Kenteken check 55-ZGV-8
APK geldig tot apr 2027 - 3+ eigenaars - 236.334 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 55ZGV8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Land Rover Freelander Softback Td4 (2003) – Kenteken 55-ZGV-8
Waardebehoud Land Rover Freelander Softback Td4 (2003) – Kenteken 55-ZGV-8
Onderhoud Land Rover Freelander Softback Td4 (2003) – Kenteken 55-ZGV-8
Veiligheid Land Rover Freelander Softback Td4 (2003) – Kenteken 55-ZGV-8
Prestaties Land Rover Freelander Softback Td4 (2003) – Kenteken 55-ZGV-8
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Land Rover Freelander Softback Td4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1615 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Robuuste en betrouwbare 2.0-liter dieselmotor (BMW M47R) met goed koppel
- Goede terreinvaardigheden dankzij 4WD en stevige constructie
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
- Relatief lage wegenbelasting voor 80 pk diesel in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit met een klassieke Land Rover uitstraling
- Redelijke marktwaarde voor een terreinwagen uit 1998 met goede staat
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling
- Brandstofverbruik is hoger dan moderne dieselauto's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 55-ZGV-8 is een grijze Land Rover Freelander 2.0 Td4 GS Hardback uit 2003 met een 1950cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd rond 1998, staat bekend als een robuuste terreinwagen met een nieuwprijs van circa €35.300.
De motor in deze Freelander is een 2.0-liter 4-cilinder diesel, waarschijnlijk de BMW M47R common rail motorcode, die bekend staat om zijn duurzaamheid en koppel. Deze motor levert ongeveer 80 pk (60 kW) en een koppel van circa 210 Nm. De motor is voorzien van een turbo en common rail injectie, wat destijds modern was voor dieselmotoren. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Freelander is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 150.000 km. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versnellingsbakproblemen kunnen optreden bij slecht onderhoud.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 14, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van die tijd. Wegenbelasting voor een 80 pk diesel in Nederland is relatief laag, afhankelijk van provincie en gewicht, maar ligt ongeveer tussen €300 en €500 per jaar. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €800 tot €1.200 per jaar, exclusief grote reparaties.
Bij aankoop van een Land Rover Freelander 2.0 Td4 GS Hardback met kenteken 55-ZGV-8 uit 2003 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt tussen €3.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van robuuste terreinwagens met karakter.
Deze grijze Land Rover Freelander met kenteken 55-ZGV-8 uit 2003 is een degelijke terreinwagen met een betrouwbare 1950cc dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt hij een goede balans tussen offroad-capaciteiten en dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 55
APK keuring details: 29
APK keuring details: 43
APK keuring details: 01
APK keuring details: 30
APK keuring details: 25
APK keuring details: 43
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Land Rover Freelander Softback Td4 (55-ZGV-8)
Wat is de APK status van 55-ZGV-8?
De APK van 55-ZGV-8 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 55-ZGV-8 een import auto?
Ja, 55-ZGV-8 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 55-ZGV-8 gehad?
55-ZGV-8 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1950cc dieselmotor in deze Freelander?
De motorcode is waarschijnlijk BMW M47R, een 2.0-liter common rail dieselmotor die in deze generatie Freelander werd gebruikt.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken of verslijten, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatige controle en tijdige vervanging zijn essentieel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 14, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 80 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting varieert per provincie, maar ligt ongeveer tussen €300 en €500 per jaar voor deze auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Freelander 2.0 Td4 uit 1998?
De marktwaarde ligt tussen €3.500 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage aan koppeling kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, schakelen gaat stroef.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
