Kenteken check 13-TN-HV

APK verlopen - 5+ eigenaars - 276.408 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-507690
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
13-TN-HV
Automerk
Skoda
Skoda logo
Uitvoering
Octavia 2.0 TDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 13-TN-HV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Groen
Brandstoftype
Diesel
Skoda Octavia 2.0 TDI 2006

Betrouwbaarheid Skoda Octavia 2.0 TDI (2006) – Kenteken 13-TN-HV

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
27

Waardebehoud Skoda Octavia 2.0 TDI (2006) – Kenteken 13-TN-HV

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Skoda Octavia 2.0 TDI (2006) – Kenteken 13-TN-HV

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Skoda Octavia 2.0 TDI (2006) – Kenteken 13-TN-HV

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
76

Prestaties Skoda Octavia 2.0 TDI (2006) – Kenteken 13-TN-HV

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 2.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 27.730
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
105 dagen verlopen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
BMM
Vergelijkbare voertuigen in NL
7 voertuigen
Keren opgezocht
260 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1460 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Degelijke en betrouwbare 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel
  • Ruime en praktische Combi-carrosserie met 580 liter bagageruimte
  • Automatische DSG-transmissie voor comfortabel en efficiënt rijden
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktisch ca. 5,5-6,5 l/100 km)
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten voor zijn klasse
  • Redelijk goede wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • DSG-automaat kan problemen geven met mechatronica en koppelingen
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of olievervuiling
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
  • Waardevermindering door leeftijd en technologische veroudering

Uitgebreide analyse

Kenteken 13-TN-HV is een groene Skoda Octavia Combi uit 2006 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Dit model, de 2.0 TDI Ambiente uit 2005, heeft een nieuwprijs van circa €32.025 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.

De motorcode van de 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Ambiente is doorgaans de 'BKD' of 'BMM', beide 2.0-liter common rail turbodiesels met 103 kW (140 pk) vermogen en 320 Nm koppel. Deze motoren zijn DOHC met 16 kleppen en maken gebruik van een distributieketting in plaats van een riem. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motoren meestal beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De automaat in deze Skoda Octavia Combi is een DSG-6 (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Veelvoorkomende defecten zijn problemen met de mechatronica-unit, koppeling slijtage en soms schokkerig schakelen. Onderhoud is essentieel, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en controle van de koppelingen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grotere defecten.

Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden (circa 4,5-5,0 l/100 km) door rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen dit bedrag verhogen.

Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 2.0 TDI Ambiente (2005) met kenteken 13-TN-HV is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer de staat van de DSG-transmissie op soepel schakelen en geen foutcodes. Let op olielekkages en onregelmatig stationair draaien als indicatie van injectorproblemen. Een proefrit en eventueel een technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze groene Skoda Octavia Combi met kenteken 13-TN-HV uit 2006 is een praktische en betrouwbare middenklasse stationwagon met een krachtige en efficiënte 2.0 TDI dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en DSG-onderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Bochtverlichting €100
Xenon verlichting €670
Navigatie €920
Leer €1490
Metallic lak €450

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 augustus 2025
NOV 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 november 2006
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren

15 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Dimlicht verkeerd geplaatst, Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd

Afbeeldingen

Skoda Octavia 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 1
december 2025
Skoda Octavia 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 2
december 2025
Skoda Octavia 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 3
december 2025
Skoda Octavia 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 4
december 2025
Skoda Octavia 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 5
december 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 27-11-2024

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BMM
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 320 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Groen
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,67 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Voertuighoogte 1,52 m
Wielafstand 2,58 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,7 s
Max. snelheid 208 km/u
Verbruik gecombineerd 6,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 158 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Skoda Octavia 2.0 TDI (13-TN-HV)

Wat is de APK status van 13-TN-HV?

De APK van 13-TN-HV is verlopen op 27-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 13-TN-HV een import auto?

Nee, 13-TN-HV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 13-TN-HV gehad?

13-TN-HV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI motor in deze Skoda Octavia?

De motorcode is meestal BKD of BMM, beide 2.0-liter common rail turbodiesels met 140 pk en 320 Nm koppel.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?

De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan problemen geven met de mechatronica en koppelingen, vooral zonder regelmatig onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Octavia 2.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en zorgen voor onregelmatige motorloop.

Signalen:

Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.

Hoog risico
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica storingen

Elektronische besturingseenheid van de automaat kan defect raken, wat schakelfouten veroorzaakt.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutcodes.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hoge kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1460 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Skoda Octavia 2.0 TDI in Nederland

Auto Nummerplaat