Kenteken check 13-TR-JZ
APK verlopen - 7+ eigenaars - 269.317 km (peildatum jan 2026)
19 punten van aandacht bij kenteken 13TRJZ
Basisgegevens
Betrouwbaarheid BMW 130i (2007) – Kenteken 13-TR-JZ
Waardebehoud BMW 130i (2007) – Kenteken 13-TR-JZ
Onderhoud BMW 130i (2007) – Kenteken 13-TR-JZ
Veiligheid BMW 130i (2007) – Kenteken 13-TR-JZ
Prestaties BMW 130i (2007) – Kenteken 13-TR-JZ
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW 130i komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1450 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Krachtige en soepele 3.0-liter N52 zes-in-lijn motor met 195 pk
- Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-bak
- Premium afwerking en goede bouwkwaliteit voor zijn klasse
- Relatief goede betrouwbaarheid van motor en transmissie bij goed onderhoud
- Compacte hatchback met praktische 5-deurs uitvoering
- Goede balans tussen comfort en dynamiek
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
- Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld, vooral distributieketting en olieverbruik
- Wegenbelasting in Nederland relatief hoog door 195 pk en gewicht
- Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij hoge kilometerstanden
- Beperkte ruimte achterin door compacte carrosserie
- Enkele bekende motorproblemen zoals olieverbruik en kettingspanning
Volledige analyse
Kenteken 13-TR-JZ is een zwarte BMW 1-serie 130i Executive uit 2007 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte achterwielaangedreven hatchback uit 2004 stond destijds bekend om zijn sportieve rijgedrag en premium afwerking, met een nieuwprijs van circa €42.500.
De BMW 130i uit 2004 is uitgerust met de N52 motor, een 3.0-liter (2996cc) zes-in-lijn benzinemotor die 195 pk levert in de Executive uitvoering. Deze motorcode N52 is bekend om zijn soepele loop en relatief moderne techniek voor die tijd, waaronder magnesium-aluminium constructie en dubbele VANOS kleptiming. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en redelijke betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en kettingspanning van de distributieketting.
De handgeschakelde transmissie in de 130i is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud en correcte bediening. Problemen met de versnellingsbak zijn meestal mechanisch en reparaties kunnen prijzig zijn.
Het brandstofverbruik van de BMW 130i ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de auto. De wegenbelasting voor een 195 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een BMW 130i Executive met kenteken 13-TR-JZ uit 2007 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let ook op roestvorming en algemene carrosseriekwaliteit. De 130i is een leuke sportieve hatchback met goede rijeigenschappen, maar onderhoud en gebruikskosten zijn hoger dan gemiddeld in zijn klasse.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken 13-TR-JZ uit 2007 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 2996cc 6-cilinder motor. Met goed onderhoud biedt deze 130i Executive een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort, hoewel de onderhoudskosten en wegenbelasting relatief hoog zijn.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,213 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,840 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,136 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,572 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 14
APK keuring details: 38
APK keuring details: 01
APK keuring details: 23
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitensproeiers werken niet
Schokdemper ontbreekt of werkt niet goed, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
APK keuring details: Schokdemper ontbreekt of werkt niet goed, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
Voertuigfoto's
+7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over BMW 130i (13-TR-JZ)
Wat is de APK status van 13-TR-JZ?
De APK van 13-TR-JZ is verlopen op 25-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 13-TR-JZ een import auto?
Nee, 13-TR-JZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-TR-JZ gehad?
13-TR-JZ heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de BMW 130i Executive 2004?
De motorcode is N52B30, een 3.0-liter zes-in-lijn benzinemotor met dubbele VANOS en magnesium-aluminium constructie.
Hoeveel pk levert de BMW 130i Executive uit 2004?
De motor levert 195 pk in de Executive uitvoering, iets lager dan de standaard 265 pk in andere 130i varianten vanwege afstemming.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarden door rijstijl en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze BMW 130i in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De N52 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of onjuist schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in sensoren of elektronische modules, zoals ABS of motormanagement.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde motorprestaties.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan aan wielkasten en onderzijde bij onvoldoende bescherming of onderhoud.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
