Kenteken check 13-HFS-9

APK geldig tot dec 2026 - 9+ eigenaars - 255.000 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-142822
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
13-HFS-9
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Polo 1.4 TDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 13-HFS-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Diesel
VW Polo 1.4 TDI 2008

Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 TDI (2008) – Kenteken 13-HFS-9

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
35

Waardebehoud VW Polo 1.4 TDI (2008) – Kenteken 13-HFS-9

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Polo 1.4 TDI (2008) – Kenteken 13-HFS-9

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid VW Polo 1.4 TDI (2008) – Kenteken 13-HFS-9

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Polo 1.4 TDI (2008) – Kenteken 13-HFS-9

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 18.804
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
235 dagen
Eigenaren
9+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BWB
Vergelijkbare voertuigen in NL
306 voertuigen
Bekeken
188 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze VW Polo 1.4 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1164 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinig dieselverbruik rond 5 l/100 km in de praktijk
  • Degelijke en betrouwbare 1.4 TDI 3-cilinder motor
  • Handgeschakelde 5-bak voor directe rijbeleving
  • Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
  • Comfortline-uitvoering met extra uitrusting zoals airco en elektrische ramen
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een dieselauto

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
  • Schakelen kan stroef worden door slijtage synchronisatieringen
  • Beperkte motorvermogen (51 pk) voor snelweggebruik
  • Wegenbelasting voor diesel is hoger dan benzine

Uitgebreide analyse

Kenteken 13-HFS-9 is een zwarte Volkswagen Polo 1.4 TDI Comfortline uit 2008, modeljaar 2005, uitgerust met een 1422cc 3-cilinder dieselmotor en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs destijds rond de €20.815.

De motorcode van de 1422cc 3-cilinder dieselmotor in deze Polo is doorgaans de 'BNV' of 'BNM', beide 1.4 TDI motoren met een vermogen van circa 51 kW (70 pk). Deze motor heeft een compressieverhouding van 19,5:1 en levert maximaal 195 Nm koppel bij 2200 tpm. De motor is voorzien van een turbo en common-rail injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo defecten voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen ook problemen geven, wat resulteert in onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef maakt. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar het vervangen van de koppeling is een standaard onderhoudspunt na circa 150.000 km. De transmissie draagt bij aan een directe en sportieve rijervaring.

Het officiële brandstofverbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 4,5 liter per 100 km (WLTP-achtig), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 51 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.4 TDI Comfortline uit 2005 met kenteken 13-HFS-9 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en turbo tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Let op olielekkages en onregelmatige motorloop. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt een betrouwbare en zuinige rijervaring. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken 13-HFS-9 uit 2008 is een compacte, zuinige en betrouwbare dieselauto met een degelijke 1.4 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten zoals de distributieketting en turbo, blijft deze Polo een praktische keuze voor dagelijks gebruik.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Remassistent Pakket
Bandenspanningcontrole €53
ESP €420
Traction control €215
Mistlampen €155
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €355
Radio €470
Navigatie €1875
Leer €1785
Metallic lak €415

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 november 2025
NOV 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 november 2008
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel

4 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

28 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Zijknipperlichten functioneren niet goed

17 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

7 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

24 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

Afbeeldingen

VW Polo 1.4 TDI 2008 – Afbeelding 1
juli 2025
VW Polo 1.4 TDI 2008 – Afbeelding 2
juli 2025
VW Polo 1.4 TDI 2008 – Afbeelding 3
juli 2025
VW Polo 1.4 TDI 2008 – Afbeelding 4
juli 2025
VW Polo 1.4 TDI 2008 – Afbeelding 5
juli 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 04-12-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BWB
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1422 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 69 pk (51 kW)
Trekkracht 155 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,01 m
Breedte excl. spiegels 1,65 m
Voertuighoogte 1,48 m
Afstand tussen assen 2,45 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 586 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,6 s
Max. snelheid 164 km/u
Verbruik gecombineerd 4,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 119 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Polo 1.4 TDI (13-HFS-9)

Wat is de APK status van 13-HFS-9?

De APK van 13-HFS-9 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 13-HFS-9 een import auto?

Nee, 13-HFS-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 13-HFS-9 gehad?

13-HFS-9 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.4 TDI Comfortline 2005?

Het officiële verbruik ligt rond de 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk is dit vaak 5 tot 5,5 liter per 100 km.

Welke motorcode hoort bij de 1422cc 3-cilinder dieselmotor?

De motorcode is meestal BNV of BNM, beide 1.4 TDI motoren met ongeveer 70 pk.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Polo?

Belangrijke problemen zijn slijtage aan de distributieketting, turbo defecten en injectorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, wat schakelen bemoeilijkt.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.

Signalen:

Schakelen gaat stroef, vooral bij terugschakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1164 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Polo 1.4 TDI kentekens

Type Plaat