Kenteken check 11-NXR-3
APK verlopen - 5+ eigenaars - 102.884 km (peildatum feb 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 11NXR3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Subaru Legacy 2.0i (2011) – Kenteken 11-NXR-3
Waardebehoud Subaru Legacy 2.0i (2011) – Kenteken 11-NXR-3
Onderhoud Subaru Legacy 2.0i (2011) – Kenteken 11-NXR-3
Veiligheid Subaru Legacy 2.0i (2011) – Kenteken 11-NXR-3
Prestaties Subaru Legacy 2.0i (2011) – Kenteken 11-NXR-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Subaru Legacy 2.0i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1588 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 1994cc boxermotor (EJ204) met lage onderhoudskosten
- Ruime en praktische combi met AWD voor goede grip onder diverse omstandigheden
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage reparatiekosten
- Lage wegenbelasting voor 110 pk benzinemotor in Nederland
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en stabiliteit
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit voor modeljaar 2009
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder vermogen vergeleken met 2.5i varianten
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen kan onderhoudskosten verhogen
- Marktwaarde is matig door leeftijd en relatief lage populariteit
Gedetailleerde analyse
Kenteken 11-NXR-3 is een grijze Subaru Legacy Touring Wagon 2.0i Luxury uit 2011 met een 1994cc 4-cilinder boxermotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid, met een nieuwprijs van circa €34.995.
De 1994cc boxermotor in deze Subaru Legacy Touring Wagon draagt waarschijnlijk de motorcode EJ204, een 4-cilinder horizontaal geplaatste motor met 16 kleppen en een vermogen rond 110 pk. Deze motor staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik. Turbo's zijn niet standaard op deze 2.0i uitvoering, waardoor turbo-gerelateerde problemen minder relevant zijn. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het stationair draaien en de prestaties kan beïnvloeden.
De handgeschakelde transmissie van deze Legacy is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle van de koppelingsvloeistof en tijdige vervanging van de koppeling om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 12 tot 1 op 13 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en AWD-systeem. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Subaru Legacy Touring Wagon 2.0i Luxury met kenteken 11-NXR-3 uit 2011 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de staat van de distributieketting, olieverbruik en koppeling. Een proefrit en technische keuring kunnen verborgen gebreken aan het licht brengen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel gemiddeld rond €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Subaru Legacy Touring Wagon met kenteken 11-NXR-3 uit 2011 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een degelijke 2.0i motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,884 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,732 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,791 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 36
De band is beschadigd, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 35
APK keuring details: 00
APK keuring details: 54
APK keuring details: 46
APK keuring details: 11
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Subaru Legacy 2.0i (11-NXR-3)
Wat is de APK status van 11-NXR-3?
De APK van 11-NXR-3 is verlopen op 25-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 11-NXR-3 een import auto?
Nee, 11-NXR-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-NXR-3 gehad?
11-NXR-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1994cc motor in deze Subaru Legacy?
De motorcode is waarschijnlijk EJ204, een 2.0-liter 4-cilinder boxermotor die in deze uitvoering wordt gebruikt.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken en de spanner kan falen, wat tijdig onderhoud en controle vereist om motorschade te voorkomen.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en AWD.
Wat is de wegenbelasting voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting valt in een relatief lage categorie voor benzinemotoren met 110 pk, wat gunstig is voor de gebruikskosten.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting spannen en slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Versleten koppeling en synchronisatieringen
De handgeschakelde transmissie kan problemen geven door slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, schurend geluid bij schakelen.
Vervuilde brandstofinjectoren
Na verloop van tijd kunnen de injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen zoals MAF- of lambdasensor kunnen optreden, wat invloed heeft op motorprestaties en emissies.
Herkenningspunten:
Motorlampje brandt, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1588 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
