Kenteken check 11-ZRT-9
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 42.423 km (peildatum feb 2026)
Let op: 9 bevindingen voor 11ZRT9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2013) – Kenteken 11-ZRT-9
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2013) – Kenteken 11-ZRT-9
Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2013) – Kenteken 11-ZRT-9
Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2013) – Kenteken 11-ZRT-9
Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé 4S (2013) – Kenteken 11-ZRT-9
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche 911 Carrera Coupé 4S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1540 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Sterke en soepele 3.8-liter boxermotor met 316 pk dankzij Powerkit tuning
- Vierwielaandrijving voor uitstekende grip en stabiliteit
- Soepele en comfortabele Tiptronic automatische transmissie
- Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
- Relatief goede waardebehoud voor een sportwagen uit 2011
- Uitgebreide onderhoudshistorie vaak beschikbaar bij Nederlandse exemplaren
Nadelen
- Bekende timing chain kettinggeleider slijtage kan dure reparaties vereisen
- Transmissiedruksensoren kunnen defect raken, wat schakelproblemen veroorzaakt
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar
- Wegenbelasting is fors vanwege vermogen en gewicht
- Automaat vereist regelmatig spoelen en onderhoud om problemen te voorkomen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 11-ZRT-9 is een grijze Porsche 911 3.8 Powerkit Carrera 4S uit 2013 met een 3800cc zescilinder boxermotor die 316 pk levert. Deze coupé met vierwielaandrijving en automatische transmissie heeft een nieuwprijs van circa €151.077 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en rijplezier.
De 3.8-liter motor in deze Porsche 911 Carrera 4S uit 2011 is onderdeel van de 997.2 generatie en draagt de motorcode M97.20 (of varianten daarvan). Deze zescilinder boxermotor levert standaard 385 pk, maar met de Powerkit is dit teruggebracht naar 316 pk, wat duidt op een lichte tuning voor betrouwbaarheid en soepelheid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), die kunnen leiden tot kettingspanningproblemen en motorstoringen. Verder zijn er zeldzame meldingen van verhoogd olieverbruik, maar turbo's zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
Deze uitvoering is uitgerust met een Tiptronic automatische transmissie (vijftraps) die bekend staat om zijn soepele schakelingen, maar ook enkele aandachtspunten kent. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer defecte transmissiedruksensoren (foutcodes P0841, P0871) die kunnen leiden tot harde of onregelmatige schakelingen. Regelmatig onderhoud en tijdig spoelen van de automaatolie zijn cruciaal om slijtage en storingen te voorkomen. Reparaties aan de Tiptronic transmissie kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden euro's voor sensoren tot duizenden euro's bij grotere revisies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5 tot 10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 11 tot 12 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 316 pk sterke Porsche 911 bedraagt in Nederland circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog: jaarlijkse APK en servicebeurten kosten tussen de €800 en €1500, exclusief eventuele reparaties. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren van enkele honderden tot duizenden euro's, afhankelijk van de ernst.
Bij aankoop van een Porsche 911 3.8 Powerkit Carrera 4S met kenteken 11-ZRT-9 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de staat van de timing chain en de automaat. Laat de transmissieolie recentelijk gespoeld zijn en controleer op foutcodes of schakelproblemen. Controleer ook het onderstel en remmen, vooral bij sportief gebruik. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2011 ligt tussen de €55.000 en €75.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties.
Deze grijze Porsche 911 met kenteken 11-ZRT-9 uit 2013 is een krachtige en begeerlijke sportwagen met een betrouwbare 3.8-liter motor en een soepele Tiptronic automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissiesensoren, biedt deze 911 veel rijplezier en een goede waardebehoud. Zorgvuldige aankoopkeuze en onderhoud zijn cruciaal voor langdurig plezier met deze iconische coupé.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 11
APK keuring details: 07
APK keuring details: 02
APK keuring details: 34
Reflector ontbreekt
APK keuring details: Reflector ontbreekt
APK keuring details: 30
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé 4S (11-ZRT-9)
Wat is de APK status van 11-ZRT-9?
De APK van 11-ZRT-9 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 11-ZRT-9 een import auto?
Nee, 11-ZRT-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 11-ZRT-9 gehad?
11-ZRT-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.8-liter motor in deze Porsche 911?
De motorcode is M97.20 of een variant daarvan, behorend tot de 997.2 generatie boxermotoren.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, vooral defecte transmissiedruksensoren kunnen harde schakelingen veroorzaken. Regelmatig onderhoud en spoelen van de automaatolie zijn belangrijk.
Hoeveel verbruikt deze Porsche in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 9,5-10,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1500 voor APK en service, exclusief reparaties die hoger kunnen uitvallen.
Wat is de wegenbelasting voor deze 316 pk sterke Porsche?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €55.000 en €75.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en opties.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettinggeleider slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Defecte transmissiedruksensoren
Sensoren geven onrealistische waarden, wat leidt tot harde of onregelmatige schakelingen.
Herkenningspunten:
Harde schakelmomenten, foutcodes P0841, P0871, schakelvertraging.
Verhoogd olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door slijtage of afdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaatolie vervuiling en slijtage
Oude of vervuilde transmissieolie vermindert schakelfunctie en kan schade veroorzaken.
Herkenningspunten:
Bonken bij schakelen, slippen, pendelend toerental.
Remschijf slijtage (optioneel keramisch)
Keramische remschijven kunnen scheuren of breken bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Trillingen bij remmen, piepende remmen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1540 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Porsche 911 Carrera Coupé 4S exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|