Kenteken check 67-NXJ-8
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 199.305 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 67NXJ8
Kerninfo
Betrouwbaarheid Subaru Legacy 2.0i (2010) – Kenteken 67-NXJ-8
Waardebehoud Subaru Legacy 2.0i (2010) – Kenteken 67-NXJ-8
Onderhoud Subaru Legacy 2.0i (2010) – Kenteken 67-NXJ-8
Veiligheid Subaru Legacy 2.0i (2010) – Kenteken 67-NXJ-8
Prestaties Subaru Legacy 2.0i (2010) – Kenteken 67-NXJ-8
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Subaru Legacy 2.0i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1538 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare 2.0-liter boxermotor (EJ204) met laag zwaartepunt
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Degelijk onderstel en goede wegligging dankzij AWD-optie (indien aanwezig)
- Redelijk brandstofverbruik voor zijn klasse
- Goede waardebehoud op de occasionmarkt
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing chain kan slijten en onderhoud vereisen
- Geen turbo, dus minder vermogen dan 2.5i-varianten
- Beperkte moderne veiligheids- en comforttechnologieën
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor benzinemotor
- Soms slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken 67-NXJ-8 is een zwarte Subaru Legacy Touring Wagon 2.0i Exclusive uit 2010 met een 1994cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn degelijkheid, praktische ruimte en rijcomfort.
De 1994cc motor in deze Subaru Legacy Touring Wagon is waarschijnlijk de EJ204-motorcode, een 2.0-liter boxermotor met 4 cilinders en ongeveer 110 pk. Deze motor is atmosferisch en staat bekend om zijn lage zwaartepunt en soepele loop. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer een matige kans op olieverbruik en soms kettingslijtage van de timing chain, hoewel turbo-problemen niet van toepassing zijn op deze atmosferische variant. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie in deze Legacy is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de transmissie zijn meestal beperkt tot slijtage en niet aan structurele defecten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 2.0i ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland valt in een middenklasse tarief, ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Subaru Legacy Touring Wagon 2.0i Exclusive uit 2009 met handgeschakelde transmissie ligt in Nederland tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk goed dankzij zijn betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverbruik. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze zwarte Subaru Legacy Touring Wagon met kenteken 67-NXJ-8 uit 2010 is een betrouwbare en praktische middenklasse combi met een degelijke 2.0-liter boxermotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en timing chain slijtage, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, waardoor hij een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime en betrouwbare occasion.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 05
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 33
APK keuring details: 02
APK keuring details: 27
APK keuring details: 04
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 28
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Subaru Legacy 2.0i (67-NXJ-8)
Wat is de APK status van 67-NXJ-8?
De APK van 67-NXJ-8 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 67-NXJ-8 een import auto?
Nee, 67-NXJ-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 67-NXJ-8 gehad?
67-NXJ-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1994cc motor in de Subaru Legacy Touring Wagon 2009?
De motorcode is waarschijnlijk EJ204, een 2.0-liter boxermotor met 4 cilinders en ongeveer 110 pk.
Zijn er turbo-problemen bij deze 2.0i variant?
Nee, deze 2.0i is een atmosferische motor zonder turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig structurele problemen, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is de wegenbelasting voor deze 110 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik en timing chain slijtage
De timing chain kan na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade. Tevens kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Lawaai uit motor, olieniveaus dalen sneller, motorstoringen
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Kenmerken:
Schokkerige motor, vermogensverlies
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen, wat resulteert in schakelproblemen.
Kenmerken:
Schakelgeluiden, moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1538 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
