 13,4 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 323 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over BMW M3 Coupé (10-NG-TR)

Wat is de APK status van 10-NG-TR?

De APK van 10-NG-TR is verlopen op 29-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 10-NG-TR een import auto?

Nee, 10-NG-TR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 10-NG-TR gehad?

10-NG-TR heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.2L motor in de BMW M3 E46?

De motorcode is S54B32, een 3.2-liter inline 6-cilinder hoogtoerige motor met 333 pk.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppeling bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW M3?

Het praktijkverbruik ligt rond de 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €600 en €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €1.200 en €1.800.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW M3 E46 uit 2003?

De marktwaarde varieert tussen €25.000 en €40.000, afhankelijk van conditie, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain kettingspanner slijtage

De kettingspanner van de nokkenastimingketting kan verslijten of breken, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, slechte prestaties.

Let op
Motor

Olielekkages en verhoogd olieverbruik

Oudere motoren kunnen olielekkages ontwikkelen bij klepdeksels en oliekeerringen, en verhoogd olieverbruik vertonen.

Signalen:

Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen nodig.

Let op
Transmissie

Versleten koppeling en synchronisatieringen

Bij intensief gebruik slijten koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Schakelproblemen, slippen van koppeling, schurend geluid bij schakelen.

Hoog risico
Chassis

Subframe scheuren

Het achterste subframe kan scheuren vertonen door stress en slijtage, wat de veiligheid en rijstabiliteit beïnvloedt.

Signalen:

Onregelmatig rijgedrag, kloppende geluiden achter, visuele inspectie vereist.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Verouderde elektronische componenten kunnen storingen geven, zoals problemen met sensoren en dashboardverlichting.

Signalen:

Onregelmatige motorprestaties, foutmeldingen op dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW M3 Coupé modellen

Auto Nummerplaat