Kenteken check 14-RLG-1
APK geldig tot jun 2026 - 11+ eigenaars - 193.939 km (peildatum sep 2020)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 14RLG1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive (2011) – Kenteken 14-RLG-1
Waardebehoud SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive (2011) – Kenteken 14-RLG-1
Onderhoud SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive (2011) – Kenteken 14-RLG-1
Veiligheid SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive (2011) – Kenteken 14-RLG-1
Prestaties SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive (2011) – Kenteken 14-RLG-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1325 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig brandstofverbruik
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Goede waardebehoud
- Praktische hatchback lay-out
- Lage wegenbelasting in Nederland
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Onderhoudskosten kunnen oplopen na verloop van tijd
- Beperkte opties voor upgrades
- Interieur kan wat budgetachtig aanvoelen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 14-RLG-1 is een grijze SEAT Leon uit 2011 met een 1598cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs was €25.790. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor Nederlandse autokopers.
De SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive Businessline heeft een 1598cc dieselmotor met een vermogen van 77 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen, maar het is een typische 1.6 TDI motor die in veel Volkswagen Group modellen wordt gebruikt.
De auto heeft een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handmatige transmissies, kan slijtage van de koppeling en versnellingsbak een probleem zijn na verloop van tijd.
Het brandstofverbruik van de SEAT Leon 1.6 TDI Ecomotive is zeer efficiënt, met een gemiddeld verbruik van ongeveer 4,5 liter per 100 km in de praktijk. Dit is lager dan de WLTP-waarden, die vaak hoger liggen door striktere testomstandigheden.
De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar over het algemeen behoudt de SEAT Leon zijn waarde redelijk goed. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30-€50 per jaar en servicekosten die afhankelijk zijn van de kilometerstand.
Deze grijze SEAT Leon met kenteken 14-RLG-1 uit 2011 is een zuinige en praktische keuze voor dagelijks gebruik. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,939 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,852 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 37
APK keuring details: 38
APK keuring details: 12
APK keuring details: 01
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd geplaatst
APK keuring details: 02
APK keuring details: 44
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive (14-RLG-1)
Wat is de APK status van 14-RLG-1?
De APK van 14-RLG-1 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 14-RLG-1 een import auto?
Nee, 14-RLG-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-RLG-1 gehad?
14-RLG-1 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per maand?
Ongeveer €100-€150 per maand, afhankelijk van het aantal kilometers dat je rijdt.
Hoe vaak moet ik de auto laten onderhouden?
Elke 15.000 km of jaarlijks, afhankelijk van de kilometerstand en de staat van de auto.
Wat is de wegenbelasting voor een 77 pk motor in Nederland?
Ongeveer €30-€50 per maand, afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingtarieven.
Kan ik de auto upgraden voor betere prestaties?
Er zijn beperkte opties voor upgrades, maar het is mogelijk om kleine aanpassingen te maken aan de motor en uitlaat.
Hoe lang duurt een APK?
Een APK duurt meestal ongeveer 30 minuten tot een uur.
Wat is de gemiddelde levensduur van de timing chain?
Ongeveer 150.000 tot 200.000 km, afhankelijk van het onderhoud en de rijomstandigheden.
Mogelijke gebreken
Timing Chain
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo
Turbo falen kan leiden tot verminderde prestaties en brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Rook uit de uitlaat, verminderde trekkracht
Injectoren
Vuil of verstopte injectoren kunnen het brandstofverbruik verhogen.
Herkenningspunten:
Verhoogd brandstofverbruik, slechte motorprestaties
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1325 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere SEAT Leon 1.6 TDI E-Ecomotive exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
