Kenteken check 11-SL-SH
APK verlopen - 9+ eigenaars - 394.997 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 11SLSH
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 525d (2006) – Kenteken 11-SL-SH
Waardebehoud BMW 525d (2006) – Kenteken 11-SL-SH
Onderhoud BMW 525d (2006) – Kenteken 11-SL-SH
Veiligheid BMW 525d (2006) – Kenteken 11-SL-SH
Prestaties BMW 525d (2006) – Kenteken 11-SL-SH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 525d komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1670 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruim, comfortabel interieur met luxe afwerking (Executive-uitvoering)
- Zeer zuinige en krachtige 2,5-liter dieselmotor (praktijkverbruik rond 1 op 15)
- Degelijke automaat (Steptronic) met prettige rij-eigenschappen
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij onafhankelijke wielophanging
- Hoge passive veiligheid (airbags, ESP, ABS)
- Relatief lage aanschafprijs voor veel auto
Minpunten
- Hoge wegenbelasting door dieselmotor en gewicht
- Bekende motorproblemen (zie hieronder)
- Dure reparaties bij automaatdefecten
- Waardeverlies door milieuregels en imago oudere diesel
- APK en onderhoudskosten hoger dan gemiddeld
- Roestgevoeligheid bij slecht onderhoud
Uitgebreide analyse
Kenteken 11-SL-SH is een blauwe BMW 5-serie uit 2006 met een 2497cc 6-cilinder dieselmotor (130pk) en automaat. Deze Executive-uitvoering biedt luxe, ruimte en rijcomfort, maar vraagt ook aandacht voor onderhoud en bekende zwaktes. Dit rapport geeft een eerlijk, diepgaand beeld voor de Nederlandse koper.
De BMW 525d Executive (2006) is uitgerust met de M57D25-motor, een 2,5-liter zescilinder dieselmotor met common rail injectie en turbo. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten. De motorcode is te vinden op het motorkapembleem of in het onderhoudsboekje. Let op: in 2003 waren er twee versies van de 525d in Europa: een 120 kW (163 pk) tot midden 2003 en een 130 kW (177 pk) vanaf midden 2003[4][6]. Controleer dus altijd de exacte motorcode (M57D25TU of M57D25TU2) bij aankoop.
De automaat in deze 5-serie is een 5-traps Steptronic, bekend om zijn soepele schakelingen. Op de lange termijn kunnen slijtage aan de versnellingsbak (met name de koppelomvormer en kleppenblok) en lekkages optreden. Regelmatig olie verversen (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Reparatiekosten liggen vaak tussen €1.500 en €3.000 bij een revisie of vervanging.
De wegenbelasting voor een 130pk diesel in Nederland bedraagt in 2025 circa €1.200 per jaar (afhankelijk van provincie en gewicht). De huidige marktwaarde van een blauwe BMW 5-serie 525d Executive (2006) in goede staat ligt tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere diesels dalen sneller in waarde door milieuregels en imago.
Controleer altijd de onderhoudshistorie, let op roest (vooral onderzijde en wielkasten), en vraag naar recente reparaties aan motor en transmissie. Een proefrit en APK-check zijn essentieel. Vraag naar eventuele schadehistorie via een kentekencheck.
Deze blauwe BMW 5-serie met kenteken 11-SL-SH uit 2006 is een ruim opgezette, comfortabele en degelijke business sedan met een zuinige dieselmotor. De auto biedt veel rijplezier, maar vraagt wel om aandacht voor onderhoud en bekende technische zwaktes. Een grondige keuring en onderhoudsgeschiedenis zijn cruciaal voor een zorgeloos bezit.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,997 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,428 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,494 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 53
Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 15
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 525d (11-SL-SH)
Wat is de APK status van 11-SL-SH?
De APK van 11-SL-SH is verlopen op 24-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 11-SL-SH een import auto?
Nee, 11-SL-SH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-SL-SH gehad?
11-SL-SH heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW 525d Executive (2006)?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 14 en 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel verbruik (oud NEDC) was circa 1 op 18, maar in de praktijk haalbaar bij rustig rijden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Voor een 130pk diesel uit 2006 betaal je in 2025 ongeveer €1.200 per jaar aan wegenbelasting, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Reken op €500-€1.000 per jaar voor APK, kleine reparaties en regulier onderhoud. Grote reparaties (motor, transmissie) kunnen veel hoger uitvallen.
Hoe betrouwbaar is de automaat in deze BMW?
De Steptronic-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan op hoge kilometerstanden problemen geven. Olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Zijn er bekende roestproblemen bij deze BMW?
Ja, vooral de onderzijde, wielkasten en deurscharnieren zijn gevoelig voor roest, vooral bij auto’s die niet goed zijn onderhouden of in kustgebieden hebben gereden.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan op hoge kilometerstanden verslijten, met motorschade tot gevolg. Vervanging is complex en duur.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring
Turbo defect
De turbo kan na 150.000+ km problemen geven door olieverlies of vervuiling.
Signalen:
Witte/blauwe rook, vermogensverlies
Injector lekkage
Common rail-injectoren kunnen gaan lekken, met storingslampjes en slecht starten tot gevolg.
Signalen:
Ruw stationair, storingslamp
Olielekkage
Olie lekt vaak bij kleppendeksel, turbo of carter. Regelmatig controleren.
Signalen:
Olievlekken onder auto
Automaat storing
Versnellingsbak kan na 200.000+ km problemen geven (schakelstoringen, slippen).
Signalen:
Schokken, slippen, storingslamp
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
