Kenteken check R-947-HK
APK verlopen - 1+ eigenaars - 146.668 km (peildatum apr 2025)
Let op: 9 bevindingen voor R947HK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW M3 Coupé (2011) – Kenteken R-947-HK
Waardebehoud BMW M3 Coupé (2011) – Kenteken R-947-HK
Onderhoud BMW M3 Coupé (2011) – Kenteken R-947-HK
Veiligheid BMW M3 Coupé (2011) – Kenteken R-947-HK
Prestaties BMW M3 Coupé (2011) – Kenteken R-947-HK
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW M3 Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1675 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en hoogtoerige 4.0-liter V8 (S65B40) met 414 pk (Nederlandse uitvoering 309 pk)
- Snelle en sportieve 7-traps M DCT automatische transmissie met schakelpaddles
- Uitstekende rijeigenschappen en handling dankzij M-specifieke ophanging en differentieel
- Exclusieve coupé met hoogwaardige afwerking en sportieve uitstraling
- Relatief goede waardebehoud voor een sportwagen uit 2010
- Geavanceerde motortechniek met individuele gaskleppen en variabele kleptiming
Nadelen
- Hoger olieverbruik bij sommige motoren, vooral zonder regelmatig onderhoud
- Timing chain kettingspanner kan slijten en problemen veroorzaken
- Dure reparaties aan transmissie mechatronica en koppelingen bij slijtage
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (12-14 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors vanwege vermogen en sportieve aard
- Beperkte praktische ruimte door coupé carrosserie
Diepgaande beoordeling
Kenteken R-947-HK is een zwarte BMW 3-serie Coupé M3 DCT uit 2011 met een krachtige 3999cc V8-motor die 309 pk levert. Deze sportieve coupé uit 2010 combineert dynamiek met luxe en is voorzien van een automatische 7-traps M Double Clutch Transmission (DCT). De nieuwprijs lag destijds rond de €124.486, wat de exclusiviteit van dit model onderstreept.
De motorcode van de 3999cc V8 in de 2010 BMW M3 Coupé is de S65B40. Dit is een atmosferische 4.0-liter V8 met 414 pk (in Nederland vaak teruggebracht naar 309 pk vanwege regelgeving) en een hoogtoerig karakter met een rode lijn rond 8.400 rpm. De motor beschikt over M Double-VANOS variabele kleptiming en individuele gaskleppen per cilinder, wat zorgt voor directe gasrespons en een sportief rijgedrag. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen als dit niet tijdig wordt onderhouden. Turbo's zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectorproblemen komen zelden voor bij deze motor, mits goed onderhouden.
De 7-traps M DCT automaat is een geavanceerde dubbele koppeling transmissie die snelle schakeltijden biedt en zowel volledig automatisch als handmatig via schakelpaddles bediend kan worden. Bekende defecten zijn onder meer slijtage aan de mechatronica en koppelingen bij hoge kilometerstanden, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote reparaties. De transmissie draagt bij aan een sportieve en comfortabele rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 10-11 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond de 12-14 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor een 309 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen. De marktwaarde van een goed onderhouden 2010 BMW M3 Coupé met DCT ligt anno 2025 tussen de €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Bij aankoop van een BMW 3-serie Coupé M3 DCT uit 2010 met kenteken R-947-HK is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motorolieverversingen en transmissieonderhoud. Controleer de staat van de timing chain en kettingspanner, en laat de transmissie mechatronica inspecteren. Een proefrit is essentieel om schakelmomenten en motorgeluiden te beoordelen. Let op eventuele elektronische storingen en controleer de remmen en ophanging grondig. Door deze punten te controleren, voorkomt u dure reparaties en behoudt u de rijbeleving van deze sportieve coupé.
Deze zwarte BMW 3-serie Coupé met kenteken R-947-HK uit 2011 is een krachtige en exclusieve sportwagen met een karakteristieke 4.0-liter V8 en een geavanceerde 7-traps DCT-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze M3 een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed. Met de juiste zorg en onderhoud is het een begeerlijke keuze voor liefhebbers van sportieve coupés.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 53
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW M3 Coupé (R-947-HK)
Wat is de APK status van R-947-HK?
De APK van R-947-HK is verlopen op 31-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is R-947-HK een import auto?
Ja, R-947-HK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft R-947-HK gehad?
R-947-HK heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.0-liter V8 in de 2010 BMW M3 Coupé?
De motorcode is S65B40, een atmosferische 4.0-liter V8 met 414 pk.
Wat zijn de bekende motorproblemen van deze BMW M3?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de timing chain kettingspanner en verhoogd olieverbruik bij sommige motoren.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps M DCT automaat?
De transmissie is geavanceerd en sportief, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica- en koppelingsproblemen vertonen, wat onderhoudsintensief kan zijn.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 12-14 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 10-11 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond de €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan na verloop van tijd verslijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige S65 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Transmissie mechatronica defecten
De mechatronica van de 7-traps M DCT kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en storingen.
Kenmerken:
Haperende of trage schakelingen, foutmeldingen in dashboard.
Koppeling slijtage bij hoge kilometerstand
De dubbele koppeling kan slijten, vooral bij intensief gebruik, wat resulteert in slippen en schakelproblemen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, schokkerig schakelen.
Elektronische storingen
Af en toe meldingen van storingen in elektronische systemen zoals DSC of sensoren.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig gedrag van rijhulpsystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1675 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
