Kenteken check 11-TF-VX
APK geldig tot feb 2027 - 6 eigenaars - 217.959 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 11TFVX
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2006) – Kenteken 11-TF-VX
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2006) – Kenteken 11-TF-VX
Onderhoud SEAT Ibiza 1.4 16V (2006) – Kenteken 11-TF-VX
Veiligheid SEAT Ibiza 1.4 16V (2006) – Kenteken 11-TF-VX
Prestaties SEAT Ibiza 1.4 16V (2006) – Kenteken 11-TF-VX
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.4 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1170 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.4-16V motor met relatief laag olieverbruik.
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en betaalbare onderhoudskosten.
- Compacte en lichte hatchback, makkelijk in de stad te manoeuvreren.
- Relatief lage wegenbelasting en brandstofverbruik rond 6,4 l/100 km in de praktijk.
- Goede bouwkwaliteit voor zijn klasse en tijd, met degelijke afwerking.
- Betaalbare marktwaarde en onderhoudskosten.
Minpunten
- Mogelijke slijtage aan distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatieringen in de versnellingsbak.
- Beperkte motorvermogen (74 pk) voor wie sportiever wil rijden.
- Oudere techniek, geen moderne veiligheids- of comfortvoorzieningen.
- Beperkte binnenruimte vergeleken met nieuwere modellen.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
Uitgebreide analyse
Kenteken 11-TF-VX is een grijze SEAT Ibiza 1.4-16V Sensation uit 2006, modeljaar 2002, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 74 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn degelijke bouw en relatief lage gebruikskosten.
De motor in deze SEAT Ibiza is een 1.4-liter 16-kleppen viercilinder, onderdeel van de Volkswagen Group motorfamilie, met een motorcode die doorgaans begint met 'AUA' of 'AKQ' voor deze generatie. De motor levert 74 pk bij 5000 tpm en 126 Nm koppel bij 3800 tpm. Het is een DOHC-motor met multipoint brandstofinjectie, zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel deze motor een ketting heeft in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatiering, wat schakelen soms stroef maakt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en olie verversen, wat relatief goedkoop is. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de koppeling bekend, mits deze tijdig wordt vervangen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,4 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en rijstijl. De wegenbelasting voor een 74 pk benzineauto in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700, afhankelijk van de staat en het gebruik.
Bij aankoop van een SEAT Ibiza 1.4-16V Sensation uit 2002 met kenteken 11-TF-VX is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde is momenteel redelijk stabiel voor deze klasse, met een goede balans tussen prijs en kwaliteit. Deze auto is geschikt voor kopers die een betaalbare, betrouwbare en compacte auto zoeken met een laag verbruik en onderhoudskosten.
Deze grijze SEAT Ibiza met kenteken 11-TF-VX uit 2006 is een degelijke en praktische keuze binnen het segment van compacte hatchbacks. Met een betrouwbare 1.4-16V motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke slijtagepunten om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,959 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,847 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het voertuig stoot te veel CO uit, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Gordel is beschadigd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen zitten niet goed vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen zitten niet goed vast, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitensproeiers werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 56
APK keuring details: 12
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers werken niet
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers werken niet
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Ibiza 1.4 16V (11-TF-VX)
Wat is de APK status van 11-TF-VX?
De APK van 11-TF-VX is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 11-TF-VX een import auto?
Nee, 11-TF-VX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-TF-VX gehad?
11-TF-VX heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4-16V motor in de SEAT Ibiza 2002?
De motorcode is meestal 'AUA' of 'AKQ', onderdeel van de Volkswagen Group 1.4-liter 16-kleppen motorfamilie.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 74 pk (55 kW) bij 5000 tpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Ibiza?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,4 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken en geluiden veroorzaken, wat onderhoud vereist.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 74 pk valt de wegenbelasting in een lagere categorie, wat resulteert in relatief lage kosten, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot een tikkend geluid en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde versnellingsbak kan stroef schakelen door slijtage aan de synchronisatieringen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, vooral bij terugschakelen of in de tweede versnelling.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot doorslippen en verminderde krachtoverdracht.
Symptomen:
Doorslippen van de koppeling, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen (licht)
Af en toe problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling of raambediening.
Symptomen:
Niet werkende elektrische ramen of centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1170 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
