Kenteken check 11-SR-RJ

APK geldig tot nov 2026 - 15+ eigenaars - 306.100 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-634999
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
11-SR-RJ
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
Q7 4.2 FSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 11-SR-RJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Audi Q7 4.2 FSI 2006

Betrouwbaarheid Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken 11-SR-RJ

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
81

Waardebehoud Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken 11-SR-RJ

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken 11-SR-RJ

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
53

Veiligheid Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken 11-SR-RJ

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Audi Q7 4.2 FSI (2006) – Kenteken 11-SR-RJ

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 67.200
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
237 dagen
Aantal op naam
15+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
BAR
Aantal in Nederland
60 voertuigen
Aantal keren bekeken
715 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q7 4.2 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (15 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2585 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 356 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 394 / kwartaal
Zeeland ca. € 383 / kwartaal
Utrecht ca. € 375 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 368 / kwartaal
Gelderland ca. € 386 / kwartaal
Limburg ca. € 379 / kwartaal
Overijssel ca. € 390 / kwartaal
Flevoland ca. € 383 / kwartaal
Drenthe ca. € 394 / kwartaal
Friesland ca. € 398 / kwartaal
Groningen ca. € 401 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige en soepele 4.2 FSI V8 motor met 257 pk
  • Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
  • Ruime 5+2 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen
  • Luxe Pro Line+ uitvoering met uitgebreide uitrusting
  • Robuuste bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen
  • Sterke aanwezigheid en comfort als grote SUV

Aandachtspunten

  • Timing chain kan bij hoge km-standen problemen geven
  • Automatische transmissie kan schokken en systeemstoringen vertonen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk
  • Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral motor en automaat
  • Wegenbelasting en gebruikskosten zijn fors voor benzine-SUV
  • Minder moderne technologieën vergeleken met nieuwere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 11-SR-RJ is een grijze Audi Q7 4.2 FSI quattro Pro Line+ 5+2 uit 2006 met een krachtige 4163cc 8-cilinder benzinemotor die 257 pk levert. Deze SUV uit 2005 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €115.610. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, onderhoud en kosten.

De 4163cc V8 benzinemotor van de Audi Q7 4.2 FSI heeft de motorcode 'BHK' (en varianten zoals BHL, afhankelijk van bouwjaar en markt). Deze motor levert 257 pk en staat bekend om zijn soepele prestaties en krachtig karakter. Belangrijke aandachtspunten zijn de timing chain (ketting) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan injectoren, wat kan resulteren in motorstoringen en verminderde prestaties. Turbo-problemen zijn minder relevant bij deze atmosferische motor, aangezien de 4.2 FSI geen turbo heeft.

De Audi Q7 4.2 FSI is uitgerust met een automatische transmissie, een 6-traps Tiptronic automaat. Bekende problemen bij deze automaat zijn onder meer schokken tijdens het schakelen, vooral bij hogere kilometerstanden, en mogelijke systeemstoringen die zich uiten in onregelmatig schakelen of vastlopen in bepaalde versnellingen. Regelmatig onderhoud, waaronder het spoelen en verversen van de transmissieolie om de 60.000 tot 80.000 km, is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies.

Het brandstofverbruik van de Audi Q7 4.2 FSI ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het zware gewicht en de krachtige motor. De wegenbelasting voor een 257 pk sterke benzine-SUV in Nederland bedraagt circa €500 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere reparaties, zoals aan de motor of automaat, kunnen deze kosten aanzienlijk verhogen.

Bij aankoop van een Audi Q7 4.2 FSI quattro Pro Line+ uit 2005 met kenteken 11-SR-RJ is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, injectoren en automatische transmissie. Laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, inclusief diagnose van de automaat en motorcompressie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een goed onderhouden exemplaar met gedocumenteerde onderhoudsbeurten en tijdige vervanging van slijtageonderdelen biedt veel rijplezier en betrouwbaarheid.

Deze grijze Audi Q7 met kenteken 11-SR-RJ uit 2006 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 4.2 FSI V8 motor en quattro vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en automaat, biedt deze Pro Line+ uitvoering veel comfort en ruimte met 5+2 zitplaatsen. Met zorgvuldig onderhoud en controle is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een grote, sportieve SUV.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €360
DAB-Radio €450
Bandenspanningcontrole €515
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €915
Adaptive Cruise Control €1385
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €380
Navigatie €1865
Leer €4820
Metallic lak €925

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 oktober 2025
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,645 km geregistreerd

XXX,645 km
INFO
4 maart 2020
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,978 km geregistreerd

XXX,978 km
INFO
9 juni 2019
JAN 2018

Kilometerstand

XXX,651 km geregistreerd

XXX,651 km
INFO
26 januari 2018
APR 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 april 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De band is beschadigd

APK keuring details: Er zijn verschillen tussen het voertuig en wat in het kentekenregister staat (behalve VIN)

28 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

26 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Beeldmateriaal

Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 1
september 2025
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 2
september 2025
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 3
september 2025
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 4
september 2025
Audi Q7 4.2 FSI 2006 – Afbeelding 5
september 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 06-11-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code BAR
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 4163 cm3
Cilinders 8 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 350 pk (257 kW)
Draaimoment 440 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,21 m
Voertuigbreedte 1,98 m
Totale hoogte 1,77 m
Asafstand 3,01 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 695 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,4 s
Topsnelheid 248 km/u
Gemiddeld verbruik 13,6 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 326 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi Q7 4.2 FSI (11-SR-RJ)

Wat is de APK status van 11-SR-RJ?

De APK van 11-SR-RJ is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 11-SR-RJ een import auto?

Nee, 11-SR-RJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 11-SR-RJ gehad?

11-SR-RJ heeft 15 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 4.2 FSI motor in deze Audi Q7?

De motorcode is doorgaans 'BHK' of een variant daarvan, afhankelijk van het bouwjaar en markt.

Zijn er turbo problemen bij deze 4.2 FSI motor?

Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Hoe vaak moet de automatische transmissieolie worden ververst?

Het wordt aanbevolen om de transmissieolie elke 60.000 tot 80.000 kilometer te verversen of spoelen om problemen te voorkomen.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Audi Q7?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 257 pk benzine-SUV in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €500 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

Versleten kettingspanner of ketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Kloppende geluiden uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Injectoren lekkage en slijtage

Injectoren kunnen gaan lekken of verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Urgent
Transmissie

Automatische transmissie schokken en storingen

Schokken bij schakelen, vastlopen in versnellingen door systeemfouten of versleten onderdelen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, trillen, waarschuwingslampje transmissie.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door slijtage zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Elektronica

Elektronische storingen in transmissie

Defecte sensoren of mechatronica kunnen leiden tot onregelmatig schakelen.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, schakelfouten, verminderde rijprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2585 kg. Dat is 115% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi Q7 4.2 FSI modellen

Voertuig Registratie