Kenteken check 13-PV-RD
APK geldig tot jan 2027 - 7+ eigenaars - 137.068 km (peildatum jan 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 13PVRD
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 2.0 (2005) – Kenteken 13-PV-RD
Waardebehoud Skoda Fabia 2.0 (2005) – Kenteken 13-PV-RD
Onderhoud Skoda Fabia 2.0 (2005) – Kenteken 13-PV-RD
Veiligheid Skoda Fabia 2.0 (2005) – Kenteken 13-PV-RD
Prestaties Skoda Fabia 2.0 (2005) – Kenteken 13-PV-RD
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1220 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1984cc 4-cilinder benzinemotor met 85 pk.
- Ruime en praktische Combi-carrosserie met 426 tot 1225 liter laadruimte.
- Relatief lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid.
- Betaalbare wegenbelasting voor 85 pk benzinemotor in Nederland.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding voor een compacte stationwagen.
Minpunten
- Mogelijke slijtage en problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Verhoogd olieverbruik na langdurig gebruik.
- Geen turbo, dus minder vermogen dan moderne kleine turbomotoren.
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's.
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Verouderd interieur en technologie ten opzichte van moderne auto's.
Volledige analyse
Kenteken 13-PV-RD is een beige Skoda Fabia Combi 2.0 Elegance uit 2005 met een 1984cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagen combineert praktische ruimte met een relatief krachtige motor voor zijn klasse, met een nieuwprijs van circa €18.175.
De 1984cc motor in deze Skoda Fabia Combi is een 4-cilinder benzinemotor, waarschijnlijk met motorcode 'ABA' of 'AQA', die in deze generatie Fabia werd toegepast. Deze motor levert ongeveer 85 pk (63 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain) en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus problemen met turbo's komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering en slechte brandstofkwaliteit problemen geven.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Fabia is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits goed onderhouden.
Het brandstofverbruik volgens NEDC/WLTP is ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Onderhoud is betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 2.0 Elegance uit 2004 met kenteken 13-PV-RD is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene motorconditie. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een technische keuring uitvoeren. Door het degelijke ontwerp en relatief lage onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor wie een praktische en betrouwbare compacte stationwagen zoekt.
Deze beige Skoda Fabia Combi met kenteken 13-PV-RD uit 2005 is een praktische en betrouwbare auto met een sterke 1984cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze Fabia een goede prijs-kwaliteitverhouding en relatief lage onderhoudskosten, waardoor hij aantrekkelijk blijft voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Lekkende schokdemper
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel
APK keuring details: 16
APK keuring details: 04
APK keuring details: 01
APK keuring details: 55
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 2.0 (13-PV-RD)
Wat is de APK status van 13-PV-RD?
De APK van 13-PV-RD is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 13-PV-RD een import auto?
Nee, 13-PV-RD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-PV-RD gehad?
13-PV-RD heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Skoda Fabia Combi 2004?
De 1984cc 4-cilinder benzinemotor in deze Fabia heeft meestal de motorcode 'ABA' of 'AQA', beide atmosferische motoren met ongeveer 85 pk.
Hoeveel liter brandstof verbruikt deze Fabia gemiddeld in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,0 tot 6,5 liter.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Skoda Fabia?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Turbo-gerelateerde problemen komen niet voor omdat deze motor atmosferisch is.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling voorkomen dure reparaties.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting voor deze Skoda Fabia Combi met 85 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan na verloop van tijd meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstoppen
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen door ouderdom van de elektronica.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meteraflezingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1220 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
