Kenteken check 14-PD-DK
APK geldig tot apr 2027 - 6+ eigenaars - 152.023 km (peildatum apr 2025)
35 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 14PDDK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Chrysler Voyager 2.8 CRD (2004) – Kenteken 14-PD-DK
Waardebehoud Chrysler Voyager 2.8 CRD (2004) – Kenteken 14-PD-DK
Onderhoud Chrysler Voyager 2.8 CRD (2004) – Kenteken 14-PD-DK
Veiligheid Chrysler Voyager 2.8 CRD (2004) – Kenteken 14-PD-DK
Prestaties Chrysler Voyager 2.8 CRD (2004) – Kenteken 14-PD-DK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Chrysler Voyager 2.8 CRD geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chrysler op basis van 2045 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 7-persoons MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit
- Degelijke 2.8 CRD dieselmotor met goed koppel (360 Nm)
- Comfortabele automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten
- Goede standaarduitrusting in SE Luxe uitvoering
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten voor een MPV van dit formaat
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief robuust chassis
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële WLTP-waarden
- Waardevermindering door leeftijd en beperkte vraag op tweedehandsmarkt
Volledige analyse
Kenteken 14-PD-DK is een grijze Chrysler Voyager 2.8 CRD SE Luxe uit 2004 met een 2776cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2004 heeft een nieuwprijs van €40.935 en biedt ruimte en comfort voor gezinnen.
De 2.8 CRD motor in deze Chrysler Voyager heeft een cilinderinhoud van 2776cc, een inline 4-cilinder configuratie met turbo en common rail brandstofinjectie. De motorcode wordt vaak aangeduid als ENR (zie ook bron [5]). Deze 16-kleppen DOHC motor levert ongeveer 110 pk (81 kW) en 360 Nm koppel bij 1800 tpm, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en voldoende trekkracht voor een MPV van dit formaat. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en mogelijke problemen met turbo en injectoren.
De automatische transmissie in deze Voyager is een 4-traps automaat die redelijk betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per keer, afhankelijk van de garage en benodigde werkzaamheden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (ongeveer 1 op 14). De wegenbelasting voor een diesel met 110 pk bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Houd rekening met mogelijke hogere kosten bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Chrysler Voyager 2.8 CRD SE Luxe uit 2004 met kenteken 14-PD-DK is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op het gebied van distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar recente onderhoudsbeurten. Door de ruime MPV en degelijke motor is het een goede keuze voor gezinnen, mits goed onderhouden. De huidige marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Chrysler Voyager met kenteken 14-PD-DK uit 2004 is een ruime en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.8 CRD dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische gezinsauto met voldoende vermogen en comfort.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,603 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 38
APK keuring details: 18
APK keuring details: 25
APK keuring details: 05
APK keuring details: 17
APK keuring details: 29
APK keuring details: 38
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
+10
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Chrysler Voyager 2.8 CRD (14-PD-DK)
Wat is de APK status van 14-PD-DK?
De APK van 14-PD-DK is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 14-PD-DK een import auto?
Nee, 14-PD-DK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-PD-DK gehad?
14-PD-DK heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.8 CRD motor in de Chrysler Voyager 2004?
De motorcode is meestal ENR, een 2.8 liter 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Voyager?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van ongeveer 1 op 14.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten en problemen met injectoren zijn de meest gemelde motorproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een diesel met 110 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Chrysler Voyager 2.8 CRD uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schokken
De automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chrysler
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chrysler uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2045 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
