Kenteken check 89-TL-ND

APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 232.600 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-451119
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
89-TL-ND
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
130i
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 89-TL-ND: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
BMW 130i 2006

Betrouwbaarheid BMW 130i (2006) – Kenteken 89-TL-ND

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
44

Waardebehoud BMW 130i (2006) – Kenteken 89-TL-ND

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud BMW 130i (2006) – Kenteken 89-TL-ND

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid BMW 130i (2006) – Kenteken 89-TL-ND

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties BMW 130i (2006) – Kenteken 89-TL-ND

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 11.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 48.904
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
179 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
N52B30A
Aantal in Nederland
148 voertuigen
Aantal keren bekeken
427 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze BMW 130i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1498 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige en soepele 3.0-liter N52 zes-in-lijn motor met 195 pk
  • Sportief rijgedrag dankzij achterwielaandrijving en handgeschakelde 6-bak
  • Premium afwerking en goede bouwkwaliteit voor zijn klasse
  • Relatief goede betrouwbaarheid van motor en transmissie bij goed onderhoud
  • Compacte hatchback met praktische 5-deurs uitvoering
  • Goede balans tussen comfort en dynamiek

Aandachtspunten

  • Relatief hoog brandstofverbruik in de praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
  • Onderhoudskosten hoger dan gemiddeld, vooral distributieketting en olieverbruik
  • Wegenbelasting in Nederland relatief hoog door 195 pk en gewicht
  • Mogelijke slijtage aan koppeling en versnellingsbak bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte ruimte achterin door compacte carrosserie
  • Enkele bekende motorproblemen zoals olieverbruik en kettingspanning

Gedetailleerde analyse

Kenteken 89-TL-ND is een zwarte BMW 1-serie 130i Executive uit 2006 met een 2996cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte achterwielaangedreven hatchback uit 2004 stond destijds bekend om zijn sportieve rijgedrag en premium afwerking, met een nieuwprijs van circa €42.500.

De BMW 130i uit 2004 is uitgerust met de N52 motor, een 3.0-liter (2996cc) zes-in-lijn benzinemotor die 195 pk levert in de Executive uitvoering. Deze motorcode N52 is bekend om zijn soepele loop en relatief moderne techniek voor die tijd, waaronder magnesium-aluminium constructie en dubbele VANOS kleptiming. De motor staat bekend om zijn goede prestaties en redelijke betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals olieverbruik en kettingspanning van de distributieketting.

De handgeschakelde transmissie in de 130i is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud en correcte bediening. Problemen met de versnellingsbak zijn meestal mechanisch en reparaties kunnen prijzig zijn.

Het brandstofverbruik van de BMW 130i ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter en het gewicht van de auto. De wegenbelasting voor een 195 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief grotere reparaties.

Bij aankoop van een BMW 130i Executive met kenteken 89-TL-ND uit 2006 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let ook op roestvorming en algemene carrosseriekwaliteit. De 130i is een leuke sportieve hatchback met goede rijeigenschappen, maar onderhoud en gebruikskosten zijn hoger dan gemiddeld in zijn klasse.

Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken 89-TL-ND uit 2006 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 2996cc 6-cilinder motor. Met goed onderhoud biedt deze 130i Executive een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort, hoewel de onderhoudskosten en wegenbelasting relatief hoog zijn.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Optionele uitrusting

Actieve besturing €1334
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €810
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €410
Navigatie €1847
eCall Pakket
Leer €1723
Metallic lak €636

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

AUG 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 augustus 2024
NOV 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 november 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

11 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

4 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

4 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

17 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

23 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

20 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Stadslicht werkt niet goed

Foto's

BMW 130i 2006 – Afbeelding 1
juli 2024
BMW 130i 2006 – Afbeelding 2
juli 2024
BMW 130i 2006 – Afbeelding 3
juli 2024
BMW 130i 2006 – Afbeelding 4
juli 2024
BMW 130i 2006 – Afbeelding 5
juli 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-09-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code N52B30A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2996 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 265 pk (195 kW)
Draaimoment 315 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,23 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Hoogte incl. dakrails 1,43 m
Asafstand 2,66 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 525 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 6,1 s
Topsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 9,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 221 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 130i (89-TL-ND)

Wat is de APK status van 89-TL-ND?

De APK van 89-TL-ND is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 89-TL-ND een import auto?

Nee, 89-TL-ND is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 89-TL-ND gehad?

89-TL-ND heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2996cc motor in de BMW 130i Executive 2004?

De motorcode is N52B30, een 3.0-liter zes-in-lijn benzinemotor met dubbele VANOS en magnesium-aluminium constructie.

Hoeveel pk levert de BMW 130i Executive uit 2004?

De motor levert 195 pk in de Executive uitvoering, iets lager dan de standaard 265 pk in andere 130i varianten vanwege afstemming.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarden door rijstijl en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze BMW 130i in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De N52 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of onjuist schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe storingen in sensoren of elektronische modules, zoals ABS of motormanagement.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Roest kan ontstaan aan wielkasten en onderzijde bij onvoldoende bescherming of onderhoud.

Herkenningspunten:

Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, corrosie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1498 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 130i in Nederland

Voertuig Registratie