Kenteken check 13-NHR-4
APK verlopen - 5+ eigenaars - 321.091 km (peildatum apr 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 13NHR4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 2.0 TDI (2010) – Kenteken 13-NHR-4
Waardebehoud Skoda Octavia 2.0 TDI (2010) – Kenteken 13-NHR-4
Onderhoud Skoda Octavia 2.0 TDI (2010) – Kenteken 13-NHR-4
Veiligheid Skoda Octavia 2.0 TDI (2010) – Kenteken 13-NHR-4
Prestaties Skoda Octavia 2.0 TDI (2010) – Kenteken 13-NHR-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1410 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met grote bagageruimte (580-1620 liter)
- Zuinig en krachtig 2.0 TDI motor met 138 pk en 320 Nm koppel
- Degelijke en betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Relatief lage onderhoudskosten voor een dieselauto
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Comfortabele rijervaring met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij slijtage van motoronderdelen
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Interieur en technologie zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 13-NHR-4 is een beige Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Elegance uit 2010 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een praktische en zuinige rijervaring met een nieuwprijs van circa €32.090.
De 2.0 TDI motor met 1968cc is een inline 4-cilinder turbodiesel met common rail brandstofinjectie, SOHC en 8 kleppen. De motorcode die vaak voorkomt bij deze generatie is de BMM of BKD, beide 2.0 TDI motoren met 103 pk (75 kW) en 320 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Het olieverbruik is bij goed onderhoud doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slijtage van zuigerveren of turbo. De motor levert 138 pk (103 kW) en 320 Nm koppel, waarmee de auto vlot en zuinig rijdt.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Skoda Octavia Combi is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud en koppeling vervanging worden uitgevoerd. De handbak draagt bij aan een directe rijbeleving en betere brandstofefficiëntie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtage onderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Elegance uit 2009 met kenteken 13-NHR-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op distributiekettinggeluiden, turbo-prestaties en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto biedt een goede balans tussen prijs, ruimte en zuinigheid, maar let op bekende zwakke punten om dure reparaties te voorkomen.
Deze beige Skoda Octavia Combi met kenteken 13-NHR-4 uit 2010 is een betrouwbare en praktische middenklasse dieselcombi met een efficiënte 2.0 TDI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en een comfortabel rijgedrag.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 14
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
APK keuring details: 52
APK keuring details: 56
APK keuring details: 14
APK keuring details: 18
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Octavia 2.0 TDI (13-NHR-4)
Wat is de APK status van 13-NHR-4?
De APK van 13-NHR-4 is verlopen op 29-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 13-NHR-4 een import auto?
Nee, 13-NHR-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-NHR-4 gehad?
13-NHR-4 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Skoda Octavia?
De meest voorkomende motorcodes voor de 2.0 TDI 103 pk motor in deze generatie zijn BMM en BKD.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €800.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia Combi 2.0 TDI uit 2009?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een kloppend geluid.
Signalen:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat resulteert in vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Door slijtage van zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling verslijten en slippen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Octavia 2.0 TDI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
