Kenteken check 13-KJP-4
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 237.054 km (peildatum nov 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 13KJP4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 323i (1999) – Kenteken 13-KJP-4
Waardebehoud BMW 323i (1999) – Kenteken 13-KJP-4
Onderhoud BMW 323i (1999) – Kenteken 13-KJP-4
Veiligheid BMW 323i (1999) – Kenteken 13-KJP-4
Prestaties BMW 323i (1999) – Kenteken 13-KJP-4
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 323i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1445 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 2.5-liter 6-cilinder motor (M50B25) met 168 pk
- Sportieve achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en tijdloos design
- Relatief eenvoudige en betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
- Comfortabele sedan met voldoende ruimte voor vijf personen
Nadelen
- Timing chain en kettinggeleiders kunnen slijten en dure reparaties veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële waarden
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door leeftijd en benodigde reparaties
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 13-KJP-4 is een grijze BMW 3-serie 323i Executive uit 1999 met een 2494cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 1998 staat bekend om zijn sportieve rijeigenschappen en degelijke bouwkwaliteit, met een nieuwprijs destijds van circa €41.430.
De motorcode van de 2494cc 6-cilinder lijnmotor in de BMW 323i Executive (E36) uit 1998 is de M50B25. Deze 2.5-liter DOHC motor levert ongeveer 125 kW (168 pk) bij 5500 rpm en 245 Nm koppel bij 3950 rpm. De motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en een dubbele bovenliggende nokkenas met 24 kleppen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, wat regelmatig onderhoud vereist.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze BMW 323i is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Het onderhoud bestaat uit periodiek versnellingsbakolie verversen. Bekende defecten zijn onder meer een schakelmechanisme dat stroef kan worden en in zeldzame gevallen lekkages van de koppeling. Reparatiekosten voor transmissieproblemen kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de ernst.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5-8 liter per 100 km voor deze motor. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een BMW 3-serie 323i Executive uit 1998 met kenteken 13-KJP-4 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en de staat van de koppeling. Controleer op olielekkages en de conditie van de versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een goede keuze voor liefhebbers van klassieke sportieve sedans met achterwielaandrijving.
Deze grijze BMW 3-serie 323i Executive met kenteken 13-KJP-4 uit 1999 is een karakteristieke middenklasser met een sterke 2.5-liter 6-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain slijtage en transmissieonderhoud, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort. Met goed onderhoud blijft deze BMW een waardevolle klassieker voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Corrosie aan remleiding, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 41
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Zijknipperlichten functioneren niet goed
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Remlicht functioneert niet naar behoren, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Slijtage remsysteem
De tankdop ontbreekt of past niet goed, Een veer is gebroken of gescheurd, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling, De borging van remonderdelen ontbreekt, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd geplaatst, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed, Een veer is gebroken of gescheurd, De verbinding van het stuurmechanisme heeft te veel speling, De borging van remonderdelen ontbreekt, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd geplaatst, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 323i (13-KJP-4)
Wat is de APK status van 13-KJP-4?
De APK van 13-KJP-4 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 13-KJP-4 een import auto?
Ja, 13-KJP-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 13-KJP-4 gehad?
13-KJP-4 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5L 6-cilinder motor in de BMW 323i Executive uit 1998?
De motorcode is M50B25, een 2.5-liter inline 6-cilinder DOHC motor met 168 pk.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1200, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze BMW 323i in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 323i Executive uit 1998?
De marktwaarde varieert tussen de €3.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettinggeleiders en de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Olieverbruik en lekkages
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, ook lekkages komen voor.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, zichtbare olievlekken onder de auto.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral in 2e en 3e versnelling.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, schakelgeluiden, moeilijk in bepaalde versnellingen te krijgen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, wat resulteert in doorslippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppeling slipt bij accelereren, pedaal voelt zacht of zwaar aan.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1999), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1999) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1445 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
