Kenteken check 11-NFK-3
APK geldig tot apr 2027 - 5+ eigenaars - 105.409 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 11NFK3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid KIA Sportage 2.0 (2010) – Kenteken 11-NFK-3
Waardebehoud KIA Sportage 2.0 (2010) – Kenteken 11-NFK-3
Onderhoud KIA Sportage 2.0 (2010) – Kenteken 11-NFK-3
Veiligheid KIA Sportage 2.0 (2010) – Kenteken 11-NFK-3
Prestaties KIA Sportage 2.0 (2010) – Kenteken 11-NFK-3
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Sportage 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1525 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0-liter benzinemotor (G4GC) met 4 cilinders
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele zitpositie
- Goede standaarduitrusting in X-ecutive Plus Pack First Edition
- Redelijk brandstofverbruik voor zijn klasse
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en onderhoud vereisen
- Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte motorvermogen (120 pk) voor zwaardere belasting
Volledige analyse
Kenteken 11-NFK-3 is een grijze Kia Sportage 2.0 X-ecutive Plus Pack First Edition uit 2010 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €26.290 en biedt een praktische combinatie van ruimte, comfort en degelijkheid.
De 2.0-liter benzinemotor (1998cc) in deze Kia Sportage is een 4-cilinder DOHC met 16 kleppen en variabele kleptiming, goed voor ongeveer 120 pk (officieel 140 pk in sommige markten) en 136 Nm koppel. De motorcode wordt vaak aangeduid als 'G4GC' in Kia/HYUNDAI-terminologie voor deze generatie 2.0 benzinemotor. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en slijtage van de distributieketting (timing chain). Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden slijten, maar dit is niet wijdverbreid gemeld.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Sportage is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn niet frequent gemeld in eigenarenforums.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Kia Sportage 2.0 X-ecutive Plus Pack First Edition uit 2010 met kenteken 11-NFK-3 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, olieverbruik en de staat van de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of motoronderdelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een betrouwbare, ruime SUV zoekt met handgeschakelde bediening.
Deze grijze Kia Sportage met kenteken 11-NFK-3 uit 2010 is een degelijke midi-SUV met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze uitvoering veel waar voor zijn geld met een comfortabele rijervaring en praktische ruimte. Regelmatig onderhoud en een goede technische controle zijn essentieel voor langdurig plezier van deze auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 08
APK keuring details: 53
APK keuring details: 42
APK keuring details: 12
APK keuring details: 35
APK keuring details: 32
APK keuring details: 23
APK keuring details: 07
APK keuring details: 16
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over KIA Sportage 2.0 (11-NFK-3)
Wat is de APK status van 11-NFK-3?
De APK van 11-NFK-3 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 11-NFK-3 een import auto?
Nee, 11-NFK-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-NFK-3 gehad?
11-NFK-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in deze Kia Sportage?
De motorcode is meestal G4GC, een 2.0-liter 4-cilinder DOHC benzinemotor met 16 kleppen.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan na circa 150.000 km slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Regelmatig onderhoud en tijdige koppelingvervanging zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 120 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Kia Sportage?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Hoeveel kost het onderhoud per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na circa 150.000 km rekken of slijten, wat leidt tot kettingrammelen en motorstoringen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meterweergave.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
