Kenteken check 13-JB-PH
APK verlopen - 2+ eigenaars - 367.456 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 13JBPH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Land Rover Freelander Softback Td4 (2002) – Kenteken 13-JB-PH
Waardebehoud Land Rover Freelander Softback Td4 (2002) – Kenteken 13-JB-PH
Onderhoud Land Rover Freelander Softback Td4 (2002) – Kenteken 13-JB-PH
Veiligheid Land Rover Freelander Softback Td4 (2002) – Kenteken 13-JB-PH
Prestaties Land Rover Freelander Softback Td4 (2002) – Kenteken 13-JB-PH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Freelander Softback Td4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1615 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 1950cc BMW M47R dieselmotor met 80 pk
- Goede terreinvaardigheden dankzij vierwielaandrijving
- Relatief lage wegenbelasting voor diesel met 80 pk in Nederland
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en eenvoud in onderhoud
- Degelijke bouwkwaliteit en karakteristiek design
- Redelijke onderhoudskosten voor een terreinwagen van deze leeftijd
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan officiële cijfers
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
Volledige analyse
Kenteken 13-JB-PH is een rode Land Rover Freelander 2.0 Td4 S Savannah uit 2002 met een 1950cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geïntroduceerd in 1998, staat bekend als een robuuste terreinwagen met een nieuwprijs van circa €36.490.
De 1950cc dieselmotor in deze Freelander is de BMW M47R motorcode, een 4-cilinder common rail turbodiesel die ongeveer 80 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain), problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal om ernstige motorschade te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Freelander is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar reparaties kunnen prijzig zijn als er grote slijtage optreedt. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor vergelijkbare dieselmotoren uit die tijd. De wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland is relatief laag, wat het bezit betaalbaar maakt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200, afhankelijk van de staat en gebruik.
Bij aankoop van een Land Rover Freelander 2.0 Td4 S Savannah met kenteken 13-JB-PH uit 2002 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden motor, vooral de distributieketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van robuuste terreinwagens met karakter, mits goed onderhouden.
Deze rode Land Rover Freelander met kenteken 13-JB-PH uit 2002 is een karaktervolle terreinwagen met een betrouwbare 1950cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen offroad-capaciteiten en dagelijks gebruik, mits zorgvuldig onderhoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,456 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, Alle remlichten werken niet, Band met laag profiel
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, Alle remlichten werken niet, Band met laag profiel
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 43
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Band met laag profiel
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Reflector beschadigd, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk bevestigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Reflector beschadigd, Claxon werkt niet of is er niet
Corrosie chassis of carrosserie, As is beschadigd
APK keuring details: Corrosie chassis of carrosserie, As is beschadigd
Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
APK keuring details: Stofhoes van fuseekogel sluit niet, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk, Verplicht licht is niet volgens voorschrift
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Freelander Softback Td4 (13-JB-PH)
Wat is de APK status van 13-JB-PH?
De APK van 13-JB-PH is verlopen op 14-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 13-JB-PH een import auto?
Nee, 13-JB-PH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-JB-PH gehad?
13-JB-PH heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1950cc dieselmotor in deze Freelander?
De motorcode is BMW M47R, een 4-cilinder common rail turbodiesel met ongeveer 80 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na 150.000 tot 200.000 km slijtage vertonen en moet tijdig vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 80 pk diesel?
De wegenbelasting is relatief laag voor deze motor, doorgaans tussen de €200 en €300 per jaar, afhankelijk van provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
Slijtage aan koppeling en synchronisatieringen komt voor, vooral bij intensief gebruik; tijdig onderhoud verlengt de levensduur.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defecten
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Na verloop van tijd kan de motor meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht bij intensief gebruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
