Kenteken check 11-XV-XV
APK geldig tot aug 2026 - 8 eigenaars - 223.840 km (peildatum feb 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 11XVXV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V (2007) – Kenteken 11-XV-XV
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V (2007) – Kenteken 11-XV-XV
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V (2007) – Kenteken 11-XV-XV
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V (2007) – Kenteken 11-XV-XV
Prestaties Renault Clio 1.2 16V (2007) – Kenteken 11-XV-XV
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Clio 1.2 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1165 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbare 1.2 16V motor met lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Betaalbare onderdelen en reparaties
- Handgeschakelde versnellingsbak met goede duurzaamheid
- Redelijke prestaties voor een kleine auto (75 pk)
- Comfortabele uitrusting in Dynamique uitvoering
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijten
- Schakelen kan stroef worden door versleten synchronisatieringen
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Relatief eenvoudige veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere modellen
- Kleine binnenruimte achterin voor langere passagiers
Uitgebreide analyse
Kenteken 11-XV-XV is een rode Renault Clio 1.2-16V Dynamique uit 2007 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €16.090 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.
De motor van deze Renault Clio is een 1.2-liter 16-kleppen viercilinder met een cilinderinhoud van 1149cc, bekend onder motorcode D4F (D4F-740 en varianten). Deze motor levert ongeveer 55 kW (75 pk) en 105 Nm koppel bij 3500-4250 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief lage onderhoudskosten en degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hogere kilometerstanden kan slijten. Er zijn geen turbo's aanwezig op deze motor, injectoren zijn conventioneel en olieverbruik is doorgaans laag mits goed onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Clio 1.2-16V Dynamique is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij oudere exemplaren last krijgen van versleten synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld laag, mits tijdig ingegrepen wordt bij slijtage.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 16 tot 1 op 18 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 18 tot 1 op 20 liggen. De wegenbelasting voor deze 55 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Onderdelen zijn betaalbaar en goed verkrijgbaar.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2-16V Dynamique met kenteken 11-XV-XV uit 2007 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de conditie van de koppeling en de algemene onderhoudshistorie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Deze auto is geschikt voor stads- en dagelijks gebruik, met een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort.
Deze rode Renault Clio met kenteken 11-XV-XV uit 2007 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1149cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze Clio een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,840 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,150 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,291 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 13
APK keuring details: 05
APK keuring details: 13
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stofhoezen voor de remcilinders zijn zwaar beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Mistlicht werkt niet
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stofhoezen voor de remcilinders zijn zwaar beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Mistlicht werkt niet
De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio 1.2 16V (11-XV-XV)
Wat is de APK status van 11-XV-XV?
De APK van 11-XV-XV is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 11-XV-XV een import auto?
Nee, 11-XV-XV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-XV-XV gehad?
11-XV-XV heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Clio 1.2-16V Dynamique?
De motorcode is meestal D4F, een 1.2-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, bij oudere exemplaren kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen minder soepel maakt.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Versleten koppeling
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
Synchronisatiering defecten in versnellingsbak
Versleten synchronisatieringen kunnen het schakelen bemoeilijken, vooral bij het terugschakelen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan optreden bij de kleppendekselpakking, wat olieverlies en vervuiling veroorzaakt.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, brandende oliegeur, olieniveau daalt sneller dan normaal.
Elektronische storingen in dashboard
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of de boordcomputer, zoals knipperende lampjes of foutmeldingen.
Symptomen:
Onregelmatige werking van dashboardverlichting, foutcodes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
