Kenteken check 14-RT-SB
APK verlopen - 11+ eigenaars - 341.000 km (peildatum mei 2024)
26 punten van aandacht bij kenteken 14RTSB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Jaguar XJ 2.7D V6 (2005) – Kenteken 14-RT-SB
Waardebehoud Jaguar XJ 2.7D V6 (2005) – Kenteken 14-RT-SB
Onderhoud Jaguar XJ 2.7D V6 (2005) – Kenteken 14-RT-SB
Veiligheid Jaguar XJ 2.7D V6 (2005) – Kenteken 14-RT-SB
Prestaties Jaguar XJ 2.7D V6 (2005) – Kenteken 14-RT-SB
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Jaguar XJ 2.7D V6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1727 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime interieur
- Comfortabel rijgedrag
- Krachtige motor
- Luxe uitstraling
- Goede geluidsisolatie
Waar je op moet letten
- Bekende technische problemen zoals timing chain issues
- Hogere brandstofkosten
- Olieverbruik
- Mogelijke transmissieproblemen
- Relatief lage waardebehoud
Volledige analyse
Kenteken 14-RT-SB is een grijze Jaguar XJ uit 2005 met een 2722cc V6 diesel motor. Deze auto is een sedan met een automatische transmissie en had een nieuwprijs van €94.290. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De motorcode voor de 2722cc V6 diesel motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, injector problemen en olieverbruik.
De automatische transmissie van de Jaguar XJ is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van verouderde sensoren of softwareproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoog oplopen als er ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de Jaguar XJ 2.7D V6 is gemiddeld 8-10 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn ongeveer €1.500 tot €2.500, inclusief APK en service.
De Jaguar XJ uit 2005 is een luxe sedan met veel ruimte en comfort. Voordelen zijn de ruime interieur, het comfortabele rijgedrag en de krachtige motor. Nadelen zijn de bekende technische problemen en het relatief hoge brandstofverbruik.
Deze grijze Jaguar XJ met kenteken 14-RT-SB uit 2005 is een aantrekkelijke optie voor wie een luxe sedan zoekt, maar het is belangrijk om de bekende problemen en onderhoudskosten in overweging te nemen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,427 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,077 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,222 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,908 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Ruitensproeiers werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 24
APK keuring details: 06
APK keuring details: 34
APK keuring details: 35
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Jaguar XJ 2.7D V6 (14-RT-SB)
Wat is de APK status van 14-RT-SB?
De APK van 14-RT-SB is verlopen op 20-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 14-RT-SB een import auto?
Nee, 14-RT-SB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-RT-SB gehad?
14-RT-SB heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Gemiddeld €2.500 tot €3.500 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen.
Hoeveel kost een APK?
Ongeveer €50 tot €100 per jaar.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een auto van 152pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Ongeveer €1.500 tot €2.500, inclusief APK en service.
Hoeveel kost een timing chain reparatie?
Een timing chain reparatie kan variëren van €1.000 tot €3.000, afhankelijk van de ernst van het probleem en de werkplaats.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain Issues
Rattling noise, misfires, and performance loss due to worn or loose timing chains.
Symptomen:
Rattling noise, engine misfires, poor acceleration
Turbo Problemen
Turbocharger failure can lead to significant power loss and increased fuel consumption.
Symptomen:
Power loss, increased fuel consumption
Injector Problemen
Faulty injectors can cause rough idling and decreased engine performance.
Symptomen:
Rough idling, decreased performance
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1727 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
