Kenteken check 13-LLZ-5

APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 202.445 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-267965
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
13-LLZ-5
Fabrikant
Opel
Opel logo
Model
Insignia 2.0 Turbo
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 13-LLZ-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
Opel Insignia 2.0 Turbo 2010

Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2010) – Kenteken 13-LLZ-5

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
34

Waardebehoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2010) – Kenteken 13-LLZ-5

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2010) – Kenteken 13-LLZ-5

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2010) – Kenteken 13-LLZ-5

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Opel Insignia 2.0 Turbo (2010) – Kenteken 13-LLZ-5

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 7.000 - € 8.000
Oorspronkelijke prijs
€ 53.084
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
271 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
A20NHT
Aantal in Nederland
2 voertuigen
Populariteit
635 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Opel Insignia 2.0 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1733 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sterke 2.0-liter turbo motor met 220 pk en 350 Nm koppel voor vlotte prestaties
  • Vierwielaandrijving (4x4) zorgt voor betere grip en stabiliteit, ook bij slecht weer
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
  • Ruime middenklasse hatchback met praktische indeling en comfortabele zitplaatsen
  • Degelijke bouwkwaliteit met 12 jaar garantie tegen roest
  • Redelijk waardebehoud door combinatie van motorvermogen en 4x4-systeem

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders kunnen leiden tot dure motorschade
  • Turbo kan olielekkages vertonen en slijten, wat reparaties vereist
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt
  • Handgeschakelde transmissie kan synchronisatieringen slijten, vooral bij intensief gebruik
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn aan de hoge kant voor een benzineauto met 162 pk

Diepgaande beoordeling

Kenteken 13-LLZ-5 is een zwarte Opel Insignia 2.0 T Sport 4x4 uit 2010 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 162 kW (220 pk) levert. Deze handgeschakelde middenklasse hatchback heeft een nieuwprijs van circa €45.395 en biedt vierwielaandrijving voor betere grip en rijstabiliteit.

De motorcode voor de 1998cc 4-cilinder turbomotor van de Opel Insignia 2.0 T Sport 4x4 uit 2008 is doorgaans onderdeel van de GM Family II motorenserie, vaak aangeduid als Z20NET of een vergelijkbare code. Deze 2.0-liter turbo levert 162 kW (220 pk) en 350 Nm koppel tussen 2000-4000 tpm. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en slijtage, wat het turbogedrag kan beïnvloeden (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange). Olieverbruik is bij sommige exemplaren verhoogd, mogelijk door zuigerveren of klepseals (ernst: yellow). Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van kettinggeleiders zijn cruciaal.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Insignia is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de eerste en tweede versnelling (ernst: orange). Problemen met de koppeling zoals voortijdige slijtage of slippen komen voor, vooral bij stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €600-€900. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak wordt aanbevolen om slijtage te beperken.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5-8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of motoronderdelen kunnen hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 T Sport 4x4 uit 2008 met kenteken 13-LLZ-5 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral kettinggeleidervervanging en turbo-onderhoud. Vraag naar bewijs van tijdige grote onderhoudsbeurten en controleer op olielekkages. Een proefrit om transmissie en motorloop te beoordelen is essentieel. Let op onregelmatige motorloop of rookontwikkeling. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door de krachtige motor en 4x4-systeem, maar oudere exemplaren kunnen hogere onderhoudskosten hebben.

Deze zwarte Opel Insignia met kenteken 13-LLZ-5 uit 2010 is een krachtige en praktische middenklasse hatchback met een sterke 2.0-liter turbo motor en vierwielaandrijving. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede rijervaring en degelijke prestaties. Zorg voor een grondige technische controle en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Basisuitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €205
Mistlampen €185
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €645
Leer €1300
Metallic lak €525

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 januari 2026
MEI 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 mei 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Lekkende schokdemper

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

20 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd

21 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De band is beschadigd

Beeldmateriaal

Opel Insignia 2.0 Turbo 2010 – Afbeelding 1
januari 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 09-12-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code A20NHT
Type motor Benzine
Motorinhoud 1998 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 220 pk (162 kW)
Max. koppel 350 Nm
Aandrijving vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,83 m
Breedte 1,86 m
Hoogte incl. dakrails 1,5 m
Wielbasis 2,74 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 632 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,7 s
Maximumsnelheid 240 km/u
Brandstofverbruik mix 9,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 215 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Opel Insignia 2.0 Turbo (13-LLZ-5)

Wat is de APK status van 13-LLZ-5?

De APK van 13-LLZ-5 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 13-LLZ-5 een import auto?

Nee, 13-LLZ-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 13-LLZ-5 gehad?

13-LLZ-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 T motor in de Opel Insignia 2008?

De motorcode is meestal Z20NET, onderdeel van de GM Family II motorenserie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage aan synchronisatieringen vertonen, vooral bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn timing chain kettinggeleider slijtage, turbo olielekkage, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €600-€900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain kettinggeleider slijtage

Versleten of gebroken kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo olielekkage en slijtage

Olielekkage bij de turbo kan leiden tot verminderde prestaties en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Verstopte of defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Door versleten zuigerveren of klepseals kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.

Aandacht vereist
Transmissie

Synchronisatiering slijtage in transmissie

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral in lagere versnellingen.

Kenmerken:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1733 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Opel Insignia 2.0 Turbo kentekens

Model Kenteken