Kenteken check 11-HZF-9
APK verlopen - 7+ eigenaars - 363.726 km (peildatum mei 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 11HZF9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi Q5 2.0 TDI (2009) – Kenteken 11-HZF-9
Waardebehoud Audi Q5 2.0 TDI (2009) – Kenteken 11-HZF-9
Onderhoud Audi Q5 2.0 TDI (2009) – Kenteken 11-HZF-9
Veiligheid Audi Q5 2.0 TDI (2009) – Kenteken 11-HZF-9
Prestaties Audi Q5 2.0 TDI (2009) – Kenteken 11-HZF-9
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi Q5 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1805 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en zuinige 2.0 TDI motor met 125 pk en 320 Nm koppel
- Quattro permanente vierwielaandrijving voor goede grip en veiligheid
- Handgeschakelde 6-bak biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat
- Comfortabele en ruime SUV met premium interieur
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting voor 2008
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestatieverlies geeft
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 11-HZF-9 is een zwarte Audi Q5 uit 2009 met een 1968cc 4-cilinder 125pk dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze SUV met quattro vierwielaandrijving combineert degelijkheid met rijplezier en is sinds 2008 op de markt.
De motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in de Audi Q5 2008 is doorgaans de CAGA of CAGB, een 4-cilinder common rail turbodiesel met 125 pk (92 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingslijtage (timing chain), mogelijke turboproblemen en injectoren die kunnen verstoppen of falen. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Q5 is robuust, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatiering en koppelingsproblemen. Onderhoud is relatief betaalbaar, maar een versleten koppeling vervangen kan rond de €600-€900 kosten. Regelmatig olie verversen van de transmissie verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5-6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200.
De huidige marktwaarde van een Audi Q5 2.0 TDI quattro uit 2008 met handgeschakelde versnellingsbak ligt in Nederland tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de timing chain en turbo op slijtage, en test de koppeling goed. Een goed onderhouden exemplaar behoudt redelijk zijn waarde en biedt een comfortabele rijervaring.
Deze zwarte Audi Q5 met kenteken 11-HZF-9 uit 2009 is een betrouwbare en praktische SUV met een efficiënte 2.0 TDI motor en quattro vierwielaandrijving. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten is het een goede keuze voor wie een degelijke diesel-SUV zoekt met handgeschakelde transmissie.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,726 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 49
APK keuring details: 05
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 43
APK keuring details: 06
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi Q5 2.0 TDI (11-HZF-9)
Wat is de APK status van 11-HZF-9?
De APK van 11-HZF-9 is verlopen op 12-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 11-HZF-9 een import auto?
Nee, 11-HZF-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-HZF-9 gehad?
11-HZF-9 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in de Audi Q5 2008?
De motorcode is meestal CAGA of CAGB, een 1968cc 4-cilinder common rail turbodiesel met 125 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen en koppeling vertonen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi Q5 2.0 TDI?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo falen en verstopte injectoren zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze motor.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan olie lekkage vertonen of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, blauwe rook uit uitlaat.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door dieselkwaliteit of slijtage, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken als het niet wordt bijgevuld.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen, wat leidt tot slippen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1805 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Audi Q5 2.0 TDI kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
