Kenteken check 11-XH-BP

APK verlopen - 6+ eigenaars - 133.250 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-773854
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
11-XH-BP
Merk voertuig
Rover
Rover logo
Uitvoering
25 1.4
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken 11-XH-BP: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Rover 25 1.4 2007

Betrouwbaarheid Rover 25 1.4 (2007) – Kenteken 11-XH-BP

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
9

Waardebehoud Rover 25 1.4 (2007) – Kenteken 11-XH-BP

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Rover 25 1.4 (2007) – Kenteken 11-XH-BP

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Rover 25 1.4 (2007) – Kenteken 11-XH-BP

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Rover 25 1.4 (2007) – Kenteken 11-XH-BP

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Nieuwprijs
€ 15.150
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
217 dagen verlopen
Eigenaren
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
Onbekend
Vergelijkbare voertuigen in NL
38 voertuigen
Keren opgezocht
920 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Rover 25 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Rover op basis van 1095 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Compacte en lichte 1396cc K-Series motor met soepele prestaties
  • Relatief zuinig brandstofverbruik voor zijn tijd (circa 1:15 in praktijk)
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelpaden
  • Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen beschikbaar
  • Karakteristieke Britse styling en comfortabele binnenruimte
  • Redelijke wegligging dankzij MacPherson voorwielophanging

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure reparaties
  • Koppeling en transmissie kunnen slijten bij hogere kilometerstanden
  • Elektronische storingen komen sporadisch voor (sensoren, injectoren)
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
  • Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en merkstatus

Volledige analyse

Kenteken 11-XH-BP is een zwarte Rover 25 1.4 Club uit 2007 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd rond 2004, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €16.990.

De 1396cc motor in de Rover 25 1.4 Club is een 16-kleps K-Series motor, bekend onder motorcode vaak aangeduid als K14 of K14M, een lichtgewicht aluminium motor met dubbele bovenliggende nokkenassen. Deze motor levert ongeveer 76 pk (56 kW) en staat bekend om zijn soepele loop en relatief zuinig brandstofverbruik. De compressieverhouding is circa 10.3:1. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenassen (timing chain).

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak, oorspronkelijk een R65 type, later vervangen door de Ford IB5 in latere modellen. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering en soms problemen met de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 100.000 km. De handling van de Rover 25 is redelijk sportief voor zijn klasse dankzij een MacPherson voorwielophanging en torsie-achteras, met een lichtvoetige besturing.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 17 liggen. De wegenbelasting voor een 76 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Specifieke onderdelen zoals de timing chain kunnen bij slijtage hogere kosten geven.

Bij aankoop van een Rover 25 1.4 Club met kenteken 11-XH-BP uit 2007 is het belangrijk te letten op de staat van de timing chain, omdat een versleten ketting kan leiden tot ernstige motorschade. Controleer ook de koppeling en transmissie op slijtage. De auto is geschikt voor wie een betaalbare, compacte hatchback zoekt met een karakteristieke Britse uitstraling. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.

Deze zwarte Rover 25 met kenteken 11-XH-BP uit 2007 is een compacte, betrouwbare hatchback met een zuinige 1396cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en transmissie, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een klassieke Britse auto.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €190
Airconditioning €1050
Parkeerhulp €450
Navigatie €1900
Metallic lak €385

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 mei 2007
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

26 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld

21 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

24 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De motorsteunen zijn ondeugdelijk bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

10 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

Afbeeldingen

Rover 25 1.4 2007 – Afbeelding 1
juni 2024
Rover 25 1.4 2007 – Afbeelding 2
juni 2024
Rover 25 1.4 2007 – Afbeelding 3
juni 2024
Rover 25 1.4 2007 – Afbeelding 4
juni 2024
Rover 25 1.4 2007 – Afbeelding 5
juni 2024

+-3

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 13-09-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode Onbekend
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1396 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 103 pk (76 kW)
Maximaal koppel 123 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,99 m
Breedte excl. spiegels 1,69 m
Voertuighoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,5 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,2 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Verbruik gecombineerd 6,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 164 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Rover 25 1.4 (11-XH-BP)

Wat is de APK status van 11-XH-BP?

De APK van 11-XH-BP is verlopen op 13-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 11-XH-BP een import auto?

Nee, 11-XH-BP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 11-XH-BP gehad?

11-XH-BP heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1396cc motor in de Rover 25 1.4 Club?

De motorcode is meestal aangeduid als K14 of K14M, een 1.4-liter K-Series 16-kleps motor.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 17.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 76 pk benzine Rover 25 in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Rover 25 1.4 Club uit 2004?

De marktwaarde ligt tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Versleten timing chain

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Matig risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte motorprestaties.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sensoren zoals de lambda-sonde of koelvloeistoftemperatuursensor kunnen defect raken.

Signalen:

Controlelampje motor brandt, motor loopt onregelmatig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (rover uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1095 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Rover 25 1.4 in Nederland

Type Plaat