Kenteken check 11-SGX-7

APK geldig tot jun 2026 - 9 eigenaars - 148.749 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-624595
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
11-SGX-7
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf Plus 1.4 TSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 11-SGX-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Bruin
Brandstof
Benzine
VW Golf Plus 1.4 TSI 2011

Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2011) – Kenteken 11-SGX-7

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
24

Waardebehoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2011) – Kenteken 11-SGX-7

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Golf Plus 1.4 TSI (2011) – Kenteken 11-SGX-7

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid VW Golf Plus 1.4 TSI (2011) – Kenteken 11-SGX-7

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties VW Golf Plus 1.4 TSI (2011) – Kenteken 11-SGX-7

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 32.973
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
67 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CTH
Aantal in Nederland
30 voertuigen
Aantal keren bekeken
171 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Golf Plus 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1499 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruime en praktische MPV met comfortabele zitpositie
  • Relatief zuinige en krachtige 1.4 TSI motor met 118 pk
  • Automatische transmissie voor comfortabel rijden
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting
  • Redelijk waardebehoud voor zijn segment

Aandachtspunten

  • Timing ketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten
  • Bekend overmatig olieverbruik bij sommige motoren
  • Carbonophoping kan misfires veroorzaken
  • Turbo wastegate actuator kan problemen geven
  • Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn bij grote problemen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 11-SGX-7 is een bruine Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI Highline uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €34.890 en combineert praktische ruimte met een relatief zuinige en krachtige motor.

De 1390cc 1.4 TSI motor in deze Golf Plus behoort tot de EA111 motorfamilie, herkenbaar aan de timing ketting in plaats van een riem. Deze motor levert 118 pk en is turbocharged. Bekende motorproblemen zijn onder andere voortijdige slijtage van de timing ketting en kettingspanner, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast komt overmatig olieverbruik voor, vaak door versleten zuigerveren of problemen met de PCV (positive crankcase ventilation) systeem. Carbonophoping op inlaatkleppen en injectoren kan misfires veroorzaken, vooral bij lage kilometerstanden en stadsgebruik. De turbo kan ook problemen geven, zoals een defecte wastegate actuator die ruis en vermogensverlies veroorzaakt. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De automatische transmissie in deze Golf Plus is een conventionele automaat (geen DSG). Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of vertraging bij het schakelen, vaak door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels voor de transmissie. Problemen met de automaat zijn minder frequent dan bij DSG-versies, maar een tijdige service voorkomt dure reparaties.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 118 pk benzineauto bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals timing ketting of turbo kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.4 TSI Highline uit 2009 met kenteken 11-SGX-7 is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, met name de timing ketting en olieverversingen. Vraag naar servicehistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer op olieverbruik en luister naar ratelende geluiden bij koude start. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Deze auto is geschikt voor wie een praktische MPV zoekt met een relatief zuinige benzinemotor, mits goed onderhouden.

Deze bruine Volkswagen Golf Plus met kenteken 11-SGX-7 uit 2011 is een praktische en comfortabele MPV met een krachtige 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Hoewel er bekende motorproblemen zijn zoals timing ketting slijtage en olieverbruik, kan een goed onderhouden exemplaar betrouwbaar zijn. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en technische staat om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €360
Bandenspanningcontrole €61
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1535
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerassistent €115
Navigatie €665
Leer €2410
Metallic lak €525

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 maart 2026
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,581 km geregistreerd

XXX,581 km
INFO
9 februari 2019
SEP 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 september 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

4 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

2 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

2 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De band is beschadigd

21 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Foto's

VW Golf Plus 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 1
VW Golf Plus 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 2
VW Golf Plus 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 3
VW Golf Plus 1.4 TSI 2011 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-06-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CTH
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 160 pk (118 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Bruin
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,2 m
Voertuigbreedte 1,76 m
Totale hoogte 1,62 m
Asafstand 2,57 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,5 s
Topsnelheid 214 km/u
Gemiddeld verbruik 6,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 147 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf Plus 1.4 TSI (11-SGX-7)

Wat is de APK status van 11-SGX-7?

De APK van 11-SGX-7 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 11-SGX-7 een import auto?

Nee, 11-SGX-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 11-SGX-7 gehad?

11-SGX-7 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor in de Golf Plus 2009?

De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI motor in de Golf Plus 2009 is meestal EA111.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Golf Plus?

De conventionele automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, met weinig bekende ernstige defecten.

Wat is het praktijkverbruik van deze 1.4 TSI Golf Plus?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe herken ik problemen met de timing ketting?

Ratelende geluiden bij koude start en motorstoringslampje kunnen wijzen op kettingslijtage of spannerproblemen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing ketting slijtage en kettingspanner falen

De timing ketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Overmatig olieverbruik

Versleten zuigerveren of PCV-systeemproblemen zorgen voor verhoogd olieverbruik.

Herkenningspunten:

Frequent olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.

Belangrijk
Motor

Carbonophoping op inlaatkleppen en injectoren

Opbouw van koolstofafzettingen veroorzaakt misfires en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Schokkerige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Turbo wastegate actuator defect

De wastegate actuator kan losraken of vastlopen, wat leidt tot turbo-inefficiëntie.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid, vermogensverlies, turbogeluiden.

Minimaal
Transmissie

Automatische transmissie schakelt schokkerig

Versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, onregelmatige versnelling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1499 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf Plus 1.4 TSI kentekens

Voertuig Registratie