Kenteken check 14-TBX-7
APK geldig tot sep 2026 - 5 eigenaars - 184.517 km (peildatum feb 2026)
Let op: 14 bevindingen voor 14TBX7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Subaru Legacy 2.0i (2012) – Kenteken 14-TBX-7
Waardebehoud Subaru Legacy 2.0i (2012) – Kenteken 14-TBX-7
Onderhoud Subaru Legacy 2.0i (2012) – Kenteken 14-TBX-7
Veiligheid Subaru Legacy 2.0i (2012) – Kenteken 14-TBX-7
Prestaties Subaru Legacy 2.0i (2012) – Kenteken 14-TBX-7
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Subaru Legacy 2.0i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1535 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en duurzame 2.0i boxer motor met 110 kW vermogen
- Comfortabele automaat met soepele schakelgangen
- Goede wegligging dankzij AWD-optie (indien aanwezig)
- Ruime en praktische sedan met degelijke bouwkwaliteit
- Redelijk waardebehoud in de Nederlandse markt
- Uitgebreide standaarduitrusting voor modeljaar 2009
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Timing chain kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Automaat vereist regelmatig onderhoud om defecten te voorkomen
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- Interieurdesign en materialen voelen wat gedateerd aan
- Wegenbelasting relatief hoog voor 110 pk benzinemotor
Uitgebreide analyse
Kenteken 14-TBX-7 is een grijze Subaru Legacy 2.0i Intro uit 2012, een sedan uit het middenklasse segment met een 1994cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model werd nieuw geleverd voor circa €33.995 en is onderdeel van de vijfde generatie Legacy (bouwjaar 2009-2012).
De 2.0i motor in deze Legacy heeft een cilinderinhoud van 1994cc, met een motorcode die doorgaans overeenkomt met de EJ20-serie van Subaru, specifiek een atmosferische 4-cilinder boxer met 110 kW (150 pk) vermogen. Deze motor heeft een boring en slag van 92,0 x 75,0 mm en levert een koppel van 196 Nm bij 3000 tpm. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en mogelijke problemen met de timing chain bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Legacy is een 4- of 5-traps automatische transmissie, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om problemen zoals schakelvertraging of slippen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aanbevolen om hoge reparatiekosten te vermijden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,0 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Subaru Legacy 2.0i Intro met kenteken 14-TBX-7 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt een betrouwbare en comfortabele rijervaring. De marktwaarde voor deze uitvoering ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Subaru Legacy met kenteken 14-TBX-7 uit 2012 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0i motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en redelijk waardebehoud, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,953 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 11
APK keuring details: 40
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 34
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Band heeft te weinig profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Subaru Legacy 2.0i (14-TBX-7)
Wat is de APK status van 14-TBX-7?
De APK van 14-TBX-7 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 14-TBX-7 een import auto?
Nee, 14-TBX-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-TBX-7 gehad?
14-TBX-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de exacte motorcode van de 1994cc Subaru Legacy 2.0i uit 2009?
De motorcode is doorgaans EJ20, een 2.0-liter atmosferische boxer 4-cilinder motor met 110 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Subaru?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen als de transmissievloeistof niet tijdig wordt ververst.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,0-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Subaru Legacy 2.0i uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schakelvertraging of slippen door versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof.
Symptomen:
Haperend schakelen, schokkerig rijgedrag, brandend waarschuwingslampje.
Injectoren vervuiling
Verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in ECU
Soms storingen in motormanagement of transmissiecontrole door ECU-problemen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, motorstoringen, onregelmatig schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
