Kenteken check 10-ZB-ZL
APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 181.430 km (peildatum jul 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 10ZBZL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi TT Coupé 3.2 (2006) – Kenteken 10-ZB-ZL
Waardebehoud Audi TT Coupé 3.2 (2006) – Kenteken 10-ZB-ZL
Onderhoud Audi TT Coupé 3.2 (2006) – Kenteken 10-ZB-ZL
Veiligheid Audi TT Coupé 3.2 (2006) – Kenteken 10-ZB-ZL
Prestaties Audi TT Coupé 3.2 (2006) – Kenteken 10-ZB-ZL
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi TT Coupé 3.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1505 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.2-liter V6 motor met 184 pk en 320 Nm koppel.
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit.
- Sportief en strak design met luxe Pro Line uitvoering.
- Automatische 6-traps transmissie met sportieve schakelmogelijkheden.
- Goede balans tussen prestaties en comfort.
- Redelijk waardebehoud voor een sportieve coupé uit 2006.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden problemen geven en onderhoud is prijzig.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-12 l/100 km).
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een auto van dit bouwjaar.
- Beperkte praktische ruimte door coupé carrosserie.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 10-ZB-ZL is een zwarte Audi TT 3.2 V6 quattro Pro Line uit 2006 met een krachtige 3189cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert een indrukwekkende motorprestatie met quattro vierwielaandrijving en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs €63.710.
De motorcode van de 3.2-liter V6 in deze Audi TT is doorgaans de BUB of BKH, een 3189cc DOHC 24-kleppen V6 die 184 pk levert in Nederlandse uitvoering (internationaal 250 pk). Deze motor staat bekend om zijn soepele karakter en goede prestaties met 320 Nm koppel bij 2500 tpm. De motor is atmosferisch, zonder turbo, wat zorgt voor directe gasrespons en betrouwbaarheid. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrammelen en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij hoge kilometerstanden, maar turbo-problemen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij verwaarlozing van onderhoud problemen geven.
De automatische transmissie is een 6-traps tiptronic automaat, gekoppeld aan het quattro AWD-systeem. Deze automaat staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van olielekkages en versnelde slijtage van de mechatronica. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies. De automaat schakelt soepel en draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de TT, met sportieve schakelmogelijkheden via flippers.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 11 tot 12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 184 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De Audi TT 3.2 quattro behoudt redelijk zijn waarde, met een huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2006 tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bij aankoop van een Audi TT 3.2 V6 quattro Pro Line met kenteken 10-ZB-ZL is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automaatonderhoud. Controleer op olielekkages, kettinggeluiden en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Let ook op roestvorming en slijtage van ophanging en remmen. Door de sportieve aard en relatief hoge onderhoudskosten is deze auto het meest geschikt voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud en zorg.
Deze zwarte Audi TT met kenteken 10-ZB-ZL uit 2006 is een sportieve en betrouwbare coupé met een krachtige 3.2 V6 motor en quattro aandrijving. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto veel rijplezier en een karakteristiek rijgedrag. Let op de bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud om dure reparaties te voorkomen. De TT behoudt redelijk zijn waarde en is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve coupés.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 06
APK keuring details: 05
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: 06
APK keuring details: 50
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: 55
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi TT Coupé 3.2 (10-ZB-ZL)
Wat is de APK status van 10-ZB-ZL?
De APK van 10-ZB-ZL is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 10-ZB-ZL een import auto?
Ja, 10-ZB-ZL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 10-ZB-ZL gehad?
10-ZB-ZL heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.2 V6 in de Audi TT 2006?
De motorcode is meestal BUB of BKH, een 3.2-liter DOHC 24-kleppen V6 motor.
Zijn er turbo problemen bij deze 3.2 V6?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi TT?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 9,5-10,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 184 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spannen niet goed meer, wat leidt tot kettingrammelen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automaat olielekkage en mechatronica problemen
De 6-traps automaat kan olielekkages ontwikkelen en mechatronica kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen in transmissie.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage van ophanging en remmen
Sportieve rijstijl en leeftijd zorgen voor slijtage aan ophangingsdelen en remmen.
Herkenningspunten:
Klapperende geluiden, verminderde remprestaties.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Elektronica zoals centrale vergrendeling en raambediening kunnen storingen vertonen.
Herkenningspunten:
Niet werkende ramen, deuren die niet goed vergrendelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
