Kenteken check 11-ZR-RH
APK geldig tot feb 2027 - 6+ eigenaars - 208.093 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 11ZRRH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.5 (2008) – Kenteken 11-ZR-RH
Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.5 (2008) – Kenteken 11-ZR-RH
Onderhoud Mazda 6 Sport 2.5 (2008) – Kenteken 11-ZR-RH
Veiligheid Mazda 6 Sport 2.5 (2008) – Kenteken 11-ZR-RH
Prestaties Mazda 6 Sport 2.5 (2008) – Kenteken 11-ZR-RH
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mazda 6 Sport 2.5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1455 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische Sportbreak uitvoering met veel laadruimte.
- Betrouwbare 2488cc 4-cilinder motor met redelijke prestaties (125 pk).
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor sportief en zuinig rijden.
- Goede wegligging en rijcomfort voor zijn klasse.
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage afschrijving.
Waar je op moet letten
- Mogelijk olieverbruik en kettingspannerproblemen bij hoge kilometerstanden.
- Koppeling en synchronisatiering kunnen slijten, wat reparatiekosten geeft.
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers, rond 8,5-9 l/100km.
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand.
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 125 pk.
Volledige analyse
Kenteken 11-ZR-RH is een zwarte Mazda 6 Sportbreak uit 2008 met een 2488cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Executive-uitvoering uit 2008 combineert praktische ruimte met een sportief rijgedrag en een relatief krachtige motor voor zijn klasse.
De 2488cc motor in deze Mazda 6 Sportbreak is een 4-cilinder benzinemotor met de motorcode L5-VE, een variant van Mazda's MZR-motorenlijn. Deze motor levert ongeveer 125 pk en staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn echter matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain tensioner, wat kan leiden tot kettingslijtage (ernst: orange). Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop (ernst: yellow).
De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 6 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in de tweede versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de koppeling liggen rond de €600-€900 bij vervanging. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl kunnen de levensduur verlengen.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 12 (8,3-9,1 l/100km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 2.5 S-VT Executive uit 2008 met kenteken 11-ZR-RH is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit om de transmissie te testen op soepel schakelen is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3.500 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud.
Deze zwarte Mazda 6 Sportbreak met kenteken 11-ZR-RH uit 2008 is een praktische en relatief krachtige middenklasse combi met een betrouwbare 2488cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,093 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,463 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,673 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,073 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 06
Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 47
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 52
APK keuring details: 46
APK keuring details: 54
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 Sport 2.5 (11-ZR-RH)
Wat is de APK status van 11-ZR-RH?
De APK van 11-ZR-RH is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 11-ZR-RH een import auto?
Nee, 11-ZR-RH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-ZR-RH gehad?
11-ZR-RH heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2488cc motor in de Mazda 6 Sportbreak 2008?
De motorcode is L5-VE, een 2.5 liter 4-cilinder benzinemotor uit de MZR-serie van Mazda.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatiering kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,3 tot 9,1 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, kleine service en reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor ligt in Nederland ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 6 Sportbreak 2.5 uit 2008?
De marktwaarde varieert tussen €3.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain tensioner slijtage
De kettingspanner kan na lange tijd verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, startproblemen, motorlampje.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Synchronisatiering tweede versnelling
Versleten synchronisatiering kan schakelproblemen veroorzaken in de tweede versnelling.
Signalen:
Krakend geluid bij schakelen naar tweede versnelling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda 6 Sport 2.5 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
