Kenteken check 14-RKJ-9

APK verlopen - 3+ eigenaars - 522.246 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-368779
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
14-RKJ-9
Merk
Citroen
Citroen logo
Modeltype
C6 V6 HDi 240 Biturbo
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 14-RKJ-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Diesel
Citroen C6 V6 HDi 240 Biturbo 2011

Betrouwbaarheid Citroen C6 V6 HDi 240 Biturbo (2011) – Kenteken 14-RKJ-9

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
31

Waardebehoud Citroen C6 V6 HDi 240 Biturbo (2011) – Kenteken 14-RKJ-9

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Citroen C6 V6 HDi 240 Biturbo (2011) – Kenteken 14-RKJ-9

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
57

Veiligheid Citroen C6 V6 HDi 240 Biturbo (2011) – Kenteken 14-RKJ-9

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Citroen C6 V6 HDi 240 Biturbo (2011) – Kenteken 14-RKJ-9

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Catalogusprijs
€ 78.970
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
161 dagen verlopen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
X8Z
Aantal in Nederland
36 voertuigen
Aantal keren bekeken
991 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C6 V6 HDi 240 Biturbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1948 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 542 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 599 / kwartaal
Zeeland ca. € 581 / kwartaal
Utrecht ca. € 570 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 559 / kwartaal
Gelderland ca. € 587 / kwartaal
Limburg ca. € 576 / kwartaal
Overijssel ca. € 593 / kwartaal
Flevoland ca. € 581 / kwartaal
Drenthe ca. € 599 / kwartaal
Friesland ca. € 604 / kwartaal
Groningen ca. € 610 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime interieur
  • Stijlvol design
  • Krachtige motor
  • Comfortabele rijervaring
  • Uniek uiterlijk

Aandachtspunten

  • Mogelijke motorproblemen
  • Hogere brandstofkosten
  • Onderhoudskosten
  • Trage transmissie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 14-RKJ-9 is een blauwe Citroen C6 uit 2011 met een 2992cc motor. Deze auto is een voorbeeld van de Citroen C6 3.0 HDiF V6 Exclusive, die in 2006 werd geïntroduceerd met een nieuwprijs van €77.800. De C6 is een sedan met een voorwielaandrijving en een automatische transmissie.

De Citroen C6 3.0 HDiF V6 heeft een 3.0-liter V6 dieselmotor met een vermogen van 177 pk. De motorcode voor deze 2992cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is bekend dat de 3.0-liter V6 HDi-motoren in de C6 worden gebruikt. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. De injectoren kunnen ook problemen geven, vooral als ze niet goed worden onderhouden.

De automatische transmissie in de Citroen C6 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van trage schakelingen en onnodige schakelbewegingen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er problemen optreden.

Het brandstofverbruik van de Citroen C6 3.0 HDiF V6 ligt rond de 7-8 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 177 pk motor in Nederland is ongeveer €140 per maand.

De Citroen C6 3.0 HDiF V6 Exclusive biedt een comfortabele rijervaring en veel ruimte. Voordelen zijn de ruime interieur, de stijlvolle design, en de krachtige motor. Nadelen zijn de mogelijke motorproblemen, het hogere brandstofverbruik, en de onderhoudskosten.

Deze blauwe Citroen C6 met kenteken 14-RKJ-9 uit 2011 is een unieke auto met zowel voordelen als nadelen. Het is belangrijk om de staat van de motor en transmissie te controleren voordat je een aankoop doet.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Lane Departure Warning Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Metallic lak €870

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 juni 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

9 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen

11 augustus 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

15 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Band met laag profiel

26 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

12 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Band met laag profiel

Foto's

Citroen C6 V6 HDi 240 Biturbo 2011 – Afbeelding 1
augustus 2025
Citroen C6 V6 HDi 240 Biturbo 2011 – Afbeelding 2
augustus 2025
Citroen C6 V6 HDi 240 Biturbo 2011 – Afbeelding 3
augustus 2025
Citroen C6 V6 HDi 240 Biturbo 2011 – Afbeelding 4
augustus 2025
Citroen C6 V6 HDi 240 Biturbo 2011 – Afbeelding 5
augustus 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 02-10-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code X8Z
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 2992 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 241 pk (177 kW)
Draaimoment 450 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,91 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,9 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 467 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,5 s
Topsnelheid 235 km/u
Brandstofverbruik mix 7,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 190 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Citroen C6 V6 HDi 240 Biturbo (14-RKJ-9)

Wat is de APK status van 14-RKJ-9?

De APK van 14-RKJ-9 is verlopen op 02-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 14-RKJ-9 een import auto?

Nee, 14-RKJ-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 14-RKJ-9 gehad?

14-RKJ-9 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?

Rond €2.500 tot €3.500 per jaar, afhankelijk van het gebruik.

Hoeveel kost de APK?

Ongeveer €50 per jaar.

Wat is de marktwaarde van de Citroen C6 3.0 HDiF V6?

Rond €10.000 tot €15.000.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €200 tot €500 per jaar.

Wat is de wegenbelasting voor een 177 pk motor in Nederland?

Ongeveer €140 per maand.

Welke bekende problemen heeft de Citroen C6 3.0 HDiF V6?

Timing chain problemen, turbo problemen, en olieverbruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Problemen

De timing chain kan versleten raken, wat leidt tot dure reparaties.

Kenmerken:

Geluiden bij het starten, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo Problemen

Turbo's kunnen falen, wat de prestaties van de motor beïnvloedt.

Kenmerken:

Minder vermogen, rook uit de uitlaat.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal.

Kenmerken:

Lage oliedruk, rook uit de uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1948 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Citroen C6 V6 HDi 240 Biturbo in Nederland

Voertuig Registratie