Kenteken check 11-NT-TP

APK geldig tot dec 2026 - 8+ eigenaars - 175.052 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-488034
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
11-NT-TP
Automerk
Porsche
Porsche logo
Type
911 Carrera Coupé
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 11-NT-TP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Porsche 911 Carrera Coupé 2004

Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé (2004) – Kenteken 11-NT-TP

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
55

Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé (2004) – Kenteken 11-NT-TP

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé (2004) – Kenteken 11-NT-TP

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé (2004) – Kenteken 11-NT-TP

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé (2004) – Kenteken 11-NT-TP

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 28.000 - € 35.000
Nieuwprijs
€ 77.375
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
275 dagen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
M96/03
Vergelijkbare voertuigen in NL
12 voertuigen
Keren opgezocht
760 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 911 Carrera Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1500 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Krachtige en betrouwbare 3.6 liter zescilinder boxermotor (M96.01) met 235 pk.
  • Iconisch design en uitstekende rijbeleving van de 911 Carrera 996 generatie.
  • Automatische Tiptronic transmissie biedt comfortabel schakelen en gebruiksgemak.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en aftermarket ondersteuning.
  • Sterk waardebehoud door Porsche-merk en klassieke status.
  • Relatief lage olieverbruik bij goed onderhoud.

Minpunten

  • IMS-lager (tussenaslager) kan falen en leidt tot dure motorrevisie.
  • Automatische transmissie kan problemen geven door verouderde olie en slijtage.
  • Oliepakkingen en krukaskeerringen kunnen gaan lekken, wat arbeidsintensief is om te repareren.
  • Hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met reguliere auto's.
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en sportwagenstatus.
  • Soms hakende tweede versnelling duidt op versnellingsbakproblemen.

Volledige analyse

Kenteken 11-NT-TP is een zwarte Porsche 911 3.6 Coupé Carrera uit 2004 met een 3596cc 6-cilinder benzinemotor die 235 pk levert. Deze sportwagen uit 1997 heeft een automatische transmissie en werd nieuw geleverd voor €110.157. Dit kentekenrapport geeft een gedetailleerd overzicht van motor, transmissie, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten, marktwaarde en wegenbelasting.

De 3596cc motor in deze Porsche 911 996 Carrera uit 1997 heeft de motorcode M96.01. Dit is een watergekoelde zescilinder boxermotor met 235 pk. De motor is voorzien van een kettingaandrijving (timing chain). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan het tussenaslager (IMS), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt aangepakt. Ook kunnen oliepakkingen gaan lekken, vooral bij de krukaskeerringen, wat regelmatig onderhoud vereist. Olieverbruik is doorgaans normaal, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische Carrera 3.6, maar injectoren kunnen bij oudere exemplaren wel eens problemen geven door vervuiling of slijtage.

De automatische transmissie in deze Porsche 911 3.6 Coupé is een Tiptronic automaat. Veelvoorkomende defecten zijn veroorzaakt door veroudering en vervuiling van de transmissieolie. Regelmatig spoelen en verversen van de ATF-olie is essentieel om problemen te voorkomen. Symptomen van transmissieproblemen zijn bonkende schakelingen en schokkerig schakelen. Reparaties of revisies kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's, afhankelijk van de ernst. Het is aan te raden om de transmissieolie elke 60.000 km te verversen om slijtage te beperken.

De wegenbelasting voor deze Porsche 911 met 235 pk ligt in Nederland rond de €400 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.500 en €2.500. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties, zoals het vervangen van oliepakkingen of een transmissierevisie, kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. Het is belangrijk om een gedegen onderhoudshistorie te hebben om onverwachte kosten te beperken.

Bij aankoop van een Porsche 911 3.6 Coupé Carrera uit 1997 met kenteken 11-NT-TP is het cruciaal om te controleren of het IMS-lager is vervangen of versterkt, omdat dit een veelvoorkomend en kostbaar probleem is. Controleer op olielekkages bij de krukaskeerringen en versnellingsbak. Vraag naar de onderhoudshistorie, vooral transmissie-onderhoud en olieverversingen. Let op soepel schakelen van de automaat en geen bonkende geluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te detecteren.

Deze zwarte Porsche 911 met kenteken 11-NT-TP uit 2004 is een iconische sportwagen met een krachtige 3596cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals het IMS-lager en transmissieonderhoud, biedt deze 911 een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de genoemde punten is het een begeerlijke occasion voor liefhebbers van klassieke Porsche's.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
ABS
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

ESP €997
Traction control Pakket
Xenon verlichting €916
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €475
Navigatie €1844
Leer €2749
Metallic lak €794

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 februari 2026
MEI 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
24 mei 2022
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,177 km geregistreerd

XXX,177 km
INFO
6 juni 2018
FEB 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 februari 2004
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Stadslicht werkt niet goed

8 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

13 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

8 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

25 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

31 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

8 mei 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Afbeeldingen

Porsche 911 Carrera Coupé 2004 – Afbeelding 1
februari 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 13-12-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode M96/03
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 3596 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 320 pk (235 kW)
Maximaal koppel 370 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet coupe
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,43 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,31 m
Wielafstand 2,35 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 5,5 s
Topsnelheid begrensd 280 km/u
Verbruik gecombineerd 11,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 274 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé (11-NT-TP)

Wat is de APK status van 11-NT-TP?

De APK van 11-NT-TP is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 11-NT-TP een import auto?

Nee, 11-NT-TP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 11-NT-TP gehad?

11-NT-TP heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.6 liter motor in de Porsche 911 uit 1997?

De motorcode is M96.01, een 3596cc zescilinder boxermotor met 235 pk.

Wat zijn de belangrijkste motorproblemen bij deze Porsche 911?

Belangrijkste problemen zijn het slijten van het IMS-lager en lekkende oliepakkingen bij de krukaskeerringen.

Hoe betrouwbaar is de automatische Tiptronic transmissie?

De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven door verouderde olie en slijtage, wat revisie kostbaar maakt.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €1.500 en €2.500 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Porsche 911 in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per kwartaal, afhankelijk van regio en CO2-uitstoot.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

IMS-lager slijtage

Het tussenaslager (IMS) kan slijten of falen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Signalen:

Ratelend of tikkend geluid uit de motor, motor loopt onregelmatig of valt uit.

Matig risico
Motor

Olielekkage krukaskeerringen

Lekkende oliepakkingen bij de krukaskeerringen veroorzaken olieverlies en vervuiling.

Signalen:

Olievlekken onder de auto, verhoogd olieverbruik, rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Versleten automatische transmissie

Verouderde of vervuilde transmissieolie leidt tot bonkend schakelen en versnellingsproblemen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, bonkende geluiden bij schakelen, vertraging in versnelling.

Laag risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of versleten brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag risico
Chassis

Versleten wiellagers en draagarmrubbers

Slijtage aan chassiscomponenten veroorzaakt krakende geluiden en verminderde wegligging.

Signalen:

Krakend geluid bij sturen, onstabiel rijgedrag.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Porsche 911 Carrera Coupé kentekens

Type Plaat