Kenteken check TZ-459-J
APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 131.774 km (peildatum jul 2025)
Let op: 12 bevindingen voor TZ459J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V (2010) – Kenteken TZ-459-J
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V (2010) – Kenteken TZ-459-J
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V (2010) – Kenteken TZ-459-J
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V (2010) – Kenteken TZ-459-J
Prestaties Renault Clio 1.2 16V (2010) – Kenteken TZ-459-J
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.2 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1040 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinig in verbruik, zowel volgens fabrieksopgave als in de praktijk[4].
- Lage wegenbelasting door het lage vermogen (55 pk).
- Betrouwbare en eenvoudige techniek, makkelijk en goedkoop te onderhouden.
- Wendbaar en compact, ideaal voor de stad en smalle straten[4].
- Ruim interieur voor zijn klasse, met vijf deuren praktisch in gebruik.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages.
Waar je op moet letten
- Beperkte prestaties: 0–100 km/u in circa 13 seconden, topsnelheid 165–170 km/u[1][7].
- Kans op elektronische storingen bij oudere exemplaren[4].
- Matig geluidscomfort en goedkope afwerking in basisuitvoeringen.
- Beperkte opties en luxe in de Campus Lyric-uitvoering.
- Kans op roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren.
- Waardeverlies sneller dan bij premiummerken.
Volledige analyse
Kenteken TZ-459-J is een blauwe Renault Clio uit 2010 met een 1149cc motor. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze populaire compacte hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de 1.2-16V Campus Lyric uit 2003. Je vindt hier technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, veelvoorkomende problemen en een eerlijke afweging van voor- en nadelen.
De Renault Clio 1.2-16V Campus Lyric (2010) is uitgerust met de bekende D4F-motor, een 1.2-liter viercilinder benzinemotor met 16 kleppen, 55 kW (75 pk) en een koppel van 105 Nm bij 3500 toeren[1]. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor is voorzien van multipoint injectie, een SOHC-nokkenas en voldoet aan Euro 3 emissienormen[1]. De cilinderinhoud is 1149 cc, met een boring x slag van 69,0 x 76,8 mm[2].
De blauwe Clio met kenteken TZ-459-J heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Er zijn geen grootschalige meldingen van transmissieproblemen bij deze versie, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van versleten koppelingsonderdelen of een stijve versnellingspook. Regelmatig olie verversen en tijdig de koppeling laten controleren verlengt de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag, mits tijdig onderhouden.
De Renault Clio 1.2-16V is zuinig in gebruik: volgens de fabrieksopgave verbruikt hij 4,2 l/100 km (gecombineerd)[4]. In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 5,5–6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor 55 pk in Nederland bedraagt circa €25 per maand (2025). APK-kosten zijn standaard, servicebeurten bij een merkdealer kosten gemiddeld €150–€250 per jaar, afhankelijk van de uitgevoerde werkzaamheden. Reparatiekosten zijn over het algemeen laag, maar elektronische storingen kunnen duurder uitpakken[4].
De marktwaarde van een blauwe Renault Clio 1.2-16V Campus Lyric uit 2010 met kenteken TZ-459-J ligt in 2025 tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere compacte hatchbacks dalen gestaag in waarde, maar de Clio blijft populair vanwege lage kosten en betrouwbaarheid.
Deze blauwe Renault Clio met kenteken TZ-459-J uit 2010 is een zuinige, wendbare stadswagen met lage vaste lasten. De D4F-motor is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar let op bekende kinderziektes. De auto is ideaal voor woon-werkverkeer en tweedehands een verstandige keuze voor budgetbewuste Nederlanders.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Verkeerde kleur koplamp of niet toegestaan, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 28
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 09
APK keuring details: 13
APK keuring details: 25
APK keuring details: 57
APK keuring details: 16
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Clio 1.2 16V (TZ-459-J)
Wat is de APK status van TZ-459-J?
De APK van TZ-459-J is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TZ-459-J een import auto?
Ja, TZ-459-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TZ-459-J gehad?
TZ-459-J heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Hoe zuinig is de Renault Clio 1.2-16V Campus Lyric in de praktijk?
Fabrieksopgave: 4,2 l/100 km, praktijk: 5,5–6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud[4].
Wat is de motorcode van de 1149cc benzinemotor?
De motorcode is D4F, een 1.2-liter 16V benzinemotor met multipoint injectie[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 55 pk in Nederland?
Circa €25 per maand (2025), afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn bekende problemen bij deze Clio?
Timing chain slijtage (orange), elektronische storingen (yellow), versleten koppeling (orange), olieverbruik (yellow), roest (orange)[4].
Hoeveel kost een APK en jaarlijks onderhoud?
APK: €35–€50, jaarlijks onderhoud: €150–€250 bij dealer, afhankelijk van werkzaamheden.
Wat is de actuele marktwaarde van een 2010 model?
Tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketen kan na langdurig gebruik slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Symptomen:
Tikgeluid, moeilijk starten.
Elektronische storingen
Problemen met boordcomputer, sensoren of verlichting komen voor.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, uitvallende functies.
Versleten koppeling
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling verslijten.
Symptomen:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling.
Olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal.
Symptomen:
Olielampje, regelmatig bijvullen.
Roestvorming
Met name op onderstel en carrosserie bij slecht onderhoud.
Symptomen:
Zichtbare roestplekken.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1040 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
