Kenteken check 11-TG-PP
APK verlopen - 10+ eigenaars - 203.744 km (peildatum aug 2024)
17 punten van aandacht bij kenteken 11TGPP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 11-TG-PP
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 11-TG-PP
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 11-TG-PP
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 11-TG-PP
Prestaties Renault Clio 1.2 16V (2006) – Kenteken 11-TG-PP
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.2 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1205 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig brandstofverbruik, gemiddeld 1 op 16,9 (NEDC)
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting door 55 pk motor
- Eenvoudige en betrouwbare 1.2-liter D4F motor
- Betaalbare onderhoudskosten
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags)
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Beperkte bagageruimte van 288 liter
- Basale uitrusting in Authentique uitvoering
- Minder krachtige motor, acceleratie 0-100 km/u in 13,4 seconden
- Verbruik in praktijk soms hoger dan opgegeven WLTP/NEDC waarden
Gedetailleerde analyse
Kenteken 11-TG-PP is een zwarte Renault Clio 1.2-16V Authentique uit 2006 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor die 75 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2005 is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.
De motor van deze Renault Clio is een 1.149 cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met een vermogen van 75 pk bij 5500 tpm en een koppel van 105 Nm bij 4250 tpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als D4F, een bekende Renault 1.2-liter motor uit die periode. Deze motor staat bekend om zijn relatief eenvoudige techniek en degelijkheid, maar kan gevoelig zijn voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Clio 1.2-16V Authentique is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De handling van de Clio is wendbaar en geschikt voor stadsverkeer, mede dankzij het lichte gewicht van circa 1055 kg.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt volgens NEDC rond 1 op 16,9, wat in de praktijk iets lager kan uitvallen, vooral bij stadsgebruik (ongeveer 1 op 13,2). De CO2-uitstoot bedraagt 139 g/km, wat resulteert in een relatief lage wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2-16V Authentique uit 2005 met kenteken 11-TG-PP is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparatiehistorie. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en algemene staat.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken 11-TG-PP uit 2006 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 1.2-liter motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals kettingslijtage en koppeling, biedt deze Clio een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en compacte auto.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,944 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band heeft te weinig profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Verplicht licht werkt niet goed
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Clio 1.2 16V (11-TG-PP)
Wat is de APK status van 11-TG-PP?
De APK van 11-TG-PP is verlopen op 03-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 11-TG-PP een import auto?
Nee, 11-TG-PP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-TG-PP gehad?
11-TG-PP heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2-16V motor in deze Clio?
De motorcode is meestal D4F, een 1.149 cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 75 pk bij 5500 tpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Volgens NEDC is het gemiddeld 1 op 16,9, in de praktijk rond 1 op 13,2 in de stad.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege het vermogen van 55 pk en de CO2-uitstoot van 139 g/km.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer en verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren en dashboardverlichting door ouderdom en slijtage.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1205 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
