Kenteken check 10-NL-HN
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 183.562 km (peildatum aug 2025)
Let op: 9 bevindingen voor 10NLHN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Cordoba 1.4 16V (2003) – Kenteken 10-NL-HN
Waardebehoud SEAT Cordoba 1.4 16V (2003) – Kenteken 10-NL-HN
Onderhoud SEAT Cordoba 1.4 16V (2003) – Kenteken 10-NL-HN
Veiligheid SEAT Cordoba 1.4 16V (2003) – Kenteken 10-NL-HN
Prestaties SEAT Cordoba 1.4 16V (2003) – Kenteken 10-NL-HN
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze SEAT Cordoba 1.4 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1182 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1390cc 4-cilinder motor (motorcode AKL)
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Relatief laag brandstofverbruik (praktijk circa 1 op 14-16)
- Betaalbare wegenbelasting dankzij 55 pk motor
- Compacte sedan met praktische binnenruimte
- Redelijk goede marktwaarde voor een auto uit 2003
Aandachtspunten
- Bekende slijtage aan distributieketting bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan slippen en schakelt soms schurend bij gebrek aan onderhoud
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Soms problemen met motormanagementlampje en elektronica
- Onderhoud en reparaties kunnen bij verwaarlozing oplopen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 10-NL-HN is een groene SEAT Cordoba 1.4-16V Signo uit 2003 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte sedanmodel uit 2003 heeft een nieuwprijs van circa €18.595 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1390cc motor in deze SEAT Cordoba 1.4-16V Signo uit 2003 heeft de motorcode 'AKL', een 4-cilinder benzinemotor met 55 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de distributieketting. Er zijn geen turbo's aanwezig op deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuilen, wat kan leiden tot onregelmatig lopen, maar dit is relatief zeldzaam bij deze motor. De timing chain (distributieketting) kan bij oudere exemplaren slijtage vertonen, wat tijdig onderhoud vereist.
De automaat in deze SEAT Cordoba is een conventionele automatische transmissie zonder CVT. Bekende problemen zijn onder meer slippen bij hogere snelheden en schurend of schuddend schakelen, vaak veroorzaakt door slijtage van interne onderdelen zoals de duwband of conische schijven. Regelmatig onderhoud, inclusief tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij ernstige schade. Het is aan te raden om de automaat periodiek te laten controleren en spoelen.
De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Gemiddelde onderhoudskosten per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, liggen tussen de €500 en €700. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals de distributieketting of automaat kunnen incidenteel hogere kosten veroorzaken. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde, die rond 1 op 17 ligt.
Bij aankoop van een SEAT Cordoba 1.4-16V Signo (2003) met automaat en 1390cc motor is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op tekenen van olieverbruik en laat de automaat grondig inspecteren op slippen of schakelproblemen. Vraag naar eventuele reparatiehistorie en let op het functioneren van het motormanagementlampje. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze groene SEAT Cordoba met kenteken 10-NL-HN uit 2003 is een compacte, betrouwbare sedan met een zuinige 1390cc motor en automatische transmissie. Hoewel de auto degelijke prestaties levert, vraagt hij om aandacht voor distributieketting en automaatonderhoud. Met goed onderhoud biedt deze Cordoba een betaalbare en praktische keuze voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed, Gordel is beschadigd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed, Gordel is beschadigd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel
APK keuring details: 24
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Cordoba 1.4 16V (10-NL-HN)
Wat is de APK status van 10-NL-HN?
De APK van 10-NL-HN is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 10-NL-HN een import auto?
Nee, 10-NL-HN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 10-NL-HN gehad?
10-NL-HN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1390cc motor in de SEAT Cordoba 1.4-16V Signo uit 2003?
De motorcode is AKL, een 4-cilinder benzinemotor met 55 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.4-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Veelvoorkomende problemen zijn slippen bij hogere snelheden, schurend of schuddend schakelen, vaak door slijtage van interne onderdelen. Regelmatig onderhoud is cruciaal.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 55 pk ligt ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Cordoba?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 17.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij oudere exemplaren uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorlampje kan branden, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie slippen
De automaat kan slippen of schurend schakelen door slijtage van interne onderdelen zoals de duwband of conische schijven.
Herkenningspunten:
Auto versnelt niet soepel, toeren stijgen zonder snelheidstoename, schurend gevoel bij schakelen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Motormanagementlampje werkt niet correct
Het motormanagementlampje brandt niet bij contact, waardoor storingen onopgemerkt blijven.
Herkenningspunten:
Lampje brandt niet bij contact, storing kan onopgemerkt blijven.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Motor loopt onregelmatig, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1182 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke SEAT Cordoba 1.4 16V modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
