Kenteken check 12-THT-5

APK geldig tot okt 2026 - 7+ eigenaars - 74.000 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-578742
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
12-THT-5
Merk voertuig
Porsche
Porsche logo
Uitvoering
911 Carrera Coupé
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 12-THT-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Porsche 911 Carrera Coupé 2012

Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé (2012) – Kenteken 12-THT-5

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
66

Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé (2012) – Kenteken 12-THT-5

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé (2012) – Kenteken 12-THT-5

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
67

Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé (2012) – Kenteken 12-THT-5

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé (2012) – Kenteken 12-THT-5

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 50.000 - € 61.000
Nieuwprijs
€ 137.278
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
178 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
MA104
Vergelijkbare voertuigen in NL
21 voertuigen
Bekeken
78 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche 911 Carrera Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1475 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Krachtige en responsieve 3.4-liter boxermotor met 345 pk
  • Snelle en sportieve 7-traps PDK-automaat
  • Iconisch Porsche 911 design en rijervaring
  • Relatief goede waardebehoud in de Nederlandse markt
  • Directe brandstofinjectie voor betere efficiëntie
  • Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik

Minpunten

  • Hoger olieverbruik bij oudere motoren mogelijk
  • Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral PDK-transmissie
  • Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
  • Mogelijke problemen met kettingspanning en motoronderdelen
  • Beperkte bagageruimte en comfort voor lange ritten

Uitgebreide analyse

Kenteken 12-THT-5 is een grijze Porsche 911 3.4 Carrera uit 2012 met een 3436cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze coupé (Super Sport) heeft een krachtige 257 pk motor en werd nieuw geleverd voor €122.680.

De Porsche 911 3.4 Carrera uit 2011 is uitgerust met een 3.4-liter (3436cc) zescilinder boxermotor, motorcode M97.20 (997.2 generatie). Deze motor levert ongeveer 345 pk (257 kW) en 390 Nm koppel, met directe brandstofinjectie en een hoogtoerige karakteristiek tot 7500 rpm. De motor is watergekoeld en heeft dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) met vier kleppen per cilinder. Deze motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief betrouwbare constructie, maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

De automaat in deze Porsche 911 is een 7-traps PDK (Porsche Doppelkupplung) versnellingsbak, bekend om zijn snelle schakeltijden en sportieve rijervaring. De PDK transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven met de mechatronica of koppelingen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij een handgeschakelde versie, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en mogelijke reparaties aan de mechatronische unit. De PDK draagt bij aan een soepel rijgedrag en betere brandstofefficiëntie dan oudere automaten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 9,5-10,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 11-12 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 257 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500, exclusief grotere onderhoudsbeurten of onvoorziene reparaties. Olieverversingen en remmen zijn relatief kostbaar door de sportieve specificaties.

Bij aankoop van een Porsche 911 3.4 Carrera (2011) met kenteken 12-THT-5 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de PDK-transmissie en motor. Controleer op tekenen van olieverbruik, kettingspanning en eventuele storingen in de elektronica. Een aankoopkeuring door een Porsche-specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €60.000 en €80.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering. Door het sterke merk en de iconische status behoudt deze 911 zijn waarde relatief goed.

Deze grijze Porsche 911 met kenteken 12-THT-5 uit 2012 is een krachtige en begeerlijke sportwagen met een karakteristieke 3.4-liter boxermotor en een geavanceerde PDK-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud, biedt deze 911 een uitstekende rijervaring en een goede waardebehoud. Voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud, is dit een aantrekkelijke keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €2832
Adaptive Cruise Control €2321
Verkeersbordenherkenning €417
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €583
Navigatie €3118
Metallic lak €1178

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 september 2024
FEB 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 februari 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

16 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

18 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

8 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

15 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

13 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

16 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

17 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

12 januari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Afbeeldingen

Porsche 911 Carrera Coupé 2012 – Afbeelding 1
Porsche 911 Carrera Coupé 2012 – Afbeelding 2
Porsche 911 Carrera Coupé 2012 – Afbeelding 3
Porsche 911 Carrera Coupé 2012 – Afbeelding 4
Porsche 911 Carrera Coupé 2012 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 16-10-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode MA104
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 3436 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 350 pk (257 kW)
Trekkracht 390 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling coupe
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 2 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,49 m
Breedte excl. spiegels 1,81 m
Voertuighoogte 1,3 m
Afstand tussen assen 2,45 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 4,6 s
Max. snelheid 287 km/u
Verbruik gecombineerd 8,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 194 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé (12-THT-5)

Wat is de APK status van 12-THT-5?

De APK van 12-THT-5 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 12-THT-5 een import auto?

Nee, 12-THT-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 12-THT-5 gehad?

12-THT-5 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.4-liter motor in de Porsche 911 uit 2011?

De motorcode van de 3.4-liter boxermotor in de 2011 Porsche 911 Carrera (997.2) is M97.20.

Zijn er bekende problemen met de PDK-automaat?

Ja, de PDK-automaat kan problemen krijgen met de mechatronische unit, wat schakelproblemen veroorzaakt. Regelmatig onderhoud en tijdige reparatie zijn essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche 911?

Het praktijkverbruik ligt meestal rond de 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 9,5-10,5 l/100 km.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen de €1500 en €2500, exclusief grote reparaties of slijtageonderdelen.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Porsche 911 uit 2011?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €60.000 en €80.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Olieverbruik en kettingspanning

De 3.4-liter boxermotor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren en kettingspanners.

Signalen:

Hoger oliepeilverlies, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.

Hoog risico
Transmissie

PDK-transmissie mechatronica storingen

De mechatronische unit van de PDK kan defect raken, wat leidt tot schakelproblemen en foutcodes.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, waarschuwingslampje transmissie.

Gering risico
Motor

Injectoren en brandstofsysteem

Soms kunnen brandstofinjectoren verstopt raken of defecten vertonen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Elektronische componenten zoals sensoren en ECU kunnen storingen vertonen door ouderdom of vocht.

Signalen:

Onverklaarbare storingsmeldingen, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Porsche 911 Carrera Coupé kentekens

Auto Nummerplaat