Kenteken check 13-TG-JS
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 427.880 km (peildatum feb 2026)
33 punten van aandacht bij kenteken 13TGJS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 407 SW 115 (2006) – Kenteken 13-TG-JS
Waardebehoud Peugeot 407 SW 115 (2006) – Kenteken 13-TG-JS
Onderhoud Peugeot 407 SW 115 (2006) – Kenteken 13-TG-JS
Veiligheid Peugeot 407 SW 115 (2006) – Kenteken 13-TG-JS
Prestaties Peugeot 407 SW 115 (2006) – Kenteken 13-TG-JS
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 407 SW 115 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1583 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische stationwagon met 430-1365 liter laadruimte.
- Betrouwbare 1.8-16V EW7J4 motor met soepele loop en redelijke prestaties.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede schakelprecisie.
- Relatief gunstige wegenbelasting voor 85 pk benzineauto.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en vering.
- Degelijke veiligheidsuitrusting met 5 sterren Euro NCAP voor volwassenen.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij slijtage tot dure reparaties leiden.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij hoge km-standen.
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan fabrieksopgave (9-10 l/100 km).
- Beperkte turbo-opties, motor mist kracht bij vol beladen toestand.
- Roestvorming mogelijk bij slecht onderhouden exemplaren.
- Beperkte moderne veiligheids- en comforttechnologieën vergeleken met nieuwere modellen.
Volledige analyse
Kenteken 13-TG-JS is een grijze Peugeot 407 SW uit 2006 met een 1749cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze middenklasse stationwagon, nieuwprijs circa €28.550, biedt een praktische combinatie van ruimte en rijcomfort.
De motorcode van de 1749cc 1.8-16V benzinemotor in de Peugeot 407 SW XR Pack is EW7J4, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een compressieverhouding van 10,8:1. Deze motor levert 85 kW (117 pk) bij 5500 tpm en 163 Nm koppel bij 4000 tpm. Het is een atmosferische motor zonder turbo, met multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, met een topsnelheid van circa 195 km/u en een 0-100 km/u tijd rond 11,7 seconden. Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond 8,1 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 9-10 l/100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na 150.000 km of meer. De schakelprecisie wordt over het algemeen als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Peugeot 407 SW 1.8-16V liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote onderhoudsbeurten met distributiekettingcontrole en remmen kunnen hogere kosten met zich meebrengen. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. De auto heeft een relatief gunstig wegenbelastingtarief vanwege het vermogen en gewicht (ca. 1545 kg).
Bij aankoop van een Peugeot 407 SW 1.8-16V uit 2004 met kenteken 13-TG-JS is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting, aangezien deze motor een ketting gebruikt die bij slijtage kan leiden tot motorproblemen. Controleer ook de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, comfortabele en relatief zuinige middenklasse stationwagon zoeken met een betrouwbare motor.
Deze grijze Peugeot 407 SW met kenteken 13-TG-JS uit 2006 is een praktische en comfortabele middenklasse stationwagon met een betrouwbare 1.8-16V motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, ruimte en onderhoudskosten, waardoor hij een interessante keuze is voor Nederlandse autokopers die een ruime benzinecombi zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 42
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 34
APK keuring details: 07
APK keuring details: 48
APK keuring details: 59
APK keuring details: 02
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 407 SW 115 (13-TG-JS)
Wat is de APK status van 13-TG-JS?
De APK van 13-TG-JS is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 13-TG-JS een import auto?
Nee, 13-TG-JS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-TG-JS gehad?
13-TG-JS heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-16V motor in de Peugeot 407 SW?
De motorcode is EW7J4, een 1749cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen.
Hoeveel pk levert de 1.8-16V motor?
De motor levert 85 kW, wat overeenkomt met 117 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van 8,1 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan bij slijtage uitrekken, wat tot motorproblemen kan leiden en reparaties vereist.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 85 pk benzine Peugeot 407 SW in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Brandstofinjectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensoren zoals lambda-sonde kunnen defect raken, wat invloed heeft op motorprestaties.
Signalen:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1583 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
