Kenteken check 13-RZF-8
APK verlopen - 6+ eigenaars - 141.531 km (peildatum aug 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 13RZF8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW M3 Coupé (2007) – Kenteken 13-RZF-8
Waardebehoud BMW M3 Coupé (2007) – Kenteken 13-RZF-8
Onderhoud BMW M3 Coupé (2007) – Kenteken 13-RZF-8
Veiligheid BMW M3 Coupé (2007) – Kenteken 13-RZF-8
Prestaties BMW M3 Coupé (2007) – Kenteken 13-RZF-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW M3 Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1655 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve prestaties
- Exclusief design
- Unieke auto
- Mogelijkheid tot tuning
Waar je op moet letten
- Hogere onderhoudskosten
- Potentieel hoger brandstofverbruik
- Moeilijkheid om reserveonderdelen te vinden
- Niet-standaard motor kan problemen geven
Uitgebreide analyse
Kenteken 13-RZF-8 is een grijze BMW 3-serie Coupé uit 2007 met een 3999cc motor. Deze auto is echter niet standaard voor de BMW M3 uit 2006, die normaal gesproken een 3.2L inline-6 motor heeft. Hieronder volgt een overzicht van de verwachte kenmerken en mogelijke problemen voor een dergelijke auto, aangezien de specificaties niet overeenkomen met de standaard M3 uit 2006.
De motorcode voor een 3999cc motor in de BMW M-serie is niet direct beschikbaar voor de M3 uit 2006. De standaard M3 uit 2006 heeft een 3.2L inline-6 motor met 333 pk. Bekende problemen met de standaard M3-motor zijn zelden gerelateerd aan timing chain of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren en olieverbruik kunnen wel problemen geven, maar dit is niet specifiek voor de 3999cc variant.
De transmissie is handmatig, wat over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij automatische transmissies. De standaard M3 uit 2006 heeft een 6-speed handmatige transmissie.
Het verbruik van de standaard M3 uit 2006 is ongeveer 16 MPG in de stad en 23 MPG op de snelweg. Voor een 3999cc motor zou het verbruik waarschijnlijk hoger liggen. De huidige marktwaarde van een BMW M3 uit 2006 kan variëren van €20.000 tot €40.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €1.000 tot €2.000 voor APK en service.
Voordelen van deze auto zijn de sportieve prestaties, het exclusieve design en de mogelijkheid om een unieke auto te bezitten. Nadelen zijn de hogere onderhoudskosten, het potentieel hogere brandstofverbruik en de moeilijkheid om reserveonderdelen te vinden voor een niet-standaard motor.
Deze grijze BMW 3-serie Coupé met kenteken 13-RZF-8 uit 2007 is een unieke auto met potentieel hoge prestaties, maar ook met mogelijke uitdagingen in onderhoud en verbruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,590 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 42
APK keuring details: 17
APK keuring details: 57
APK keuring details: 51
APK keuring details: 09
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: 00
APK keuring details: 21
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW M3 Coupé (13-RZF-8)
Wat is de APK status van 13-RZF-8?
De APK van 13-RZF-8 is verlopen op 23-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 13-RZF-8 een import auto?
Ja, 13-RZF-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 13-RZF-8 gehad?
13-RZF-8 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode voor de 3999cc motor?
De motorcode voor een 3999cc motor in de BMW M-serie is niet direct beschikbaar voor de M3 uit 2006.
Wat is het brandstofverbruik van de BMW M3 uit 2006?
Ongeveer 16 MPG in de stad en 23 MPG op de snelweg.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €1.000 tot €2.000 voor APK en service.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW M3 uit 2006?
Variëert van €20.000 tot €40.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal je voor een 309pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met 309pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) en de BPM (Belasting van Personenauto's en Motorrijwielen).
Wat zijn de bekende problemen met de BMW M3 uit 2006?
Olieverbruik en injectoren kunnen problemen geven, maar dit is niet specifiek voor de 3999cc variant.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik
Olieverbruik kan een probleem zijn bij sommige BMW motoren
Symptomen:
Verhoogd olieverbruik
Injectoren
Injectoren kunnen vervuild raken
Symptomen:
Verhoogd brandstofverbruik
Transmissieproblemen
Zeldzame transmissieproblemen
Symptomen:
Moeilijke schakelingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.