Kenteken check 13-PHJ-6

APK verlopen - 9+ eigenaars - 204.660 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-382790
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
13-PHJ-6
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Type
Twingo TCe 100
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 13-PHJ-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Benzine
Renault Twingo TCe 100 2011

Betrouwbaarheid Renault Twingo TCe 100 (2011) – Kenteken 13-PHJ-6

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
34

Waardebehoud Renault Twingo TCe 100 (2011) – Kenteken 13-PHJ-6

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Twingo TCe 100 (2011) – Kenteken 13-PHJ-6

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Renault Twingo TCe 100 (2011) – Kenteken 13-PHJ-6

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Renault Twingo TCe 100 (2011) – Kenteken 13-PHJ-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Adviesprijs nieuw
€ 14.325
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
4 dagen
Eigenaren
9+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
D4F K7
Vergelijkbare voertuigen in NL
7 voertuigen
Keren opgezocht
90 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Twingo TCe 100 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1055 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportieve 1.2 TCe turbomotor met 100 pk voor een compacte auto
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor directe rijbeleving
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
  • Goede wegligging en lichte besturing
  • Unieke Gordini GT styling met sportieve uitstraling

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan bij slecht onderhoud defect raken
  • Injectoren kunnen vervuilen, wat motorproblemen geeft
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Praktisch verbruik ligt hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte afmetingen

Volledige analyse

Kenteken 13-PHJ-6 is een zwarte Renault Twingo 1.2 TCE Gordini GT uit 2011 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een sportieve uitstraling en een nieuwprijs van circa €13.490 in Nederland.

De motor van deze Renault Twingo is een 1.2-liter 16-klepper turbomotor met een inhoud van 1149cc, bekend onder de motorcode D4F (1.2 TCe). Deze viercilinder levert ongeveer 74 kW (100 pk) bij 5500 tpm en 145 Nm koppel bij 3000 tpm. De motor maakt gebruik van multipoint injectie en een turbocharger voor extra vermogen. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingaandrijving (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen komen minder vaak voor maar kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud of olieverversing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik is bij deze motor redelijk normaal, maar regelmatig oliepeil controleren is aan te raden.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een versleten koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten om te vervangen. De besturing is licht en wendbaar, passend bij een stadsauto, met een voorwielaandrijving die zorgt voor goede grip onder normale omstandigheden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 74 pk (ongeveer 55 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderdelen zijn redelijk betaalbaar, mede door de brede beschikbaarheid van Renault onderdelen.

Bij aankoop van een Renault Twingo 1.2 TCE Gordini GT met kenteken 13-PHJ-6 uit 2011 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain en turbo. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer of de olie regelmatig is ververst. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele olielekkages en onregelmatige motorloop. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een sportieve, compacte auto zoeken met een pittige motor.

Deze zwarte Renault Twingo met kenteken 13-PHJ-6 uit 2011 is een compacte, sportieve stadsauto met een krachtige 1.2 TCe turbomotor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de timing chain en turbo, biedt deze Twingo een goede balans tussen rijplezier, praktische bruikbaarheid en betaalbare onderhoudskosten. Voor liefhebbers van een kleine, wendbare auto met karakter is dit een interessante keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
ESP €300
Traction control Pakket
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 juli 2025
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 januari 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band is beschadigd, Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Claxon werkt niet of is er niet

28 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling, Ruitensproeiers werken niet goed, Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een remonderdeel beweegt niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet

13 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Afbeeldingen

Renault Twingo TCe 100 2011 – Afbeelding 1
Renault Twingo TCe 100 2011 – Afbeelding 2
Renault Twingo TCe 100 2011 – Afbeelding 3
Renault Twingo TCe 100 2011 – Afbeelding 4
Renault Twingo TCe 100 2011 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 22-03-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D4F K7
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1149 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 101 pk (74 kW)
Trekkracht 155 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,6 m
Totale breedte 1,66 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,37 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 355 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,8 s
Max. snelheid 185 km/u
Verbruik gecombineerd 5,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 132 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Renault Twingo TCe 100 (13-PHJ-6)

Wat is de APK status van 13-PHJ-6?

De APK van 13-PHJ-6 is verlopen op 22-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 13-PHJ-6 een import auto?

Nee, 13-PHJ-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 13-PHJ-6 gehad?

13-PHJ-6 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1149cc motor in de Renault Twingo 1.2 TCE GT?

De motorcode is D4F, een 1.2-liter 16-klepper turbomotor met ongeveer 100 pk.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze Twingo?

Timing chain slijtage, turbo defecten en vervuilde injectoren zijn de meest gemelde problemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

Over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen de €500 en €800 inclusief APK, kleine service en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 74 pk benzine Twingo in Nederland?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettingaandrijving kan uitrekken of spannen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.

Let op
Motor

Vervuilde injectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Gering risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatieringen

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij onzorgvuldig schakelen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, piepende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Renault Twingo TCe 100 in Nederland

Type Plaat